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公路物流配送中心的设计与研究

作　者: 张烁君
导　师: 凌峰
学　校: 合肥工业大学
专　业: 建筑设计及其理论
关键词: 物流 物流配送中心 流线设计 缓冲空间
分类号: TU249
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
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内容摘要


物流这一新兴产业在国家的经济发展中占有非常重要的地位。它连接生产和消费，使货畅其流，物尽其用，促进生产不断发展，满足社会生产、消费的需要。在我国，随着国民经济的高速增长，及国家公路网建设的完善，促进了中国公路物流产业的发展与壮大，在这一大环境中，中国各地出现了种类繁多、规模各异的公路物流配送中心，从而中国的物流中心建设进入了高速增长时期。然而面对这一现状，虽然我国已经建成并投入使用了相当数量的物流中心，但是其中多数并不能够满足物流产业在功能上的使用需要，并阻碍了物流中心工作效率的提高。因此，从理论上寻求符合当代中国国情的物流配送中心的设计方法，成为摆在每一个建筑师案头的首要任务。本文中主要将现阶段中国物流配送中心的规划与建筑设计作为本文的重心。论文以公路物流配送中心及其仓储建筑为主要研究方向，以合肥、上海、苏州等地的各物流配送中心的规划与建筑为主要研究对象，在收集、分析实例的基础上，在对影响我国物流配送中心效率提高的各种因素做出全面的分析后，找到正确规划、设计物流配送中心及其单体建筑的新的设计原则，并在正确处理物流配送中心流线的基础上提出了缓冲空间这一新的设计理念，在理论上对物流配送中心进行完善。笔者随后从建筑学的角度对物流配送中心的空间形态、建筑风格进行了分析，总结了此类建筑的外在表现形式的规律所在。最后从宏观上对物流配送中心的发展趋势进行了展望，从新的角度重新认识了物流配送中心这一新兴的建筑类型。物流配送中心总是随着人类工业文明的深入而不断地向前发展，它的规划与设计思想也随之发生相应的改变，并在实践中不断地增加新的内容，对这一课题的研究与发展才刚刚开始。

全文目录


摘要  5-6
ABSTRACT  6-15
第一章、绪论  15-25
  引言  15-16
  第一节、物流配送中心发展概况  16-17
  第二节、物流中心发展中所面临的问题  17-19
    1.2.1 物流基础设施规划不合理  17-18
    1.2.2 物流中心效率低  18
    1.2.3 物流中心占地面积过大  18-19
  第三节、本文理论平台的建立  19-21
    1.3.1.从城市规划学的角度  19-20
      1.3.1.1 城市增长理论  19-20
      1.3.1.2 城市空间结构理论  20
      1.3.1.3 城市设计理论  20
    1.3.2 从建筑学的角度  20-21
    1.3.3 从物流学的角度  21
  第四节、相关概念解释  21-23
    1.4.1 物流  21-22
    1.4.2 物流中心  22
    1.4.3 物流配送活动  22
    1.4.4 物流配送中心  22
    1.4.5 物流仓储建筑  22-23
  第五节、研究目的与方法  23-24
    1.5.1 研究目的  23
    1.5.2 研究方法  23-24
  第六节、本章小结  24-25
第二章、物流中心的主要功能、分类及物流发展模式  25-36
  第一节、物流中心的主要功能  25-27
    2.1.1 物流中心基本功能  25-26
      2.1.1.1 物资集散功能  25
      2.1.1.2 存储保管功能  25
      2.1.1.3 中转衔接功能  25-26
      2.1.1.4 加工功能  26
      2.1.1.5 配送功能  26
      2.1.1.6 信息咨询功能  26
      2.1.1.7 辅助功能  26
    2.1.2 物流中心社会功能  26-27
      2.1.2.1 促进经济发展功能  26-27
      2.1.2.2 完善城市功能  27
      2.1.2.3 区域整合、辐射带动功能  27
      2.1.2.4 产业提升功能  27
  第二节、物流中心的分类  27-30
    2.2.1 枢纽型物流中心  27-29
    2.2.2 贸易型物流中心  29
    2.2.3 配送型物流中心  29-30
    2.2.4 整合型物流中心  30
  第三节、国外物流中心发展模式  30-35
    2.3.1 日本模式  30-32
      2.3.1.1 日本物流配送中心的类型  31
      2.3.1.2 日本物流配送中心的特点  31-32
    2.3.2 欧洲模式  32-35
      2.3.2.1 欧洲物流配送中心的类型  32-34
      2.3.2.2 欧洲物流配送中心的特点  34-35
  第四节、本章小结  35-36
第三章、物流中心规划与内部交通组织设计原则  36-55
  第一节、案例分析  36-43
    3.1.1 合肥市康健物流公司实例分析  36-37
    3.1.2 合肥市安泰物流公司实例分析  37
    3.1.3 上海未来岛物流园规划方案分析  37-38
    3.1.4 我国物流中心发展中的现实问题  38-43
      3.1.4.1 占用土地面积过大,有圈地之嫌  38-39
      3.1.4.2 园区内道路未实行环线交通设计  39-40
      3.1.4.3 缺少交易管理性质建筑  40-41
      3.1.4.4 物流仓储建筑内部设施不完善  41-42
      3.1.4.5 物流中心缺少以人为本的关怀  42-43
  第二节、物流配送中心的具体作业流程及功能分区  43-49
    3.2.1 物流配送中心的基本作业流程  43-46
      3.2.1.1 客户及订单管理  44
      3.2.1.2 入库作业  44
      3.2.1.3 理货作业  44-45
      3.2.1.4 装卸搬运作业  45
      3.2.1.5 流通加工作业  45
      3.2.1.6 出库作业  45
      3.2.1.7 配送作业  45-46
    3.2.2 物流配送中心的空间组成  46-49
      3.2.2.1 仓储作业区  46-47
      3.2.2.2 车辆集散区  47-48
      3.2.2.3 附加加工区  48
      3.2.2.4 信息处理及交易、监管区  48-49
  第三节、物流配送中心选址及内部交通组织基本原则  49-52
    3.3.1 物流配送中心基地选址基本原则  49-50
      3.3.1.1 与城市总体规划相适应  50
      3.3.1.2 城市近郊,靠近交通主干道出入口  50
      3.3.1.3 靠近主要服务对象  50
      3.3.1.4 利用现有基础设施,周围有足够的发展空间  50
      3.3.1.5 地质地形条件优良  50
      3.3.1.6 基地周边公共设施较为完善  50
    3.3.2 物流配送中心内部交通流线组织原则  50-52
      3.3.2.1 环线交通设计原则  50-51
      3.3.2.2 人车分流设计原则  51
      3.3.2.3 运输车辆与内部搬运车辆分流原则  51
      3.3.2.4 主要车辆出入园区流线最短化原则  51-52
  第四节、针对合肥市某物流配送中心的案例进行概念性设计  52-54
    3.4.1 总平面优化设计  52-53
    3.4.2 交通流线优化设计  53-54
    3.4.3 建筑功能分区优化设计  54
  第五节、本章小结  54-55
第四章、公路物流配送中心仓储系统设计  55-70
  第一节、物流配送仓储系统的基本概念  55-58
    4.1.1 物流仓储系统的基本概念  55
    4.1.2 物流配送中心仓储系统功能组成  55-58
      4.1.2.1 物流配送中心仓储系统基本功能组成  55-56
      4.1.2.2 物流配送中心仓储系统附加功能组成  56-58
  第二节、物流仓储系统的空间组成、工作模式及空间组织原则  58-63
    4.2.1 物流配送仓储系统得建筑空间组成情况  58-59
    4.2.2 物流配送仓储建筑内部工作流线组织方式  59-60
    4.2.3 仓储建筑平面设计原则  60-63
      4.2.3.1 建筑平面与物流中心总体规划统一的原则  60-61
      4.2.3.2 建筑设计标准化原则  61
      4.2.3.3 物流仓储建筑内部设置缓冲空间原则  61-62
      4.2.3.4 物流仓储建筑平面空间有效利用原则  62
      4.2.3.5 物流仓储建筑内部空间的人车分流原则  62-63
  第三节、物流配送中心仓储系统平面优化设计方案  63-69
    4.3.1 物流配送仓库平面现状分析  63-66
      4.3.1.1 仓储建筑内部没有明晰的仓储功能分区  64
      4.3.1.2 仓储建筑内部空间得不到有效利用  64
      4.3.1.3 仓储建筑内部的物流流线出现交叉  64
      4.3.1.4 仓储建筑内部没有明确的收货区及发货区  64-66
    4.3.2 物流配送仓库平面流线优化方案  66-69
      4.3.2.1 货物通过型模式  66-67
      4.3.2.2 货物存储型模式  67-69
  第四节、本章小结  69-70
第五章、我国公路物流配送中心的建筑文化特征  70-76
  第一节、物流配送中心的建筑形态  70-73
    5.1.1 我国公路物流配送中心的建筑风格  70
    5.1.2 我国公路物流配送中心建筑风格的基本组成要素  70-73
      5.1.2.1 工业美学特征  70-72
      5.1.2.2 建筑构成时尚化特征  72
      5.1.2.3 企业文化特征  72-73
  第二节、物流配送中心的建筑色彩  73-75
    5.2.1 公路物流配送中心的建筑色彩  73-74
    5.2.2 公路物流配送中心的建筑色彩确立原则  74-75
      5.2.2.1 建筑色彩与企业标准色保持一致  74-75
      5.2.2.2 建筑色彩反映物流建筑的性格特征  75
  第三节、本章小结  75-76
第六章、我国未来物流配送中心建筑设计趋势预测  76-78
  6.1 物流配送中心建筑设计生态化  76
  6.2 物流配送中心建筑设计人性化  76-78
参考文献  78-80
  书刊类  78
  期刊类  78-79
  其他参考资料与文献  79-80
工程实践  80-86

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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 建筑设计 > 民用建筑 > 仓库建筑
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