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机械产品装配过程线上人员调度问题研究

作　者: 黄莉
导　师: 沈维蕾
学　校: 合肥工业大学
专　业: 工业工程
关键词: 线上作业人员 胜任力 组合赋权 人力资源优化配置
分类号: TG95
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 26次
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内容摘要


为了改善大多数机械产品生产企业装配车间人力资源管理不科学的现状,针对人力资源配置这一核心问题,本文以装配作业人员的特点为依据,结合现有的理论和方法,构建了装配车间作业人员优化配置模型,以实现高效、合理的车间人力资源配置。论文首先以装配线多技能作业人员为研究对象,根据作业人员在装配工位完成相应生产任务的历史数据,通过计算质量、时间和数量三个方面的评价因子,并使用组合赋权评价方法确定各因子的动态权重,计算出人员胜任力指数,构成实时矩阵；然后基于该人员胜任力指数实时矩阵,以整个装配车间线上作业人员胜任力指数总和最大为目标,建立装配车间作业人员优化配置模型,采用了基于匈牙利算法的启发式算法对人员优化配置模型进行优化求解,并将其应用于实例以验证该方法的有效性；最后,根据某重型汽车有限公司的主减速器总成和驱动桥总成装配线的具体需求,采用本文所提出的方法,构建系统的概念模型、功能模型和数据库模型,并开发了面向MES的装配过程线上人员智能调度系统。将装配过程线上人员智能调度系统应用于企业装配车间的生产管理实践中,使企业有效地提高了车间人力资源管理水平和装配生产效率,为企业创造了更好的经济效益。

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-7
致谢  7-12
第一章 绪论  12-19
  1.1 引言  12-13
  1.2 课题研究的目的和意义  13-14
    1.2.1 课题研究的目的  13
    1.2.2 课题研究的意义  13-14
  1.3 课题的研究现状  14-17
    1.3.1 国外人力资源配置研究现状  15
    1.3.2 国内人力资源配置研究现状  15-16
    1.3.3 人力资源管理系统研究现状  16-17
  1.4 课题研究的主要内容  17
  1.5 论文的组织结构  17-19
第二章 装配车间线上作业人员胜任力评价  19-29
  2.1 胜任力理论  19-23
    2.1.1 胜任力的定义  19-20
    2.1.2 胜任力模型  20-22
    2.1.3 人(能)岗匹配理论  22-23
  2.2 装配过程人员胜任力相关信息  23-24
  2.3 装配作业人员胜任力评价  24-28
    2.3.1 指标体系的确立  24-26
    2.3.2 指标权重的确定  26-28
    2.3.3 胜任力指数的计算公式  28
  2.4 本章小结  28-29
第三章 装配线作业人员优化配置模型  29-43
  3.1 相关理论概述  29-35
    3.1.1 人力资源配置的涵义  29
    3.1.2 人员优化配置的原则  29-30
    3.1.3 人员优化配置的形式  30-32
    3.1.4 指派问题概述  32-33
    3.1.5 匈牙利法概述  33-35
  3.2 装配车间人力资源配置的特点和问题  35-36
  3.3 装配车间线上作业人员优化配置模型  36-42
    3.3.1 优化配置模型的概念  36-37
    3.3.2 优化配置模型的问题描述  37-38
    3.3.3 优化配置模型构建  38-39
    3.3.4 优化算法  39
    3.3.5 实例应用  39-42
  3.4 本章小结  42-43
第四章 装配车间人员智能调度系统应用  43-56
  4.1 系统概述  43-44
    4.1.1 装配线介绍  43
    4.1.2 系统介绍  43-44
  4.2 系统建模  44-47
    4.2.1 系统概念模型  44
    4.2.2 系统功能模型  44-45
    4.2.3 系统数据库模型  45-47
  4.3 现场网络架构构建  47
  4.4 系统实现  47-55
    4.4.1 工作站配置模块  48
    4.4.2 生产计划管理模块  48-49
    4.4.3 人员基本信息模块  49-50
    4.4.4 线上人员调度模块  50-53
    4.4.5 系统管理模块  53-55
  4.5 本章小结  55-56
第五章 总结与展望  56-58
  5.1 总结  56-57
  5.2 展望  57-58
参考文献  58-61
作者在攻读硕士学位期间发表的论文  61

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中图分类: > 工业技术 > 金属学与金属工艺 > 钳工工艺与装配工艺 > 机器装配、机器安装法
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