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全生命周期视角下新能源汽车市场扩散的系统动力学仿真研究
作 者: 周琴
导 师: 李英
学 校: 华东理工大学
专 业: 管理科学与工程
关键词: 新能源汽车 市场扩散 全生命周期 系统动力学
分类号: F274
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
随着汽车保有量的不断增加,世界能源危机和环境问题日益突出,无论是汽车工业还是个人生存条件都面临着严峻的挑战。新能源汽车节能环保的巨大优势,无疑是未来汽车产业的发展方向,将备受消费者青睐。因此,研究影响新能源汽车市场扩散影响因素对政府出台重要政策和企业制定有效策略起到重要的实践指导意义。本论文从全生命周期的视角对新能源汽车的市场扩散问题进行分析和研究。在本论文中,首先研究了新能源汽车全生命周期不同阶段下影响其市场扩散的主要因素,包括技术水平、企业创新行为、政府扶持政策、消费者持有成本、环境友好性以及使用便利性等。其次,重点分析了因素间的结构关系、建立变量间的数学关联式并设定参数初始值,构建系统动力模型。利用Vensim软件仿真分析新能源汽车的市场保有量,模拟结果证实新能源汽车的市场扩散趋势符合理论预期。最后,通过对结果的讨论及对重要因素的灵敏度分析,表明在扩散初期政府政策起到最重要的推动作用及新能源汽车消费者持有成本具有明显的未来优势,进而为相关政府部门和生产企业提供有效的管理建议。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第1章 绪论 9-13 1.1 研究背景 9-10 1.2 研究目的 10 1.3 研究意义 10-11 1.3.1 理论意义 10 1.3.2 实际应用价值 10-11 1.4 研究内容与技术路线图 11-13 第2章 文献综述 13-24 2.1 新产品的市场扩散研究 13-16 2.2 全生命周期 16-17 2.2.1 全生命周期环境影响 16-17 2.2.2 全生命周期消费者持有成本 17 2.3 新能源汽车的扩散研究 17-20 2.3.1 国外相关研究 17-18 2.3.2 国内研究现状 18-20 2.4 系统动力学及其在新产品扩散中的应用 20-24 2.4.1 系统动力学(SD)的内涵与研究对象 20-21 2.4.2 系统动力学的基本观点 21-22 2.4.3 系统动力学在新能源汽车扩散中的应用 22-24 第3章 全生命周期视角下新能源汽车市场扩散的理论分析 24-35 3.1 研发生产阶段新能源汽车市场扩散的影响因素分析 24-26 3.1.1 技术水平对新能源汽车市场扩散的影响作用 25 3.1.2 企业创新行为对新能源汽车市场扩散的影响作用 25-26 3.1.3 政府扶持政策对新能源汽车市场扩散的影响作用 26 3.2 销售阶段新能源汽车市场扩散的影响因素分析 26-32 3.2.1 全生命周期新能源汽车消费者的持有成本 26-29 3.2.2 新能源汽车的环境友好性 29-31 3.2.3 政府的财政税收政策 31-32 3.3 使用阶段新能源汽车市场扩散的影响因素分析 32-33 3.3.1 新能源汽车使用的便利性 32-33 3.3.2 政府税收优惠政策 33 3.4 新能源汽车市场扩散的理论模型 33-35 第4章 全生命周期视角下新能源汽车市场扩散系统动力学模型 35-50 4.1 系统边界的确定与重要假设 35-36 4.2 模型中变量间的因果关系分析 36-42 4.2.1 新能源汽车技术创新驱动力模块研究 36-40 4.2.2 新能源汽车需求拉动力模块研究 40-42 4.3 新能源汽车全生命周期市场扩散的全过程动力分析 42-43 4.4 变量集的建立 43-45 4.5 新能源汽车市场扩散SD模型建立与重要方程式的说明 45-50 第5章 模型仿真与结果分析 50-59 5.1 模型的初始值选取与参数设置 50-51 5.2 模型仿真分析 51-53 5.2.1 模型的仿真与结果描述 51-52 5.2.2 模型有效性检验 52-53 5.3 模型灵敏度分析 53-56 5.3.1 消费者全生命周期持有成本的灵敏度分析 53-54 5.3.2 政府扶持政策的灵敏度分析 54-55 5.3.3 其他重要因素的灵敏度分析 55-56 5.4 管理建议 56-59 5.4.1 对政府的建议 56-57 5.4.2 对企业的建议 57-59 第6章 结论与展望 59-61 6.1 研究结论 59 6.2 研究局限与展望 59-61 参考文献 61-65 致谢 65-66 作者在攻读硕士学位期间参加的项目 66-67 卷内备考表 67
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 企业经济 > 企业供销管理
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