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天津地铁引入移动通信工程管理研究
作 者: 姜磊
导 师: 刘应宗;王忠信
学 校: 天津大学
专 业: 项目管理
关键词: 天津地铁 移动通信工程 规划管理 设计管理 经济评价
分类号: F572.88
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 41次
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内容摘要
随着我国移动通信网络的迅速发展,人们对任何地点、任何时间、任何条件下都能得到移动通信畅通的服务,已成为人们对通信服务质量的基本要求。建设好地铁内的移动通信网络,为用户提供良好的移动通信服务,不但具有一定的经济意义,更加具有深远的社会意义。本文运用工程管理理论和系统分析方法,对天津地铁引入移动通信工程问题进行了全面分析。1、在对地铁引入移动通信工程建设模型分析的基础上,本文认为天津市政府授权天津城投集团对城市地下空间进行开发、经营及管理,天津城投集团授权天津市地下铁道集团公司(天津地铁)承担地下空间的建设、运营及管理的职责,对其拥有主导权,是完全正确的。通过对投资主体、经营模式的分析,提出天津地铁移动通信系统建设和经营方案。2、在对地铁引入移动通信工程设计原则分析和用户话务量预测的基础上,对天津地铁民用通信系统的上下行分路传输、车站内分布系统、天馈系统设计进行了分析。根据移动通信系统设备选用的要求,重点分析了关键设备POI的技术要求,并对用电方案与设备安装设计进行了分析。3、依据工程经济评价的一般原理,对天津地铁1号线引入移动通信的财务效益、国民经济效益及不确定性进行了分析。通过经济指标的计算,证明该项目在经济上合理的。在对北京、上海和天津等地铁引入移动通信工程建设经营经验分析的基础上,提出各地地铁公司应与各移动通信公司合作建设的思路。
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全文目录
中文摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 绪论 7-14 1.1 研究背景 7-9 1.1.1 各地地铁经验 7-8 1.1.2 相关问题 8-9 1.1.3 地铁联盟 9 1.2 研究意义 9-12 1.2.1 项目背景概况 9-11 1.2.2 问题与分歧 11-12 1.3 研究内容 12-14 第二章 工程规划管理 14-30 2.1 工程建设经营模式 14-19 2.1.1 系统建设模式种类 14 2.1.2 地铁方建设经营分析 14-15 2.1.3 非地铁方建设经营分析 15-17 2.1.4 天津地铁的选择方式 17-19 2.2 工程建设方案选择 19-26 2.2.1 工程服务目标 19-21 2.2.2 工程系统规划 21-24 2.2.3 天馈共用设备POI 24-25 2.2.4 相关方的分工合作 25-26 2.3 工程经营方案选择 26-30 2.3.1 系统维护管理 26-27 2.3.2 系统经营管理 27-30 第三章 工程设计管理 30-45 3.1 工程设计概述 30-31 3.1.1 工程设计原则 30 3.1.2 用户话务量预测 30-31 3.2 通信系统方案设计 31-36 3.2.1 上下行分路传输设计 31-32 3.2.2 车站内分布系统选择 32 3.2.3 天馈系统设计 32 3.2.4 系统覆盖说明 32-33 3.2.5 信号切换分析 33-34 3.2.6 系统扩容方案 34-36 3.3 主要设备选型 36-45 3.3.1 设备的选用要求 36 3.3.2 POI 的关键技术分析 36-38 3.3.3 POI 监控系统设计 38-39 3.3.4 设备选型特点 39 3.3.5 用电方案与设备安装设计 39-40 3.3.6 附件:设备的主要性能技术指标 40-45 第四章 工程经济评价 45-74 4.1 天津地铁1 号线经济评价说明 45-47 4.1.1 工程概况 45-46 4.1.2 工程经济评价 46-47 4.2 工程财务评价 47-51 4.2.1 基础数据测算 47 4.2.2 财务评价 47-49 4.2.3 不确定性分析 49-51 4.3 国民经济评价 51-52 4.3.1 基础数据的调整 52 4.3.2 国民经济评价计算指标表 52 4.4 相关附表 52-74 第五章 结论与展望 74-77 5.1 相关结论 74-76 5.2 今后展望 76-77 参考文献 77-79 致谢 79
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中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 城市交通运输经济 > 中国城市交通运输经济 > 地方城市交通运输经济
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