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长江(水系)水路集装箱运输发展研究
作 者: 钟慧
导 师: 徐??
学 校: 上海海事大学
专 业: 技术经济及管理
关键词: 长江水系 内河港口集装箱 预测
分类号: F552
类 型: 硕士论文
年 份: 2005年
下 载: 362次
引 用: 6次
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内容摘要
随着我国改革开放和对外贸易的迅速增长,特别是加入WTO的契机,我国集装箱运输已逐步跟上了世界集装箱运输发展的步伐。在我国沿海城市,几乎所有港口都开展了集装箱运输业务,有的已经成为国际集装箱枢纽大港,比如上海港,作为中国最大的港口,它的目标是成为世界性的国际集装箱枢纽港之一。 同时,我国内河湖泊众多,有着丰富的水路运输条件,20世纪70年代开始,集装箱货运方式就在一部分内河得到了运用,1976年我国就开始在长江水系试验集装箱运输方式。特别是近10年,我国内河集装箱运输获得迅猛发展,其中以长江水系最为突出。长江是我国第一大河流,全长6300多公里,流经全国十一省、市、自治区;长江水系是我国通航水道最长、流域面积最大的水系,水运货运量占全国货运量的40%,在我国内河航运中有着举足轻重的地位;而长江流域横贯中国大陆,跨越东中西三大经济地带,流域面积180万平方公里,长江经济带汇集了全国近40%的人口、18%的国土面积、超过40%的国内生产总值、约35%的外贸进出口份额。 本文针对长江水系水路集装箱运输发展进行了探讨和研究。引言部分简单介绍本文的研究背景、目的、内容及采取的主要研究方法和技术路线;第一章分析比较国内外内河集装箱运输发展现状、趋势和发展特点;第二章具体对长江水系集装箱运输发展现状进行分析,其中涉及到长江航道、港口运输系统、船舶运输系统,以及相关的集疏运系统、运营机制和信息系统;第三章着重对长江水系水路集装箱吞吐量进行预测,首先就长江流域产业结构变化及其对集装箱生成量的影响进行分析;其次运用二次多项式、多因素动态相关分析法和情景分析法相结合的预测方法,预测2005年—2010年长江水系水路集装箱生成量和吞吐量;第四章提出长江水系水路集装箱运输发展战略和建议;最后结合全文的论述,提出结论。
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全文目录
引言 6-8 第一章 国内外内河集装箱运输的发展概况 8-17 第一节 国外内河集装箱运输发展概况 8-11 第二节 我国内河集装箱运输发展历程 11-15 第三节 我国内河集装箱运输发展特点 15-17 第二章 长江水系水路集装箱运输现状和主要问题分析 17-24 第一节 长江水系航道概况 17-18 第二节 港口运输系统 18-20 第三节 船舶运输系统 20-22 第四节 其他相关系统 22-24 第三章 长江水系外贸集装箱吞吐量预测 24-55 第一节 长江流域产业结构变化分析 24-31 第二节 预测方法和思路 31-35 第三节 长江水系外贸集装箱生成量预测 35-52 第四节 长江水系外贸集装箱吞吐量预测 52-55 第四章 长江水系水路集装箱运输发展战略研究和建议 55-62 第一节 长江水系水路集装箱运输发展目标与模式 55-57 第二节 长江水系集装箱港口功能定位 57-59 第三节 长江水系水路集装箱运输发展建议 59-62 结论 62-64 致谢 64-65 参考文献 65-66
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中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 水路运输经济 > 中国水路运输经济
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