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纤维沥青碎石封层配合比设计研究

作　者: 赵晓亮
导　师: 申爱琴
学　校: 长安大学
专　业: 材料学
关键词: 纤维沥青碎石封层材料特性配合比设计施工工艺路用性能检验
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

纤维沥青碎石封层是我国新引进的一种沥青路面养护方法,是指采用纤维沥青碎石封层核心设备同时撒布一层改性乳化沥青+一层纤维+一层改性乳化沥青,然后再其上撒布碎石,再经过胶轮压路机碾压形成初期强度的一种新型预防性养护技术。此技术用于路面养护具有高耐磨性、高防水性、高稳定性、施工便捷等一系列优良性能。目前在公路沥青路面施工技术规范中,针对纤维沥青碎石封层的材料结构及性能、配合比设计、施工工艺、路用性能评价指标、质量管理等方面没有具体的指标和技术要求。纤维沥青碎石封层的配合比设计仍然基于传统的经验法,施工选取时材料用量范围较大,施工工艺和质量管理只能照搬类似的规范,因此,对纤维沥青碎石封层进行配合比设计及相关研究具有较强的实用意义。本文首先对纤维沥青碎石封层的原材料一基质沥青、乳化剂、改性剂、纤维、碎石提出了各项技术性能试验以及相关技术要求,在此基础上通过改变乳化剂种类及计量、改性剂种类及计量、不同油水比生产出了36中不同配比的改性乳化沥青,根据改性乳化沥青的标准粘度、蒸发残留物软化点、延度这三项技术指标选择7中最适合浙江地区纤维沥青碎石封层使用的改性乳化沥青。通过改变这7种改性乳化沥青洒布量、碎石洒布量、纤维洒布量生产出不同配比的纤维沥青碎石封层试件,经过剪切试验、清扫试验确定出最适合浙江地区的纤维沥青碎石封层配合比。在试验路铺筑过程中、完工后相关检验都证明此配合比的纤维沥青碎石封层满足施工要求、路用性能要求。本文给出了纤维沥青碎石封层配合比设计流程图、施工关键技术、路用性能检验指标,使得这项新型养护技术在浙江乃至全国范围内推广得到了技术保障。

纤维沥青碎石封层配合比设计研究

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