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天津港集装箱码头堆场系统通过能力研究

作　者: 张彦斌
导　师: 刘翠莲；李大鹏
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 天津港集装箱码头堆场系统通过能力
分类号: F552.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 126次
引　用: 2次
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内容摘要

近年来,随着世界经济一体化的迅猛发展,我国的对外贸易量不断攀升,也使我国的集装箱吞吐量大幅提高。95年以来,我国集装箱吞吐量的年均涨幅超过了20%,2008更是达到了1.26亿标箱,并创下了我国集装箱吞吐量的新纪录。集装箱流通量的快速增加,使集装箱码头堆场系统面临严峻的考验。港口集装箱堆场能否充分合理的利用现有资源,优化堆场作业流程,减少集装箱的在港时间和装卸费用,提高其周转速度,为客户提供优质服务,是当今堆场行业中亟待解决的问题。为此港口集装箱堆场的经营者和研究者不断采用先进的管理和技术来提高堆场系统的通过能力。所以,开展提高港口集装箱堆场系统通过能力的研究势在必行,具有重要的现实意义。本文以天津港集装箱码头堆场系统的通过能力为研究对象,首先介绍了该港口具有代表性的一个集装箱码头堆场的情况,之后通过排队论的方法,对天津港集装箱码头堆场进行了分析,找出了影响该堆场通过能力的因素,并根据分析结果,从闸口和堆场内部两方面入手,提出提高了天津港集装箱码头堆场的几点建议。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-12
  1.1 选题背景及意义  9-10
  1.2 文献综述  10-11
  1.3 本文研究的主要内容  11-12
第2章港口集装箱堆场系统概述  12-23
  2.1 港口集装箱堆场系统组成要素概述  12-17
    2.1.1 港口集装箱堆场概述及布局  12-14
    2.1.2 港口集装箱堆场的机械系统  14-16
    2.1.3 港口集装箱堆场信息系统  16-17
  2.2 港口集装箱堆场系统运作概述  17-22
    2.2.1 港口集装箱堆场的生产特点  17-18
    2.2.2 港口集装箱堆场主要作业内容  18-19
    2.2.3 港口集装箱堆场业务流程  19-22
  2.3 本章小结  22-23
第3章港口集装箱堆场系统通过能力概述  23-30
  3.1 港口集装箱堆场系统通过能力的定义  23
  3.2 港口集装箱堆场系统通过能力的计算方法  23-25
  3.3 港口集装箱堆场系统通过能力影响因素分析  25-27
  3.4 港口集装箱堆场系统通过能力的评价指标  27-29
  3.5 本章小结  29-30
第4章天津港集装箱堆场系统现状  30-34
第5章基于排队论的天津港集装箱码头堆场系统通过能力分析  34-49
  5.1 排队论原理概述  34-37
  5.2 M/G/S/∞/∞/FCFS排队系统  37-39
  5.3 天津港集装箱码头堆场排队系统分析  39-47
    5.3.1 集装箱码头堆场系统排队网络模型  39-40
    5.3.2 天津港集装箱码头堆场排队系统随机事件分布规律分析  40-46
    5.3.3 天津港集装箱码头堆场排队模型的建立  46-47
  5.4 本章小结  47-49
第6章天津港集装箱堆场系统优化建议  49-59
  6.1 闸口优化建议  49-52
  6.2 堆场内部优化建议  52-57
    6.2.1 堆场内部存在的问题  52-54
    6.2.2 优化建议  54-57
  6.3 本章小结  57-59
第7章结论  59-60
  7.1 本文的不足之处  59
  7.2 对未来进一步研究的展望  59-60
参考文献  60-63
致谢  63

天津港集装箱码头堆场系统通过能力研究

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