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用HyperWorks实现汽车车门的优化设计

作　者: 董宇航
导　师: 房至一
学　校: 吉林大学
专　业: 软件工程
关键词: HyperWorks 布鲁丹族拟牛顿法罚函数法轻量化
分类号: U463.834
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 644次
引　用: 3次
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内容摘要

本课题研究的是基于HyperWorks软件的试验设计(DOE)与优化。内容分两部分:首先,学习近代优化理论,根据近代优化理论中的布鲁丹族拟牛顿法和外点罚函数法编写程序,以悬臂梁的重量最小(即体积最小)为目标,长、宽、高为设计参数,在一定的约束范围内进行优化设计,并与现有软件的结果进行分析对比;其次,学习使用HyperStudy软件的DOE(Design of Experiments)study和Optimization study的模块功能进行某型号轿车车门模型的优化设计,以总质量最小为目标,在保证车门横向刚度、提高车门垂直刚度的前提下进行参数优化,减轻了车门自身重量,节省了材料。

全文目录

内容提要  4-6
第一章绪论  6-9
  1.1 汽车优化设计现状  6
  1.2 有待加强的计算机辅助优化设计  6-7
  1.3 研究的关键问题  7
  1.4 主要技术路线  7
  1.5 作者的主要工作  7-8
  1.6 文章结构  8-9
第二章优化算法介绍  9-28
  2.1 优化理论综述  9-10
  2.2 最优化问题概述  10-15
  2.3 无约束最优化问题－拟牛顿法(QUASI-NEWTON METHOD)  15-21
  2.4 非线性约束最优化问题－外点罚函数法  21-28
第三章 HYPERWORKS 软件的介绍  28-31
  Hyperstudy 软件的介绍  28-31
第四章优化设计  31-44
  4.1 DOE STUDY（试验设计研究）  31-32
  4.2 优化分析  32-34
  4.3 试验设计（DOE）  34-41
  4.4 优化设计（OPTIMIZATION）  41-44
第五章车门的优化设计实现  44-62
  5.1 有限元分析结果  44-55
  5.2 创建设计变量  55-56
  5.3 DOE 分析  56-58
  5.4 调用OPTISTRUCT 优化过程及结果  58-62
第六章结论与展望  62-63
参考文献  63-66
摘要  66-68
ABSTRACT  68-70
致谢  70-71
导师及作者简介  71

用HyperWorks实现汽车车门的优化设计

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