学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

中国民营航空公司收益管理定价问题研究

作　者: 陈锐锐
导　师: 江可申
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 产业经济学
关键词: 民营航空公司 收益管理 多等级差别定价 动态定价
分类号: F562.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 377次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


寡头垄断市场结构下,航空公司实施差别票价体系是一种占优行为,而其制定差别票价的方法主要有多等级差别定价法和动态定价法,这两种方法都属于收益管理的研究范畴。目前国内包括民营航空公司在内的大部分航空公司都采用多等级差别定价方法,但这种方法存在一定的不足。首先表现在,国内航空公司对各等级旅客的细分没有一个精确的标准,导致各等级票价的制定过程不够规范;其次,民营航空公司的机票限制措施往往较为简单,并不能有效阻止高收益旅客购买低价票;再次,这种方法下通常还需要对航班进行舱位控制,即航空公司根据供需情况来决定是否接受某一旅客对某一等级机票的购票要求,这就意味着收益管理方法的实施是以航空公司决策行为为核心,并没有充分考虑旅客的购票选择行为,使得旅客和航空公司之间存在信息不对称等一系列问题。多等级差别定价和舱位控制相结合的模式被称为传统收益管理模式,而以上分析表明这种模式存在诸多问题,因此本文提出民营航空公司可以采用更为有效的新兴收益管理模式——动态定价方法来规范其定价过程并使其收益水平得到提高。在已有的垄断环境下动态定价模型基础之上,本文运用动态递归方法构造了一个竞争环境下的连续价格型定价模型,并全面分析了民营航空公司对动态定价模型的应用。垄断环境下的动态定价模型充分考虑到了供给和需求双方的行为;在竞争环境下,模型不仅考虑了航班自身供给和市场总需求对其最优机票价格的影响,还将竞争对手的供给和价格作为决策变量考虑进来。文章通过模拟算例的方式对民营航空公司动态定价模型的应用进行了分析,结果表明相比传统收益管理模式而言这种方法更加科学、规范、先进和有效。动态定价这一较复杂的新兴收益管理模式将是民营航空公司未来发展过程中一个很好的选择。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-10
第一章 绪论  10-22
  1.1 研究背景  10-11
  1.2 研究意义  11-12
  1.3 国内外研究现状  12-16
  1.4 理论基础  16-19
    1.4.1 市场结构及企业定价行为选择理论  16-18
    1.4.2 民航客运收益管理理论  18-19
  1.5 研究内容、方法和技术路线  19-22
    1.5.1 研究内容  19-20
    1.5.2 研究方法  20
    1.5.3 技术路线  20-22
第二章 中国民航运输业市场结构及航空公司定价方法选择  22-29
  2.1 民航运输业的发展现状  22
  2.2 民航运输业市场结构实证研究  22-25
    2.2.1 影响市场结构的因素  22-23
    2.2.2 民航运输业进入退出壁垒分析  23
    2.2.3 民航运输业产品差别化分析  23
    2.2.4 民航运输业市场集中度分析  23-25
  2.3 航空公司定价决策和定价方法选择  25-28
    2.3.1 航空公司定价决策分析  25-26
    2.3.2 航空公司主要定价方法介绍  26-27
    2.3.3 航空公司定价方法的选择  27-28
  2.4 本章小结  28-29
第三章 中国民营航空公司机票价格管理现状分析  29-38
  3.1 民营航空公司机票价格管理方式  29-32
  3.2 民营航空公司对传统收益管理模式的应用  32-36
    3.2.1 传统收益管理模式——多等级差别定价模型及 EMSR 模型介绍  32-34
    3.2.2 民营航空公司对传统收益管理模式的应用——模拟算例  34-36
  3.3 对民营航空公司传统收益管理模式应用的评价  36-37
  3.4 本章小结  37-38
第四章 中国民营航空公司收益管理动态定价模型研究  38-61
  4.1 旅客需求概率特征和购票概率的确定  38-40
  4.2 垄断环境下民营航空公司收益管理动态定价模型  40-47
    4.2.1 模型和参数  40-41
    4.2.2 模型分析  41-42
    4.2.3 模型求解  42
    4.2.4 垄断环境下民营航空公司动态定价模型的应用——模拟算例  42-47
  4.3 竞争环境下民营航空公司收益管理动态定价模型  47-57
    4.3.1 模型和参数  47-48
    4.3.2 模型分析  48-49
    4.3.3 模型求解  49-50
    4.3.4 竞争环境下民营航空公司动态定价模型的应用——模拟算例  50-57
  4.4 对民营航空公司收益管理动态定价模型及应用的评价  57-59
  4.5 本章小结  59-61
第五章 中国民营航空公司实施收益管理定价的相关条件  61-66
  5.1 民营航空公司实施收益管理定价的外部条件  61-62
  5.2 民营航空公司实施收益管理定价的内部条件  62-65
  5.3 本章小结  65-66
第六章 总结和展望  66-68
  6.1 研究总结  66-67
  6.2 研究不足  67-68
参考文献  68-71
致谢  71-72
在校期间发表学术论文及参与课题  72-73
附录1  73-77
附录2  77-82

相似论文

  1. 托盘共用供应链系统租赁过程的优化与协调管理,F274
  2. 公共租赁房租金定价机制研究,F293.3
  3. 铁路货运收益管理方法与应用,F224
  4. 铁路货运收益管理理论与应用研究,F224;F532
  5. 航空客运的座位优化控制及机票预售策略研究,F562
  6. 基于提前订货折扣模式的易逝品双寡头市场定价策略研究,F274
  7. 酒店业基于IT创造差异化竞争优势之研究,F719
  8. 收益管理在我国风景名胜区门票定价中的应用,F224
  9. 竞争环境下基于收益管理的集装箱多客户群定价决策研究,F224
  10. 我国民营航空公司战略联盟伙伴选择研究,F562.6
  11. 航空公司货运收益管理研究,F562.6
  12. 基于电子商务过程的易逝性产品收益描述与动态定价研究,F713.36
  13. 以旧换新下基于收益管理的零售商多代产品订货策略研究,F274
  14. 电子商务环境下企业动态定价研究,F272
  15. 允许能力超订的第三方物流企业运输收益优化,F224
  16. 基于收益管理的客运专线超售策略研究,U293.1
  17. 可召回机制下的航空公司定价问题研究,F562
  18. 基于旅客向上购买行为的网络舱位控制研究,F224;F592;F274
  19. 网络零售条件下的易逝品动态定价研究,F274
  20. 集装箱班轮舱位分配的收益管理研究,U695.22

中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 航空运输经济 > 中国航空运输 > 运输成本、运价、票价及经济核算
© 2012 www.xueweilunwen.com