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我国公务航空市场分析及机型选择

作　者: 周兴泰
导　师: 朱金福
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 公务航空市场需求组合预测市场细分机型选择
分类号: F562
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 174次
引　用: 2次
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内容摘要

公务航空作为新兴的航空产业,在国内的发展已有十年,但是其发展速度、产业规模与公务航空发达国家的差距依然十分巨大,较为准确地预测我国的公务航空市场规模,对企业制定经营战略和销售策略具有参考作用和现实意义。选择合适的机型不仅可以为运营商节约成本、创造利润、树立良好形象,同时还能为客户降低出行成本、提供舒适便利的旅行。本文以公务航空的市场规模和机型选择为研究对象,首先分析了制约市场发展的因素,并运用灰色系统理论、曲线趋势预测和组合预测理论建立预测模型,预测了国内公务航空市场的规模。为了更好地获得对市场规模的认识,论文紧接着较为详细地介绍了国外公务航空的运营模式,并以顾客价值理论为基础,建立公务航空旅客市场细分模型,比较分析公务航空和定期航班两种方式,确定潜在的公务航空市场规模。然后,论文从旅行成本的角度出发,针对不同种类的公务机,研究了不同时间价值的旅客在不同航程情况下的公务机机型选择,并进一步考虑了机型选择中环境保护因素的要求,介绍了公务机引进时对于污染物排放的计算方法,说明了噪声控制的重要意义。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-9
第一章绪论  9-16
  1.1 选题背景  9-10
  1.2 公务航空概述  10-12
  1.3 国内外研究现状分析  12-14
  1.4 研究内容和方法  14-15
    1.4.1 研究内容  14
    1.4.2 研究方法  14-15
  1.5 论文结构  15-16
第二章公务航空市场规模预测  16-27
  2.1 引言  16
  2.2 公务航空发展制约因素分析  16-18
  2.3 预测模型  18-26
    2.3.1 数据来源  18-19
    2.3.2 灰色系统理论预测  19-22
    2.3.3 曲线趋势预测法  22-25
    2.3.4 组合预测  25-26
  2.4 本章小结  26-27
第三章公务航空市场细分  27-36
  3.1 运营方式介绍  27-29
  3.2 顾客价值理论  29-30
  3.3 模型构建  30-33
    3.3.1 假设条件  30
    3.3.2 旅行成本模型  30-32
    3.3.3 旅客市场细分  32-33
  3.4 算例分析  33-35
    3.4.1 算例材料  33
    3.4.2 材料计算及分析  33-35
  3.5 本章小结  35-36
第四章公务航空机型选择  36-46
  4.1 机型选择原则  36-37
  4.2 基于顾客时间价值的机型选择  37-40
    4.2.1 公务机分类  37
    4.2.2 机型选择  37-40
    4.2.3 分析与结论  40
  4.3 环保因素的考虑  40-45
    4.3.1 飞机尾气排放  40-44
    4.3.2 噪声控制  44-45
  4.4 本章小结  45-46
第五章总结与展望  46-48
  5.1 本文总结  46-47
  5.2 研究展望  47-48
参考文献  48-51
致谢  51-52
在学期间的研究成果及发表的学术论文  52

我国公务航空市场分析及机型选择

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