学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
基于CAN总线的电池管理系统的设计
作 者: 王保和
导 师: 钟洪声
学 校: 电子科技大学
专 业: 电路与系统
关键词: 电池管理系统 CAN总线 ARM 嵌入式Linux
分类号: TM912
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 77次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
在全社会倡导节能减排和绿色环保的号召下,电动力汽车以其“零排放”的优点满足低碳节能的环保要求而受到广泛关注。在目前的动力蓄电池中,锂电池具有能量密度大、环保等优点,广泛应用于多种电动车中。在电动汽车需要高电压大功率的动力电源的情况下,需要将大量的锂电池串联成电池组,这样造成锂电池组存在安全性不高、一致性差、剩余电量难以准确计算、使用寿命短等问题,这些问题成为阻碍电动汽车广泛应用的瓶颈问题。在此应用背景下,本文针对锂电池组管理系统中的若干问题进行了深入研究,主要的研究内容包括以下几个方面:(1)在研究了CAN总线的原理、特点、网络体系结构的基础上,采用CAN总线实现了电池管理系统中数据的传输。(2)在ARM和嵌入式Linux平台上扩展了CAN总线硬件电路,开发底层驱动程序和上层应用程序,实现了电池组监控终端的设计。(3)针对锂电池的特性,主要研究了电池管理系统中的数据采集、电池组监控保护以及电池组均衡,并设计了硬件电路和软件程序实现了这些功能。(4)在分析了锂电池的放电特性的基础上,比较了几种电池剩余电量计算方法的优缺点,综合内阻和温度因素对阻抗跟踪算法进行了改进。对各模块的功能进行了测试,测试结果表明:监控终端能在要求的时间内通过CAN总线接收各电池管理单元采集的数据;电池管理单元能对电池组的电压和温度进行监控和保护;同时实现了电池组在充电和静态时的均衡,但是均衡电路存在功耗大、效率低、均衡作用时间短的缺点。均衡电路和算法有待改进。最后通过Matlab对改进的电池剩余电量计算算法进行了仿真,验证了算法的可行性。
|
全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-10 第一章 绪论 10-15 1.1 课题背景 10-11 1.2 目前现状 11-13 1.3 论文主要工作 13-15 第二章 系统总体结构及关键技术 15-26 2.1 系统总体结构 15-16 2.2 关键技术介绍 16-26 2.2.1 嵌入式技术 16-17 2.2.2 CAN总线技术 17-23 2.2.3 电池技术 23-26 第三章 监控终端的硬件设计 26-34 3.1 监控终端的体系结构 26 3.2 ARM主控制电路 26-28 3.3 CAN总线通信电路设计 28-34 3.3.1 MCP2510的功能介绍 29-32 3.3.2 MCP2551的功能介绍 32 3.3.3 CAN总线模块硬件电路设计 32-34 第四章 监控终端的软件设计 34-49 4.1 CAN控制器的驱动程序设计 34-42 4.1.1 CAN控制器的设备描述 35-36 4.1.2 SPI接口的读写 36-37 4.1.3 发送报文与接收报文的实现 37-39 4.1.4 CAN控制器控制与配置的实现 39-40 4.1.5 CAN控制器中断处理的实现 40-41 4.1.6 CAN控制器驱动程序的注册及加载 41-42 4.2 LCD驱动程序移植 42-44 4.2.1 LCD工作时序以及参数的配置 42-43 4.2.2 LCD驱动程序的编译加载 43-44 4.3 上层应用程序及图形界面的设计 44-49 4.3.1 Qt中的信号和槽机制 44-45 4.3.2 搭建Linux系统下的Qtopia开发平台 45-46 4.3.3 CAN监控终端用户界面的实现 46-49 第五章 电池管理单元的设计与研究 49-68 5.1 电池管理单元总体设计 49 5.2 控制单元电路设计 49-51 5.3 电池管理硬件电路设计 51-58 5.3.1 电池保护芯片bq76p1536 51 5.3.2 硬件接口设计 51-54 5.3.3 电压和温度的采集 54-55 5.3.4 电池组保护的实现 55-56 5.3.5 均衡电路设计 56-58 5.4 电池管理单元的软件设计 58-60 5.5 锂电池剩余电量计算的研究 60-68 5.5.1 剩余电量计算中的参数定义 60-61 5.5.2 剩余电量计算的方法 61-63 5.5.3 阻抗跟踪算法的改进研究 63-68 第六章 系统测试 68-77 6.1 硬件平台调试 68 6.2 驱动程序的调试 68-69 6.3 CAN总线通信的测试 69-72 6.4 电池管理单元电路测试 72-75 6.4.1 电压和温度的采集 73-75 6.4.2 均衡电路的测试 75 6.5 系统达到的指标和原因分析 75-77 第七章 总结 77-79 7.1 全文总结 77-78 7.2 下一步工作展望 78-79 致谢 79-80 参考文献 80-82 攻硕期间取得的研究成果 82-83 附录:硬件实物图、PCB图 83-84
|
相似论文
- GJB1188A接口监测记录设备研制,V248.2
- 基于ARM9机车信号系统检测装置的设计与优化,U284.91
- 列车动态监控系统的研究,U284.48
- 基于感性负载的车身网络控制系统,U463.6
- 基于LIN总线的电动车窗控制方法研究,U463.6
- 汽车的电动助力转向系统,U463.4
- 适应多总线通讯模式的感应电动机矢量控制系统研究,TM346
- 高性能计算机I/O总线技术研究,TP336
- PCI-E总线高速数据采集回放模块研制,TP274.2
- 基于ARM的实验机器人控制系统的研制,TP242.6
- 多线阵CCD视觉测量系统的数据采集与处理,TP274.2
- PCI-E数字化仪研制,TP274.2
- 基于ARM的TFT-LCD面板检测设备软件的研究,TN873.93
- 基于DSP的VXI总线通用接口板研制,TP274
- 半导体激光器温度控制系统的研究,TP273
- LXI 1553B总线通信模块设计,TP273
- PXI高性能数字I/O模块研制,TP274
- VXI总线运动单元测控模块研制,TP274
- 车身网络控制系统的主控制器设计,TP273
- 基于气体还原法的钢丝镀锌自动化生产线关键技术的研究,TQ153.15
- 网位仪信号采集与处理平台的设计与实现,S951.2
中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 独立电源技术(直接发电) > 蓄电池
© 2012 www.xueweilunwen.com
|