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沥青玛蹄脂碎石混合料路面（SMA）的应用研究

作　者: 郭玉民
导　师: 杨春凤
学　校: 河北工业大学
专　业: 结构工程
关键词: 路面结构分析抗车辙性能抗滑性能研究
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2003年
下　载: 204次
引　用: 2次
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内容摘要

沥青玛蹄脂碎石路面是近年来国际与国内新出现的高等级路面，其优良的抗滑性能和抗车辙性能为世人瞩目，本文根据国内外的实践经验，结合在工程实际中室内外试验结果，系统阐述了SMA的发展状况，并对其组成特点、材料要求及配合比提出了适合我国的国情的推荐方案。全文共七章。第一章绪论，提出了对SMA进行研究的目的与意义，第二章对近年来SMA在国内外发展情况进行了简单介绍；第三章介绍了SMA的组成特点；第四章综合介绍了SMA的作用机理；第五章介绍了SMA对沥青结合料、粗集料、细集料、填料、纤维稳定剂等的要求；第六章提出了SMA混合料配合比设计方案；第七章总结全文要点，并就实践(实验)过程中存在的问题进行说明，以期进一步提高。

全文目录

第一章绪论  8-10
  §1-1 SMA简介  8
  §1-2 研究的目的及意义  8-9
  §1-3 研究的内容和解决的问题  9-10
第二章 SMA的诞生和发展  10-12
  §2-1 SMA在国外的诞生发展与应用概况  10
  §2-2 SMA国内研究情况  10-11
  §2-3 SMA在河北省的发展  11-12
第三章 SMA的组成特点  12-19
  §3-1 沥青混合料的组成结构  12-16
    3-1-1 混合料的分类  12-13
    3-1-2 混合料强度机理  13-15
    3-1-3 沥青混合料的路用性能  15-16
  §3-2 SMA的组成特点  16-19
第四章 SMA的形成机理与表面层功能  19-23
  §4-1 SMA的形成机理  19-21
  §4-2 SMA路面的表面功能  21-23
第五章 SMA对材料的要求  23-35
  §5-1 沥青结合料  23-25
  §5-2 粗集料  25-28
  §5-3 细集料  28-29
  §5-4 填料  29-31
  §5-5 纤维稳定剂在SMA中的应用  31-35
    5-5-1 纤维的作用  31-32
    5-5-2 不同纤维的拌和效果  32-33
    5-5-3 不同纤维使用性能  33-35
第六章 SMA混合料的配比设计  35-50
  §6-1 国外SMA配合比设计方法简介  35-36
  §6-2 美国SMA配合比设计方法  36-37
  §6-3 我国SMA马歇尔试验配合比设计方法  37-47
    6-3-1 材料标准和选择  38-39
    6-3-2 选择初试级配  39-42
    6-3-3 测定粗集料骨架部分的集料间隙率VCA_（?）  42
    6-3-4 选择初试沥青用量  42
    6-3-5 进行马歇尔试验，根据VMA和VCA确定设计级配  42-43
    6-3-6 进行马歇尔试验，根据空隙率VV确定沥青用量  43-45
    6-3-7 对此技术要求需要说明的几点  45-47
  §6-4 实例：津保高速公路SMA应用情况  47-50
第七章结论  50-52
参考文献  52-54
致谢  54-55
攻读学位期间所取得的相关科研成果  55

沥青玛蹄脂碎石混合料路面（SMA）的应用研究

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