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粘弹减摆器参数影响分析与试验研究

作　者: 吴晓莉
导　师: 杨卫东
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 飞行器设计
关键词: 筒式粘弹减摆器 ADF模型试验迟滞回线参数影响
分类号: V211.47
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 14次
引　用: 3次
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内容摘要

本文主要研究了筒式粘弹减摆器的工程计算方法,并设计加工出了试验样件进行试验,讨论了粘弹减摆器的设计参数及试验的状态参数对粘弹减摆器性能的影响。为进一步研究减摆器的动态性能和直升机动力学奠定了基础。作为粘弹减摆器的试验建模和理论分析的基础,论文第二章研究了线性粘弹性理论的基本问题——复模量的物理意义及复模量的应用;同时给出了时间域内的非线性粘弹减摆器模型。该模型基于不可逆热力学原理,在线性ADF模型的基础上,通过一组材料(以硅橡胶为例)状态变量函数引入了粘弹性材料的非线性特性。理论模型的验证需要试验数据的支持,为此,论文第四章讨论了筒式粘弹减摆器的试验研究。以硅橡胶为例,在粘弹减摆器实际工作中比较典型的幅值和频率范围内,对设计制造的试验件进行了大范围的试验,得到了多种组合的试验数据,进行模型参数识别。并通过与线化复模量、多组组合试验数据的位移幅值的应变/应力迟滞回线的比较,证实了本文模型具有较好的可靠性。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-11
第一章绪论  11-17
  1.1 研究的目的和意义  11
  1.2 国内外理论与实验的研究概况  11-16
    1.2.1 粘弹减摆器模型  11-14
    1.2.2 带有粘弹减摆器的旋翼动特性分析及试验  14-16
  1.3 本论文研究的主要内容  16-17
第二章粘弹减摆器建模  17-27
  2.1 引言  17-18
  2.2 粘弹性理论  18-22
    2.2.1 复模量的物理意义  18-20
    2.2.2 复模量的应用  20-22
  2.3 粘弹减摆器时域建模及模型参数识别  22-26
    2.3.1 线性ADF 模型  22-24
    2.3.2 非线性ADF 模型  24-25
    2.3.3 模型参数识别过程  25-26
  2.4 本章小结  26-27
第三章粘弹减摆器的工程计算与设计加工  27-39
  3.1 引言  27
  3.2 粘弹减摆器的主要结构形式  27-29
    3.2.1 板式粘弹减摆器  27-28
    3.2.2 筒式粘弹减摆器  28
    3.2.3 多层叠加式粘弹阻尼器  28-29
  3.3 筒式粘弹减摆器的工程设计  29-32
    3.3.1 筒式粘弹减摆器的弹性刚度计算  30
    3.3.2 筒式粘弹减摆器的阻尼刚度计算  30
    3.3.3 筒式粘弹减摆器的损耗系数  30
    3.3.4 筒式粘弹减摆器刚度特性设计  30-31
    3.3.5 筒式粘弹减摆器几何参数计算  31-32
  3.4 筒式粘弹减摆器的设计与加工  32-38
    3.4.1 CATIA 设计及加工外形图  32-33
    3.4.2 模具设计  33-34
    3.4.3 橡胶材料的选择  34-36
    3.4.4 硫化方式的选择  36-37
    3.4.5 加工成品  37-38
  3.5 本章小结  38-39
第四章筒式粘弹减摆器的动态性能试验研究  39-61
  4.1 试验简介  39-47
    4.1.1 试验目的  39
    4.1.2 试验件  39
    4.1.3 试验装置一  39-40
    4.1.4 试验装置二  40-42
    4.1.5 试验方法  42-43
    4.1.6 主要试验结果及结论  43-46
    4.1.7 试验结论  46-47
  4.2 试验注意事项  47
  4.3 本试验过程中遇到的问题  47-50
  4.4 参数影响分析  50-60
    4.4.1 物理参数影响  51
    4.4.2 状态参数的影响  51-54
    4.4.3 模型参数识别  54-60
  4.5 本章小结  60-61
第五章结论  61-62
  5.1 工作总结  61
  5.2 有待完善之处  61
  5.3 本论文的主要工作贡献  61-62
参考文献  62-65
致谢  65-66
在学期间的研究成果及发表的学术论文  66

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