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天津港集装箱码头泊位系统通过能力研究

作　者: 王慧来
导　师: 刘翠莲；李悦军
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 集装箱码头 泊位通过能力 排队论模型
分类号: U691
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 229次
引　用: 5次
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内容摘要


港口的泊位通过能力是一个综合性的指标,它由码头装卸能力、库场堆存能力、集疏运能力综合平衡后得出。但是,由于码头是投资最大的环节。因此,在核定泊位能力时,应以码头能力为准进行平衡。即其它环节能力都应保证泊位能力的充分发挥。集装箱运输已遍及世界上所有的海运国家,随着集装箱运输进入成熟阶段。世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。经济全球化的进程还没有结束,未来中国将继续在全球化进程中保持领军地位。在通常情况下,全球集装箱运输量的增长率是经济增长率的2倍以上。在国内集装箱吞吐量迅猛增长的同时,大部分集装箱码头泊位能力严重不足的问题逐渐显露出来,主要表现为码头泊位实际完成吞吐量常常大于其设计通过能力,集装箱泊位长期处于超负荷运作状态。因此,泊位通过能力的研究亟待深入进行。为完成相关的研究工作,本文主要从以下几个方面进行展开：首先,论文搜集泊位通过能力相关研究成果,划分为仿真模拟、运筹算法、模型、配比数量四个方面；其次,论文系统地介绍了泊位系统的组成、运作规律、泊位系统通过能力的核算方法：较为系统地对影响泊位系统工作的相关指标进行了定量与定性相结合的分析。再次,论文以天津港集装箱码头为实例,深入考察码头泊位实际情况,分析了船舶靠泊规律,运用WinQSB、Matlab、Excel求解排队论模型,分析船舶到港和泊位服务行为,指导码头泊位系统的相关工作。

全文目录


摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
引言  9-10
第1章 绪论  10-16
  1.1 本论文研究的背景及意义  10
    1.1.1 本论文研究背景  10
  1.2 文献综述  10-15
    1.2.1 仿真模拟  10-12
    1.2.2 运筹算法  12-13
    1.2.3 模型  13-14
    1.2.4 配比数量  14-15
  1.3 本文研究的主要内容  15-16
第2章 天津港集装箱码头泊位系统概述  16-31
  2.1 集装箱码头泊位系统组成要素概述  16-21
    2.1.1 泊位及布局概述  16-18
    2.1.2 机械系统概述  18-21
    2.1.3 信息系统概述  21
  2.2 集装箱码头泊位系统运作概述  21-26
    2.2.1 生产特点概述  23
    2.2.2 作业内容概述  23-25
    2.2.3 操作工艺概述  25-26
  2.3 天津港集装箱码头泊位系统现状  26-30
    2.3.1 泊位机械系统概述  27-28
    2.3.2 泊位信息系统概述  28-29
    2.3.3 泊位操作工艺概述  29-30
  2.4 本章小结  30-31
第3章 天津港集装箱码头泊位系统通过能力概述  31-43
  3.1 泊位系统通过能力构成概述  32-33
  3.2 泊位系统通过能力的计算方法概述  33-38
    3.2.1 《海港集装箱码头通过能力测算标准》(JTJ-2004)计算方法  33-36
    3.2.2 其它国家及地区计算方法  36-38
  3.3 泊位系统通过能力影响因素分析概述  38-41
    3.3.1 到港船舶  38-39
    3.3.2 集装箱货  39-40
    3.3.3 港口设施与设备  40
    3.3.4 港口的自然条件  40-41
  3.4 天津港集装箱码头泊位通过能力计算  41-42
  3.5 本章小结  42-43
第4章 天津港集装箱码头泊位系统的指标  43-51
  4.1 集装箱码头泊位系统指标概述  43-44
  4.2 集装箱码头泊位利用率分析  44-47
    4.2.1 船舶到港规律  44-46
    4.2.2 泊位服务水平  46
    4.2.3 集装箱班轮化  46-47
  4.3 集装箱码头台时效率、船时效率分析  47-48
    4.3.1 集装箱船舶大型化趋势  47-48
    4.3.2 船舶大型化的影响  48
  4.4 集装箱码头同时作业的岸桥数量分析  48-50
    4.4.1 泊位成组化趋势  49
    4.4.2 泊位成组化的影响  49-50
  4.5 本章小结  50-51
第5章 基于排队论的泊位通过能力研究  51-59
  5.1 基于排队论的通过能力研究  51-54
    5.1.1 排队论原理  51-52
    5.1.2 排队论模型  52-54
  5.2 实证计算  54-57
    5.2.1 船舶到港规律检验  54-55
    5.2.2 相关指标计算  55-57
  5.3 天津港集装箱码头泊位通过能力分析  57-58
  5.4 本章小结  58-59
第6章 结论  59-60
  6.1 本文的主要研究工作及创新点  59
  6.2 本文不足之处及展望  59-60
参考文献  60-65
致谢  65-66

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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 水路运输技术管理 > 港口工作组织
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