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中国汽车企业研发能力提升的研究

作　者: 张锷
导　师: 楼高翔
学　校: 华东理工大学
专　业: 工商管理
关键词: 汽车企业研发能力研发中心研发模式发动机
分类号: F426.471
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

中国汽车企业经过最近几年的迅猛发展,产销量已经攀升为世界第一,但是远远称不上强。其中原因颇多,研发能力的薄弱是其中的主要原因。研发能力薄弱集中体现在：自主品牌依然不是汽车行业的主流,而且只能集中在中低端产品；国内汽车企业在很多领域仍然处于过分依赖外资方技术或逆向开发的初级阶段；对外资零部件企业的依赖程度相当高,很多采用委外开发。而导致中国汽车企业研发能力薄弱的原因有：“市场换技术”政策落下的病根；研发资金投入有限；研发人才匮乏；研发中心尚处于“襁褓”之中等,致使很多领域无法进行真正意义上的研究和开发。本文通过搜集研发能力提高的相关理论知识,比对国外先进汽车企业的研发模式、研发投入和人才培养方式,归纳总结了部分国内汽车企业研发方面取得进展的经验,并结合中国的具体国情,提出如下研发能力提升的对策和建议：加强研发中心建设；多重交互研发模式的建立；发动机尖端技术的突破。加强研发中心建设的具体措施中包括：确保研发资金到位,力争达到研发中心独立；梯度研发人才队伍建设和团队稳定性；矩阵式项目管理架构和并行工程的有效结合；整车与零部件的同步研发。希望以上对策和建议对中国汽车企业有所帮助,对研发能力的提升有所借鉴意义。结论部分简要地总结了全文的观点。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第1章绪论  9-11
  1.1 研究背景  9
  1.2 研究的目的及意义  9-10
  1.3 本文研究思路及内容  10-11
第2章相关理论综述  11-14
  2.1 波特竞争优势理论和企业核心竞争力理论  11-12
  2.2 研发能力提升的相关理论  12-14
    2.2.1 项目管理理论  12
    2.2.2 产学研战略联盟理论  12-14
第3章中国汽车企业研发能力的薄弱及存在问题的原因剖析  14-20
  3.1 中国汽车企业研发能力的薄弱  14-16
    3.1.1 中国汽车产业的发展及现状  14-15
    3.1.2 中国汽车企业研发能力的薄弱  15-16
  3.2 存在问题的原因剖析  16-20
    3.2.1 "市场换技术"政策落下的病根  16-17
    3.2.2 研发资金投入有限  17-18
    3.2.3 研发人才匮乏  18
    3.2.4 "襁褓"中的研发中心  18-20
第4章国外汽车企业研发发展现状和特色  20-25
  4.1 日本汽车企业研发的特色  20-22
  4.2 北美地区汽车研发发展现状  22-23
  4.3 全球汽车制造业研发投入情况  23-24
  4.4 国外汽车企业研发方面的经验总结  24-25
第5章部分国内汽车企业研发方面取得的进展  25-33
  5.1 几个初见成效的国内研发中心的做法  25-28
  5.2 国内汽车企业发动机研发取得的进展  28-32
  5.3 国内汽车企业研发能力得以提高的经验总结  32-33
第6章中国汽车企业研发能力提升的对策  33-53
  6.1 加强研发中心建设  33-43
    6.1.1 确保研发资金到位,力争达到研发中心独立  35-36
    6.1.2 梯度研发人才队伍建设和团队稳定性  36-39
    6.1.3 矩阵式项目管理组织架构和并行工程的有效结合  39-42
    6.1.4 整车与零部件的同步研发  42-43
  6.2 多重交互研发模式的建立  43-48
    6.2.1 各种研发模式的介绍  43-46
    6.2.2 多重交互研发模式的应用  46-48
  6.3 发动机先进技术的突破  48-53
    6.3.1 确保发动机自主研发  49-50
    6.3.2 针对法规、标准和政策进行发动机先进技术研究  50-51
    6.3.3 前沿技术开发部门的设立  51-53
结论  53-54
参考文献  54-56
致谢  56-57
卷内备考表  57

中国汽车企业研发能力提升的研究

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