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基于空中交通复杂度的扇区优化研究

作　者: 闫海军
导　师: 田勇
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 空中交通复杂度 GM 航迹预测测度模型动态扇区优化
分类号: V355
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 14次
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内容摘要

近几年来，我国航空运输业迅速增长。随着航班量的不断增加，扇区内空中交通愈加繁忙，空中交通复杂度也随之增长。扇区空中交通复杂度不仅能够反映出扇区的结构特性，还能反映扇区内航空器之间的相互影响关系。空中交通复杂度是扇区优化的重要评判标准，通过调整扇区结构，可以平衡扇区内的空中交通复杂度。目前的研究多是基于管制员工作负荷的扇区优化，该方法较大程度上依赖主观因素，忽略了扇区的客观结构和空中交通流信息，因此为准确掌握扇区交通复杂度情况，从而合理优化扇区结构，亟需对空中交通复杂度进行研究。本文在前期学者研究的基础上，提出了一种基于空中交通复杂度的扇区优化方法。首先分析主要的航迹预测方法的特点，提出了适合本文的基于GM的航迹预测模型；继而在航迹预测的基础上建立了扇区空中交通复杂度测度模型，并通过实例计算验证了该模型的实用性。然后建立了基于空中交通复杂度的扇区优化模型，对传统动态扇区优化进行改进和补充，进一步均衡化终端区各扇区的空中交通复杂度。最后根据所建立的模型，设计并实现了基于空中交通复杂度的扇区优化系统，通过实例仿真验证了所提模型的有效性和实用性。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-12
第一章绪论  12-18
  1.1 研究背景和意义  12-13
  1.2 国内外研究概况  13-16
    1.2.1 扇区优化研究现状  13-15
    1.2.2 交通复杂度研究现状  15-16
  1.3 本文研究的主要内容  16-17
  1.4 本章小结  17-18
第二章航空器航迹预测  18-31
  2.1 航迹预测介绍  18-21
    2.1.1 航迹预测定义  18
    2.1.2 航迹预测分类  18-19
    2.1.3 航迹预测误差  19-20
    2.1.4 航迹预测应用  20-21
  2.2 航迹预测方法  21-27
    2.2.1 研究现状  21-23
    2.2.2 基于 GM 的航迹预测方法  23-27
  2.3 算例  27-30
  2.4 本章小结  30-31
第三章空中交通复杂度评估  31-41
  3.1 空中交通复杂度介绍  31-32
    3.1.1 定义  31
    3.1.2 主要成果  31-32
  3.2 扇区交通复杂度建模  32-38
    3.2.1 扇区静态复杂度  33-34
    3.2.2 扇区动态复杂度  34-37
    3.2.3 扇区总体复杂度  37
    3.2.4 扇区复杂度的态势演进  37-38
  3.3 算例  38-39
  3.4 本章小结  39-41
第四章基于空中交通复杂度的动态扇区优化研究  41-57
  4.1 扇区优化  41-44
    4.1.1 扇区优化原则  41-42
    4.1.2 扇区优化约束条件  42-44
    4.1.3 扇区优化方法  44
  4.2 基于空中交通复杂度的动态扇区优化模型  44-48
    4.2.1 动态空域块配置  44-45
    4.2.2 动态扇区优化模型  45-48
  4.3 算法介绍  48-50
  4.4 实例分析  50-56
  4.5 本章小结  56-57
第五章基于空中交通复杂度的扇区优化系统  57-62
  5.1 系统设计  57-58
    5.1.1 系统设计思想  57
    5.1.2 系统总体设计  57-58
    5.1.3 系统详细设计  58
  5.2 系统实现  58-61
    5.2.1 系统开发环境  58-59
    5.2.2 系统界面  59-61
  5.3 本章小结  61-62
第六章总结与展望  62-63
  6.1 论文的主要成果  62
  6.2 进一步工作  62-63
参考文献  63-67
致谢  67-68
在学期间发表的学术论文及参加科研项目情况  68

基于空中交通复杂度的扇区优化研究

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