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神华天津煤炭码头效率评价研究

作　者: 祁文才
导　师: 肖青；张杰
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 神华天津煤炭码头数据包络分析(DEA) 效率评价
分类号: F426.21;U695.27
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 47次
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内容摘要

随着我国经济增长对煤炭的需求量的加大,各个煤炭码头的发展进入黄金时期,各港口兴起了建设专业化煤炭码头的热潮。在“十一五”期间,全国共增加煤炭码头泊位60个,年综合通过能力增加3.47亿吨,其中北方七港煤炭装船泊位增加20个,年综合通过能力增加了1.8亿吨。煤炭码头在快速发展使得煤炭码头作为煤炭运输的“瓶颈”正逐渐消失,在局部会存在一定程度资源浪费的现象,并且由于目前港口均已采用市场化的运作模式,各煤炭码头之间存在着激烈的竞争,各煤炭码头在发展的同时面临着如何增加利润率、如何吸引更多货源的严重问题。提高港口效率无疑是解决这些问题的关键。各煤炭码头在自身发展过程中要关注自身的运作效率,促进自身的可持续发展。本文对神华天津煤炭码头效率评价做出研究,采用DEA方法,选取和神华天津煤炭码头相当的煤炭码头2010年的数据作为研究的样本,以码头岸线长度、码头前沿水深、堆场面积、装船机械效率作为输入指标,以煤炭吞吐量作为输出指标来评价神华煤炭码头的相对效率,对评价结果作出分析,并就如何提高效率提出措施和建议。通过对神华天津煤码头的效率评价,使神华天津煤码头能够重新审视自己的位置,找出自己和效率较高的港口之间的差距,发现码头建设和运营过程中存在的问题,优化资源配置,改善经营管理,提高码头的整体效率,促进自身的发展壮大。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-16
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 研究意义  10-11
  1.3 国内外相关研究综述  11-14
  1.4 研究内容和思路  14-16
第2章港口效率与港口效率评价方法  16-29
  2.1 港口效率的概念和内涵  16-18
    2.1.1 经济学中效率的概念  16-17
    2.1.2 港口效率的内涵  17-18
  2.2 港口效率的评价方法及评价方法的选择  18-22
    2.2.1 港口效率评价方法  18
    2.2.2 生产前沿分析法  18-21
    2.2.3 评价方法的选择  21-22
  2.3 DEA方法基本理论  22-29
    2.3.1 DEA方法的基本思想  22-23
    2.3.2 DEA方法的基本概念  23-25
    2.3.3 DEA方法的基本模型  25-29
第3章我国沿海煤炭装船港发展现状及发展趋势  29-38
  3.1 我国主要煤炭运输通道分析  29-30
  3.2 我国煤炭装船港发展概况  30-36
    3.2.1 我国沿海煤炭装船港布局  30-32
    3.2.2 神华天津煤炭码头公司发展概况  32-33
    3.2.3 其它主要煤炭码头发展概况  33-36
  3.3 我国煤炭码头发展趋势分析  36-38
第4章神华天津煤炭码头效率评价及分析  38-49
  4.1 评价样本和评价指标的选取  38-41
    4.1.1 评价样本的选择  38-39
    4.1.2 评价指标的选择  39
    4.1.3 指标体系的确定  39-40
    4.1.4 小结  40-41
  4.2 神华天津煤炭码头效率评价  41-44
    4.2.1 DEA效率评价  41-43
    4.2.2 评价结果分析  43-44
  4.3 基于灰色关联的港口效率影响因素分析  44-47
    4.3.1 灰色关联相关理论  44-45
    4.3.2 煤炭码头效率影响因素分析  45-47
  4.4 提高神华天津煤炭码头效率的措施及建议  47-49
第5章结论与展望  49-50
  5.1 结论  49
  5.2 展望  49-50
参考文献  50-55
致谢  55

神华天津煤炭码头效率评价研究

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