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综合安全评估在船舶引航安全评估中的应用

作　者: 马飞
导　师: 赵月林
学　校: 大连海事大学
专　业: 航海科学与技术
关键词: 综合安全评估船舶引航风险评估事故树分析
分类号: U676.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 222次
引　用: 4次
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内容摘要

综合安全评估方法是近十几年刚刚兴起的一种安全评估方法,与其他一些风险评估方法相比,FSA所采用的评估步骤具有更为规范与合理的特点。它不仅能用于事故发生后的事后性分析评估,而且能在事故发生前就发现导致事故发生的因素,是一种事后性加预期性的规范化安全评估方法。通过这种方法所评估出的结果更为正确可信。综合安全评估包括如下五个步骤:危险识别、风险分析、风险控制和费效分析和提供决策建议。船舶引航是一个系统工程,涉及到的各种外界和人为的影响因素很多。其中一个危险因素都可能产生巨大损失,因此船舶引航中的安全是最为重要的环节之一。因此很有必要对船舶引航进行系统规范的综合评估,保证船舶引航的安全。本文简要介绍了综合安全评估方法的发展、特点以及实施步骤。在应用FSA进行风险评估的五个步骤中,风险分析是最为重要的一个环节。本文分别采用了基于资产脆弱性的风险评估模型和事故树分析方法,对港口船舶引航事故的形成原因进行了分析。通过比较以上两种方法可知,事故树分析方法虽然可以通过概率重要度和临界重要度确定基本事件对事故发生可能性的影响,确定各基本事件的危险程度,但是事故树的绘制比较繁琐,计算时需要基本事件的发生概率或频率,在样本空间小的情况下,频率和概率可能差别比较大,影响评估结果。而基于资产脆弱性分析模型不需要使用基本事件的概率,只需通过资产的威胁、资产的脆弱性与资产重要性一起决定资产损坏所受到的影响,影响与威胁发生的可能性(概率级别)一起决定了该风险的大小。用该模型分析所得的结论与事故树分析所得结论基本一致,也进一步说明了本模型在船舶引航风险评估中的适用性。并且基于资产脆弱性分析模型还适用于对单个事故的分析,最后通过实例进行了论证。最后,通过对船舶引航过程中各危险因素进行风险评估,给出风险控制方案,并提出减小引航风险的决策建议,对引航安全有一定的指导意义。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第1章绪论  9-12
  1.1 引言  9-10
  1.2 FSA的应用研究现状  10-11
  1.3 本文的结构安排和主要内容  11-12
第2章 FSA及其理论框架  12-29
  2.1 综合安全评估方法产生的背景、发展及应用  12-15
    2.1.1 综合安全评估方法产生的背景  12-13
    2.1.2 综合安全评估方法的发展  13-14
    2.1.3 FSA的应用领域与应用前景  14-15
  2.2 综合安全评估方法的内容和步骤  15-19
  2.3 综合安全评估方法的框架  19-26
    2.3.1 准备阶段  19
    2.3.2 危险识别  19-20
    2.3.3 风险评估  20-23
    2.3.4 风险控制  23-24
    2.3.5 费效分析  24-25
    2.3.6 决策参考建议  25-26
  2.4 FSA的优缺点及实施过程中应注意的问题  26-29
    2.4.1 优点  26
    2.4.2 缺点  26-27
    2.4.3 实施过程应注意的问题  27-29
第3章风险评估模型  29-40
  3.1 船舶航行绝对风险评估模型  29-33
    3.1.1 频率衡准  29-30
    3.1.2 后果衡准  30-32
    3.1.3 风险衡量标准  32-33
  3.2 基于资产脆弱性的风险模型  33-39
    3.2.1 风险评估的原理及模型  33-34
    3.2.2 风险评估算法  34-39
  3.3 本模型的优点  39-40
第4章基于事故树的风险原因分析  40-59
  4.1 事故树分析法概述  40-46
    4.1.1 事故树的基本概念  41
    4.1.2 事故树的基本符号  41-44
    4.1.3 事故树分析程序  44-45
    4.1.4 事故树的绘制  45-46
  4.2 风险分析  46-59
    4.2.1 最小割集和最小径集  46-50
    4.2.2 事故树的定性分析  50-54
    4.2.3 事故树的定量分析  54-59
第5章 FSA在船舶引航安全评估中的应用  59-86
  5.1 引航安全工作的现状  59-60
  5.2 船舶引航的危险识别  60-67
  5.3 船舶引航的风险评估  67-83
    5.3.1 基于事故树的风险分析  67-72
    5.3.2 基于资产脆弱性模型的风险分析  72-78
    5.3.3 船舶引航风险分析  78-79
    5.3.4 事故树分析与资产脆弱性风险评估模型的分析比较  79
    5.3.5 基于资产脆弱性风险评估模型的事故案例分析  79-83
    5.3.6 引航事故风险原因总结  83
  5.4 船舶引航的风险控制方案  83-84
  5.5 船舶引航安全评估的费用与效益评估  84
  5.6 提高船舶引航安全的决策建议  84-86
第6章结论与展望  86-88
  6.1 结论  86-87
  6.2 展望  87-88
参考文献  88-90
攻读学位期间公开发表论文  90-91
致谢  91-92
研究生履历  92

综合安全评估在船舶引航安全评估中的应用

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