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系杆拱桥的耐久性评价研究

作　者: 封吴秋
导　师: 杜进生
学　校: 北京交通大学
专　业: 桥梁与隧道工程
关键词: 系杆拱桥耐久性评价 Visual Basic 编程
分类号: U448.22
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 23次
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内容摘要

摘要：为了研究及评定系杆拱桥的耐久性,本文从系杆拱桥的耐久性损伤原理及影响因素出发,结合现场检测得到的数据,对系杆拱桥及其构件在给定的目标年限中的耐久性状况进行了等级评定。在此基础上,运用电化学腐蚀理论,通过对耐久性极限状态的设定,对系杆拱桥的碳化寿命、锈胀开裂寿命及承载力寿命进行了分析和预测。同时以系杆拱桥各构件的寿命终结为标准,推导并建立了适用于系杆拱桥各构件的耐久性寿命计算模型。此外,利用可视化语言Visual Basic 6.0开发了基于本文所建立的系杆拱桥耐久性评定方法的计算机软件—系杆拱桥耐久性综合评价系统。该系统具有界面友好、操作方便、通用性强等特点,可进行系杆拱桥全桥技术状况评价以及系杆拱桥系杆和吊杆的锈蚀耐久性寿命预测。应用所开发系统对两座系杆拱桥进行了耐久性评定,表明本文所建立的方法是合理和可行的。

全文目录

致谢  5-6
中文摘要  6-7
ABSTRACT  7-11
1 绪论  11-17
  1.1 引言  11
  1.2 研究背景及意义  11-13
  1.3 国内外研究现状  13-15
    1.3.1 国外研究现状  13-14
    1.3.2 国内研究现状  14-15
  1.4 论文主要研究内容  15-17
2 系杆拱桥耐久性影响因素分析  17-49
  2.1 混凝土的碳化  17-27
    2.1.1 混凝土的碳化机理  17-18
    2.1.2 混凝土碳化的影响  18-19
    2.1.3 影响混凝土碳化的因素  19-22
    2.1.4 混凝土碳化模型  22-27
  2.2 氯离子侵蚀  27-30
    2.2.1 氯离子引起钢筋锈蚀的机理  28-29
    2.2.2 氯离子的侵入模型  29-30
  2.3 混凝土中钢筋的锈蚀  30-43
    2.3.1 钢筋锈蚀机理  31-34
    2.3.2 影响钢筋锈蚀的主要因素  34-35
    2.3.3 钢筋的锈蚀模型  35-43
  2.4 混凝土冻融破坏  43-45
    2.4.1 冻融破坏机理  44
    2.4.2 影响混凝土抗冻性的因素  44-45
  2.5 混凝土的碱—骨料反应  45-46
  2.6 混凝土强度变化  46-48
    2.6.1 影响混凝土强度变化的因素  46-47
    2.6.2 混凝土强度的时变模型  47-48
  2.7 本章小结  48-49
3 系杆拱桥耐久性评定方法  49-69
  3.1 系杆拱桥耐久性检测及维护  49-53
    3.1.1 耐久性检测的内容与方法  49-52
    3.1.2 耐久性维护技术  52-53
  3.2 系杆拱桥技术状况评价  53-57
    3.2.1 《公路桥涵养护规范》综合评价法概述  54-55
    3.2.2 《公路桥涵养护规范》部件权重值的分配及修正  55-57
  3.3 系杆拱桥锈蚀耐久性寿命预测  57-67
    3.3.1 耐久性极限状态及各极限状态下的剩余寿命公式推导  57-64
    3.3.2 系杆拱桥吊杆钢筋锈蚀模型推导  64-66
    3.3.3 系杆拱桥系杆钢筋锈蚀模型推导  66-67
  3.4 本章小结  67-69
4 系杆拱桥耐久性综合评定系统及工程案例  69-99
  4.1 可视化语言Visual Basic介绍  69-72
    4.1.1 VB可视化编程的基本概念  69-70
    4.1.2 VB的功能特点  70-72
  4.2 系杆拱桥耐久性综合评价系统简介  72-75
    4.2.1 系统功能介绍  72-73
    4.2.2 系统主要构成  73-74
    4.2.3 系统界面  74-75
  4.3 系杆拱桥耐久性评价系统  75-89
    4.3.1 系统概述  75-76
    4.3.2 系统功能介绍  76-79
    4.3.3 程应用案例  79-89
  4.4 系杆拱桥技术状况评价系统  89-96
    4.4.1 系统概述  89-90
    4.4.2 系统功能介绍  90-93
    4.4.3 工程应用案例  93-96
  4.5 本章小结  96-99
5 结论与展望  99-101
  5.1 结论  99
  5.2 展望  99-101
参考文献  101-105
作者简历  105-109
学位论文数据集  109

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