学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
微表处技术在高速公路养护工程中的应用
作 者: 欧振平
导 师: 杨小平;张宏武
学 校: 华南理工大学
专 业: 建筑与土木工程
关键词: 微表处 改性乳化沥青 沥青混合料 配合比 施工技术
分类号: U418.4
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 141次
引 用: 2次
阅 读: 论文下载
内容摘要
截至2010年底,我国高速公路通车里程达到7.4万公里,位居世界第二,其中广东省高速公路通车里程达到5000公里。随着我国高速公路网的完善,对我国经济和社会的发展发挥着重要的基础性作用。当前,大量己建成通车的高速公路进入维修养护期,急需研究推广经济、有效、便于操作的预防性养护方法。如稀浆封层、聚合物改性乳化沥青稀浆封层(即微表处)技术,通过及早养护,有效改善和提高了路面的技术状况,推迟和延长了大修期,收到了很好的效果。微表处技术具有施工方便、开放交通快、可有效修复车辙、节能环保、降低维修养护费用以及使用寿命长等特点,是一种经济环保的预防性养护措施。在国外,微表处技术已广泛应用于高速公路的养护,并被证明是一种具有很高性能价格比的养护措施,而微表处技术在我国高速公路养护中的应用尚处于起步阶段。本文介绍了微表处施工的时机、材料的选择、配合比技术、施工技术及混合料设计时检验稠度、可拌和时间、粘聚力和初凝时间的检验方法;介绍了施工过程中,控制混合料稠度、破乳过早、摊铺厚度的质量控制方法;分析了常见的一些质量问题并给出了处理办法。通过微表处技术在惠河高速公路上的应用,进一步验证了微表处技术的优点,有效解决了路面渗水、路面老化、技术状况下降等问题,对改善路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资等具有十分重要的意义。本文同时对微表处实施效果以及应用前景进行了全面的分析与展望。
|
全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第一章 绪论 10-15 1.1 问题的提出 10-12 1.2 国内外研究现状 12-14 1.2.1 国外微表处技术研究现状 12-13 1.2.2 国内微表处技术研究现状 13-14 1.3 本课题的研究内容及意义 14-15 第二章 微表处施工时机、材料、配合比技术 15-25 2.1 微表处施工前的路况调查及养护时机的选择 15 2.2 微表处工程材料的选择及要求 15-20 2.2.1 矿料及矿料级配 15-17 2.2.2 填料 17 2.2.3 沥青 17-18 2.2.4 改性乳化沥青 18 2.2.5 添加剂 18-19 2.2.6 水 19-20 2.3 微表处混合料的配合比设计 20-24 2.3.1 微表处混合料配合比设计的试验 20 2.3.2 稀浆混合料配合比设计的方法和步骤 20-24 2.4 本章小结 24-25 第三章 微表处的施工技术 25-31 3.1 微表处施工机械设备和气候条件要求 25 3.1.1 微表处施工机械设备技术要求 25 3.1.2 微表处施工的气候条件要求 25 3.2 原路面的要求与处理方法 25-26 3.2.1 原路面的要求 25 3.2.2 原路面的处理方法 25-26 3.3 施工准备 26-27 3.3.1 对原材料进行施工前的检查 26 3.3.2 对施工机械设备进行标定 26-27 3.4 铺筑试验段 27 3.5 施工步骤和施工工艺 27-30 3.5.1 微表处的施工程序 27-28 3.5.2 具体施工方法 28-30 3.5.3 施工注意事项 30 3.6 本章小结 30-31 第四章 微表处的施工质量 31-41 4.1 施工质量控制 31-36 4.1.1 施工前材料与设备的检查 31 4.1.2 施工过程的质量控制 31-36 4.2 施工中常见的质量问题与处理方法[22] 36-39 4.2.1 脱落 36-37 4.2.2 松散 37 4.2.3 泛油 37-38 4.2.4 表观质量问题 38-39 4.3 微表处交工验收质量检测与评价 39-40 4.3.1 交工验收时间要求 39 4.3.2 交工验收检测项目 39-40 4.4 本章小结 40-41 第五章 微表处技术的应用 41-51 5.1 项目背景 41 5.2 施工前的路面调查 41-42 5.3 施工机械及试验设备准备 42 5.4 微表处原材料选择及配合比设计 42-45 5.4.1 原材料性能 42-44 5.4.2 混合料级配设计 44-45 5.5 施工工艺 45-46 5.6 施工质量检查 46-47 5.6.1 施工现场质量管理内容 46-47 5.6.2 施工过程质量检查重点 47 5.7 交工验收 47 5.8 微表处使用后效果调查 47-49 5.9 微表处的社会经济效益分析 49 5.10 微表处的应用前景 49-50 5.11 本章小结 50-51 结论 51-52 参考文献 52-54 攻读硕士学位期间取得的研究成果 54-55 致谢 55-56 附件 56
|
相似论文
- 珠三角地区高性能混凝土配合比智能化系统,TU528
- 高性能饰面清水混凝土及其施工技术的研究,U444
- 某超高层建筑施工策划阶段的关键问题研究,TU974
- 明挖浅埋湖底隧道防水工程重点施工技术研究,U455.4
- 杭州火车东站站房钢结构工程施工技术研究,TU758.11
- 基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法研究,U414
- 掺添加剂的水泥稳定碎石抗裂性能研究,U414
- 武汉地区薄型沥青砼路面材料组成及结构研究,U414
- 沥青混合料旋转压实和马歇尔试验对比分析,U414
- 流态泡沫塑料轻质混合土防治桥头跳车应用研究,U414
- 清水混凝土关键施工技术研究及工程应用,TU755
- 高空大跨空间结构施工技术应用与研究,TU74
- 卵石破碎原状机制砂混凝土石粉含量限值试验研究,TU528
- 重庆国泰艺术中心悬挂悬挑结构施工技术研究,TU351
- 水泥沥青砂浆用SBS改性沥青乳液的稳定性研究,U414
- 乳化沥青混合料抗水损害的试验研究,U414
- 东江大桥刚性悬索加劲钢桁梁施工技术研究,U445.4
- 水泥—乳化沥青冷再生路面设计方法和性能研究,U416.2
- 西台子连拱隧道施工技术研究,U455.4
- 纤维沥青碎石应力吸收层配合比设计及作用机理研究,U414
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路养护与维修 > 养路技术
© 2012 www.xueweilunwen.com
|