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组合汽车继电器特性的测试技术及系统研究
作 者: 曹源
导 师: 鲁昌华
学 校: 合肥工业大学
专 业: 信号与信息处理
关键词: 组合汽车继电器 虚拟仪器 自动测试系统 GPIB LabVIEW
分类号: U463.6
类 型: 硕士论文
年 份: 2004年
下 载: 213次
引 用: 2次
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内容摘要
组合汽车继电器在汽车电器开关中占有重要地位,其产品质量直接影响到汽车驾驶的安全性,因此在设计与生产中必须对其各项参数进行严格测试。本课题充分研究了组合汽车继电器的结构特点、参数特性,同时深入研究了国内外测试技术的最新进展,并采用混合总线技术研制了基于虚拟仪器的组合汽车继电器自动测试系统。 本文的主要工作及成果如下: ● 深入研究了组合汽车继电器的结构及其电参数特性;提出各项电参数的测量方法并设计了测试电路;实现了基于PCI和GPIB混合总线的组合汽车继电器虚拟仪器自动测试系统,并讨论了测试系统的硬件组成结构及各种仪器设备的具体性能、技术指标及程控特性等。 ● 详细研究了基于虚拟仪器的测试系统中对多种程控设备的控制方法及系统中的同步方法(负载电源的模拟电压控制方法、工业控制计算机与GPIB设备的通信方法;模拟通道采样的同步方法、测试程序中数据流的同步方法等)。讨论了测试系统中采用的各种抗干扰措施,并分析了各项电参数的测试结果。 ● 编制了组合汽车继电器虚拟仪器测试系统软件,分析了各项电参数的测试流程及程序;阐述了测试软件通用功能,如测试数据及波形的显示、输出、保存的实现方法,并详细讨论了测试软件与其它Windows应用程序的接口方法等。 该虚拟仪器系统经过实际运行,证明参数测试准确、系统运行可靠,达到了预期设计目标。
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全文目录
第一章 绪论 12-18 1.1 自动测试系统的发展概况 12-13 1.2 虚拟仪器及LABVIEW 13-16 1.3 课题概述 16-18 第二章 组合汽车继电器电参数及其测试方法 18-27 2.1 组合汽车继电器的电气参数 18 2.2 组合继电器主要电参数的测试方法 18-27 2.2.1 组合继电器时间参数的测量方法 19-21 2.2.2 组合继电器触点电压降的测量方法 21-23 2.2.3 组合继电器动作及释放电压的测量方法 23-27 第三章 组合汽车继电器测试系统的硬件组成 27-31 3.1 测试系统的硬件组成 27-29 3.2 系统所采用的设备与器件 29-31 第四章 组合汽车继电器测试系统的控制与同步 31-43 4.1 WWL直流稳压负载电源的控制方法 31-32 4.2 继电器开关阵列的控制方法 32-33 4.3 GPIB设备的控制方法 33-38 4.3.1 GPIB接口卡的地址设置与安装 33-34 4.3.2 IEEE-488接口驱动函数 34-36 4.3.3 程控电源与电子负载的程控特性 36-37 4.3.4 用LabVIEW实现对第三方GPIB设备的控制 37-38 4.4 测试系统的同步 38-43 4.4.1 开关阵列的同步 38-39 4.4.2 计数器与数字输入口之间的同步 39-41 4.4.3 模拟通道采样的同步 41 4.4.4 测试程序数据流的同步 41-43 第五章 测试系统的软件设计 43-67 5.1 测试系统的软件组成 43-45 5.2 组合继电器的参数测试模块 45-57 5.2.1 初始化子虚拟仪器测试流程 45-46 5.2.2 闪光率及通电率子虚拟仪器测试流程 46-49 5.2.3 清洗起动时间子虚拟仪器测试流程 49-51 5.2.4 雨刮器触点电压降子虚拟仪器测试流程 51-53 5.2.5 延时继电器释放电压子虚拟仪器测试流程 53-57 5.3 测试软件的系统管理模块 57-58 5.4 测试软件的测试结果管理模块 58-61 5.4.1 测试数据的多种显示模式 58-59 5.4.2 测试软件与Windows应用程序接口实现测试数据的保存及输出 59-61 5.5 LABVIEW事件机制在测试软件模块中的应用 61-62 5.6 组合继电器参数测试结果的讨论 62-67 5.6.1 测试数据的分析 63 5.6.2 测试数据处理 63-64 5.6.3 测试误差分析 64-66 5.6.4 测试系统的抗干扰设计 66-67 第六章 总结与展望 67-70 6.1 本课题工作总结 367-67 6.2 虚拟仪器系统的展望 67-70 参考文献 70-73 硕士研究生期间发表论文清单 73
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 电气设备及附件
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