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停车换乘设施总体设计研究

作　者: 王敏
导　师: 彭辉
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 停车换乘 logit模型总体设计综合评价
分类号: U491.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 114次
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内容摘要

随着人们生活水平的不断提高和城市化进程的逐步加速,我国城市机动车保有量迅速增加,带来交通拥堵、停车、环境污染等问题。停车换乘通过引导出行者使用高效的出行方式出行,可以优化出行方式结构,节约能源,加强环境保护。它对缓解城市中心的交通拥挤、停车难问题以及保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。本文首先对停车换乘系统理论基础进行研究,明确P&R设施与公共交通的关系并为分析P&R设施布局奠定理论基础。其次,分析停车换乘主要影响因素,运用logit模型建立了停车换乘概率选择模型,分别对各种交通方式换乘轨道交通的概率进行预测。重点对P&R设施总体设计进行研究。从P&R设施的类型、布局模式以及系统设计三方面进行。根据不同城市的类型特点分析其P&R设施的布局要求。对P&R设施的系统设计针对公共交通部分,小汽车部分,自行车部分和步行系统分别进行设计,有利于各种换乘方式间统一协调与规划整合,更加高效和谐换乘。对影响建立停车换乘枢纽诸多因素进行分析,选取指标进行量化,并最终建立停车换乘枢纽质量综合评价指标体系,根据模糊综合评价法提出了停车换乘枢纽的评价方法,对轨道交通与各交通方式换乘协调进行了综合评价。最后,以西安市为例,对地铁二号线韦曲站点进行P&R民意调查,根据logit模型预测韦曲站点规划年各种交通方式换乘P&R的概率并计算转移量,进而算出P&R停车场规模,并通过分析韦曲站点周围用地性质以及考虑相邻的街道及建筑物布局,进行P&R设施总体布局。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-14
  1.1 研究背景及意义  9-10
    1.1.1 研究背景  9
    1.1.2 研究目的及意义  9-10
  1.2 国内外P&R研究概况  10-12
    1.2.1 国外P&R研究概况  10-11
    1.2.2 国内P&R研究概况  11-12
  1.3 研究内容和技术路线  12-14
    1.3.1 研究内容  12-13
    1.3.2 技术路线  13-14
第二章停车换乘系统理论基础  14-22
  2.1 停车换乘的定义  14
  2.2 停车换乘系统的发展  14-15
  2.3 建立P&R系统的影响  15-17
  2.4 停车换乘设施与城市交通的关系  17-21
    2.4.1 停车换乘设施与小汽车的关系  17-18
    2.4.2 停车换乘设施与轨道交通的关系  18
    2.4.3 停车换乘设施与道路交通的关系  18-20
    2.4.4 停车换乘设施与城市道路网的关系  20
    2.4.5 停车换乘设施与交通管理的关系  20-21
  2.5 本章小节  21-22
第三章停车换乘需求预测分析  22-38
  3.1 停车换乘需求影响因素分析  22-25
    3.1.1 时间因素  22-23
    3.1.2 经济因素  23
    3.1.3 社会效益因素  23-24
    3.1.4 城市公共交通服务水平  24
    3.1.5 城市交通政策  24-25
    3.1.6 停车换乘设施特性  25
  3.2 停车换乘需求预测模型评述  25-29
    3.2.1 宏观区域需求预测模型  25-27
    3.2.2 微观用地需求预测模型  27-29
  3.3 停车换乘需求预测分析  29-37
    3.3.1 基于Logit模型的换乘选择模型  30-32
    3.3.2 换乘P&R出行的影响因素分析  32-34
    3.3.3 P&R意向调查方案和参数确定  34-37
  3.4 本章小结  37-38
第四章停车换乘设施总体设计  38-64
  4.1 P&R设施的分类  38-40
    4.1.1 P&R位置分类  38-39
    4.1.2 P&R功能分类  39-40
    4.1.3 P&R接驳对象分类  40
  4.2 P&R设施的布局模式  40-46
    4.2.1 适应性城市的P&R布局模式  40-42
    4.2.2 混合型城市的P&R布局模式  42-44
    4.2.3 有强大市中心城市的P&R布局模式  44-46
  4.3 P&R设施系统设计  46-62
    4.3.1 P&R系统规划形式  46-52
    4.3.2 P&R系统中针对公交车部分的设计  52-54
    4.3.3 P&R系统中针对小汽车部分的设计  54-59
    4.3.4 P&R系统中针对自行车部分的设计  59-61
    4.3.5 P&R设施中针对步行系统的设计  61
    4.3.6 停车诱导系统及停车管理系统  61-62
  4.4 本章小结  62-64
第五章停车换乘系统的评价方法研究  64-70
  5.1 综合评价方法概述  64-65
  5.2 停车换乘系统评价体系的确定  65-67
    5.2.1 评价指标体系建立原则  65-66
    5.2.2 评价指标体系的建立  66-67
  5.3 停车换乘系统评价方法  67-69
    5.3.1 模糊多层次法  67
    5.3.2 评价模型建立  67-69
  5.4 本章小结  69-70
第六章实例分析—西安市轨道交通韦曲站点P&R设施规划设计  70-75
  6.1 韦曲站点周边规划用地分析  70
  6.2 P&R设施规模的确定  70-71
  6.3 韦曲站点P&R设施布局设计  71-75
结论  75-76
  1. 结论  75
  2. 不足和展望  75-76
参考文献  76-78
攻读硕士学位期间取得的研究成果  78-79
致谢  79

停车换乘设施总体设计研究

内容摘要

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