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基于顾客选择行为的航空公司收益管理的实证研究

作　者: 赵鹏
导　师: 卜祥智
学　校: 汕头大学
专　业: 企业管理
关键词: 收益管理选择行为多项分对数期望最大化舱位控制
分类号: F562;F224
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 256次
引　用: 1次
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内容摘要

随着中国经济的持续健康发展,中国民航旅客运输量逐年激增,收益管理技术是国内外航空公司实践中验证的增大收益的保证,如今研究基于顾客选择行为的收益管理,已成为航空客运中以人为本的前沿课题。本文以收益管理理论为背景,结合现实市场价格数据和现有的旅客选择行为理论成果,对航空旅客舱位选择问题作了探索性研究。具体包括以下几个方面:首先系统地总结了收益管理的产生和发展,对国内外收益管理最新进展做了综述,指出今后研究发展的主要方向,并总结分析了航空旅客选择行为方面的研究进展。其次应用近期国内航空客运市场机票价格进行描述性分析,展示了在国内订票机制和国际激烈竞争背景之下,价格离散性增强,各种航班的替代性和不可替代性更为显著,顾客也有了更明朗的选择偏好,并揭示了其中的原因。接着本文从消费者行为理论通过分析顾客对航班、舱位选择行为的效用和偏好,得到旅客对舱位选择的主要考虑因素。本文的重点是开发了一套基于最大似然估计的统计估计运算法则,应用一系列期望最大化方法说明不可观察数据。在实证研究中将某航空公司测试市场的数据应用于程序,计算出顾客选择行为属性的参数,进而计算出旅客对航班舱位的选择概率和舱位的收益值,并将计算结果与初始的以EMSR为辅助的控制策略的航班收益值进行比较。本文认为:基于选择行为的收益管理是可以实现的,并且在国内现实的航空公司环境中是可以带来显著经济效益的。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-6
第一章绪论  6-9
  1.1 选题意义  6-7
  1.2 研究内容和研究方法  7-8
  1.3 论文结构  8-9
第二章收益管理及旅客选择行为研究进展  9-17
  2.1 收益管理研究进展  9-13
    2.1.1 收益管理的产生、发展  9-11
    2.1.2 收益管理研究发展方向  11-13
  2.2 旅客选择行为研究进展  13-17
    2.2.1 离散选择模型方面的研究  13-15
    2.2.2 旅客选择行为对舱位控制影响方面的研究  15-17
第三章我国航空客运市场环境与现状分析  17-31
  3.1 国内国际基本环境分析  17-19
  3.2 竞争与价格离散性的数据描述  19-21
  3.3 现象分析与原因探索  21-22
  3.4 竞争环境衍生的替代性  22-30
    3.4.1 同一航线不同时间段的相关系数分析  23-25
    3.4.2 同一时间段不同机场的航班相关系数分析  25-30
  3.5 替代性与顾客的选择行为  30-31
第四章旅客的航班以及舱位的选择分析  31-37
  4.1 旅客航空选择的理论基础  31-32
  4.2 影响旅客航空选择的构成因素分析  32-34
  4.3 旅客航空客运选择行为特征及分析  34-36
  4.4 本章小结  36-37
第五章基于顾客舱位选择行为的实证研究  37-52
  5.1 航空市场的选择模型  37-40
    5.1.1 数据来源  37-38
    5.1.2 选择模型设计  38-40
  5.2 估计  40-46
    5.2.1 不完全数据对数似然函数  41
    5.2.2 最大似然估计(MLE)  41-42
    5.2.3 期望最大化方法  42-46
  5.3 评估收益管理的改善  46-52
    5.3.1 模拟顾客选择行为  47
    5.3.2 优化收益管理控制  47-52
第六章总结与展望  52-53
参考文献  53-57
致谢  57

基于顾客选择行为的航空公司收益管理的实证研究

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