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中大客车发展战略研究

作　者: 徐恒祥
导　师: 刘卓林
学　校: 南京理工大学
专　业: 工商管理
关键词: 中大 客车 企业 战略 研究
分类号: F426.471
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
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内容摘要


汽车工业已逐渐成为国民经济的支柱产业，在整个汽车行业，客车受关注的程度远远落后于轿车和卡车，但从上世纪九十年代末以来，我国大中型客车一直处于高速增长期，这一现象的出现引起了我国汽车行业政府以及各方面专家的高度重视。发展客车工业应是我国汽车工业的基础政策，对带动整个国家以及一个地区工业的发展具有举足轻重的作用。作为民资介入客车行业的典范，有客车行业“搅局者”之称的中大客车，经过了国有企业改制的阵痛、“非典”不可抗力的影响，中大客车品牌已初步建立，中大客车架构已初步成形。如何才能在客车行业重组过程中站稳脚跟，实现预定的战略目标及保持企业的长远健康发展，这是摆在中大客车企业决策者面前的无法回避的战略课题。本文通过对中大客车所处的行业发展及其内外环境的分析，明晰中大客车的优势和劣势，初步探讨确立中大客车今后主要发展策略和保障手段。

全文目录


摘要  3-4
Abstract  4-7
引言  7-10
1 我国客车行业现状  10-17
  1.1 我国客车行业发展阶段综述  10
  1.2 我国客车行业现状分析  10-13
    1.2.1 产业结构  10-11
    1.2.2 市场增长及品牌结构  11-12
    1.2.3 产品竞争焦点  12-13
  1.3 我国客车行业前景分析  13-17
2 中大客车现状及影响因素分析  17-32
  2.1 中大客车概况  17-19
    2.1.1 中大集团简介  17-18
    2.1.2 中大客车的发展历程  18-19
  2.2 中大客车外部环境分析  19-26
    2.2.1 政治与法律环境  19-23
    2.2.2 经济环境分析  23-24
    2.2.3 社会与物质环境分析  24-25
    2.2.4 技术环境分析  25-26
  2.3 影响中大客车发展的主要因素分析  26-32
    2.3.1 替代品对中大客车发展的影响  26-27
    2.3.2 人力资源现状分析  27-29
    2.3.3 产品竞争优劣势分析  29-32
3 中大客车发展战略规划  32-46
  3.1 企业发展方向研究  32
    3.1.1 总体战略目标  32
    3.1.2 实现目标的相关举措  32
  3.2 企业形象研究  32-36
    3.2.1 企业形象概述  32-33
    3.2.2 中大客车企业形象塑造途径  33-36
    3.2.3 中大客车企业品牌管理  36
  3.3 资产重组战略研究  36-37
    3.3.1 充分利用整合整车企业的优势，发挥资产重组的作用  36-37
    3.3.2 寻求后向一体化，降低成本  37
  3.4 产品开发的差异化发展战略研究  37-38
    3.4.1 技术储备类的形象产品  38
    3.4.2 获取利润的支柱产品  38
    3.4.3 占有市场份额的主打产品  38
  3.5 实施成本领先战略研究  38-42
    3.5.1 实施成本领先战略是中大客车发展的必由选择  38-40
    3.5.2 树立质量性能优质，价格适当的指导思想  40-41
    3.5.3 优化零部件和总成的采购渠道，降低材料成本  41
    3.5.4 调整中大客车产品型谱，降低产品制造成本  41
    3.5.5 实施成本领先战略，迎接客车业价格战的挑战  41-42
  3.6 国际化经营战略研究  42-46
    3.6.1 中大客车国际化经营环境状况  42-43
    3.6.2 中大客车国际化经营的途径  43-46
4 提供战略实施的组织保障  46-54
  4.1 用5S模式改变生产管理现状，提升企业形象  46-50
    4.1.1 5S的作用  46
    4.1.2 5S的主要内容及实施要领  46-47
    4.1.3 5个S之间的关系  47
    4.1.4 5S活动的实施步骤  47-50
  4.2 通过改进营销环境，支持战略的实施  50-52
    4.2.1 市场和销售要点  50
    4.2.2 市场组织方式和促销  50-52
  4.3 提供有力的人力资源支持  52-54
    4.3.1 实施人才战略，建设高素质的管理和技术人员队伍  52
    4.3.2 建立高级管理人才的市场机制  52-53
    4.3.3 注重企业内部的培训工作  53-54
5 结论  54-55
致谢  55-56
参考文献  56-57

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