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乡镇经济发展与农村公路的需求分析

作　者: 赵京
导　师: 王建伟
学　校: 长安大学
专　业: 产业经济学
关键词: 乡镇经济农业产业化产业布局运输需求农村公路
分类号: F127
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

目前我国城市化发展速度很快,城乡发展不平衡、城市病等问题也日益突出。关于城市化问题的研究主要分为城市自身发展和小城镇发展研究,小城镇发展研究大都以找出问题——提出对策的思路研究县域经济发展,没有深入分析问题产生的根源,致使问题得不到解决。本文立足于公路交通促进社会经济发展这个出发点,从时间和空间维度剖析乡镇经济发展,进而对公路交通的需求进行分析,为乡镇经济发展提供指导。乡镇经济的发展不仅可以从根本上解决“三农”问题、缩小城乡发展差距,而且对城市化的发展具有促进作用。本文首先对乡镇的概念进行了界定,对乡镇经济的内涵作了阐述,并分析了乡镇经济发展的作用。在此之后文章主要对农业产业化发展进行了全面分析,对发展过程进行了阶段划分。根据不同地区的优势条件对乡镇非农产业发展进行了分析并对乡镇发展的动因、公路交通与乡镇经济发展的关系作了分析。相对于上述在时间维度对乡镇经济发展的分析,本文随后对乡镇产业集聚分布的空间地理特征进行了分析。结合乡镇经济发展分析的时间维度和空间维度这两条主线,本文以道路运输需求发展阶段的视角和产业集聚空间地理分布的视角,对县域范围的运输需求进行了分析。最后,根据县域道路运输需求的分析,从政策和资金支持、空间地理分布和提升服务品质方面分析了农村公路基础设施的需求特征。经过本文的研究分析得出,农业产业化发展经历萌芽、发育、成熟、收敛4个阶段。乡镇产业集聚形成以乡镇为中心,周围农村地区为外围的中心—外围结构。外围地区是具有各种资源优势或其他人文历史特色的腹地,中心地是直接利用优势资源进行生产的企业聚集地以及为其服务的各种企业聚集地。县域道路货物运输需求经历起步、增长、平稳和提升阶段,旅客运输经历快速增长、平稳增长和均衡阶段。农村公路基础设施面临通达层面和通畅层面的需求特征各不相同,农村社会经济发展水平较低时,国家和社会的广泛支持对农村公路基础设施建设起着决定性的作用。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章绪论  10-20
  1.1 研究背景及意义  10-12
  1.2 相关研究综述  12-18
    1.2.1 城市化研究综述  12-13
    1.2.2 农业发展研究综述  13-15
    1.2.3 产业布局研究综述  15-16
    1.2.4 农村公路需求研究综述  16-18
  1.3 研究内容和技术路线  18-20
第二章乡镇经济发展的作用  20-25
  2.1 乡镇的界定与乡镇经济的内涵  20-21
    2.1.1 乡镇的界定  20-21
    2.1.2 乡镇经济的内涵  21
  2.2 乡镇经济发展的作用  21-25
    2.2.1 乡镇经济发展的战略意义  21-22
    2.2.2 完善城市体系  22-23
    2.2.3 服务农村发展  23
    2.2.4 城市化的重要组成  23-25
第三章乡镇经济发展分析  25-40
  3.1 农业发展的作用  25-29
    3.1.1 农业的定义  25
    3.1.2 农业是国家粮食安全的保障  25-26
    3.1.3 农业是乡镇经济发展的基础和主体  26-27
    3.1.4 农业为乡镇工业提供生产要素  27-29
  3.2 农业发展的相关研究  29-32
    3.2.1 传统农业向现代农业转变  29
    3.2.2 现代农业发展  29-30
    3.2.3 农业产业生命周期  30-31
    3.2.4 农业发展理论评述  31-32
  3.3 农业产业化发展阶段分析  32-33
    3.3.1 农业产业萌芽阶段  32
    3.3.2 农业产业发育阶段  32
    3.3.3 农业产业成熟阶段  32-33
    3.3.4 农业产业收敛阶段  33
  3.4 乡镇非农产业发展思路  33-36
    3.4.1 乡镇工业发展思路  33-35
    3.4.2 乡镇第三产业发展思路  35-36
  3.5 乡镇非农产业发展类型与动因  36-38
    3.5.1 乡镇非农产业发展成功模式  36-37
    3.5.2 乡镇非农产业发展动因分析  37-38
  3.6 乡镇经济发展与交通运输的内在联系  38-40
第四章乡镇产业集聚的空间地理特征分析  40-48
  4.1 产业布局相关理论  40-43
    4.1.1 约翰·弗里德曼的空间结构演变理论  40-41
    4.1.2 陆大道的区域空间结构演变理论  41
    4.1.3 保罗·克鲁格曼等人的"中心—外围"模型  41-42
    4.1.4 对相关理论的思考  42-43
  4.2 乡镇产业集聚的实证分析  43-46
    4.2.1 产业集中度的计算  43-44
    4.2.2 以农业为基础的藁城市  44
    4.2.3 以皮毛加工业闻名的辛集市  44-45
    4.2.4 旅游资源丰富的平山县  45-46
  4.3 乡镇产业集聚的空间特征分析  46-48
第五章农村公路需求分析  48-62
  5.1 运输需求的定义与特征  48-50
    5.1.1 运输需求的定义  48
    5.1.2 运输需求的特征  48-49
    5.1.3 县域运输的界定  49-50
  5.2 发展阶段视角下的县域道路运输需求  50-56
    5.2.1 货物运输需求  51-53
    5.2.2 旅客运输需求  53-55
    5.2.3 运输需求总述  55-56
  5.3 产业集聚空间地理分布视角下的县域道路运输需求  56-58
    5.3.1 货物运输需求  57
    5.3.2 旅客运输需求  57-58
  5.4 农村公路基础设施需求分析  58
  5.5 农村公路基础设施通达需求  58-59
    5.5.1 满足基本生活和产业发展  58-59
    5.5.2 国家与社会广泛支持  59
  5.6 农村公路基础设施通畅需求  59-62
    5.6.1 公路基础设施安全性提高  59-60
    5.6.2 方便快捷与协调城乡经济  60
    5.6.3 引导产业发展  60-62
研究结论及展望  62-64
参考文献  64-67
攻读学位期间获得的研究成果  67-68
致谢  68

乡镇经济发展与农村公路的需求分析

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