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山区高等级公路高边坡稳定性分析及防护设计

作　者: 任志华
导　师: 周亦唐
学　校: 昆明理工大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 高速公路高边坡路堤路堑地震作用稳定性分析分布系数防护设计
分类号: U416.14
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
下　载: 465次
引　用: 9次
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内容摘要

本文概述了国内外边坡的研究现状,分析了在山区对高边坡进行稳定性分析和防护的重要性,并以国道二连浩特～河口高速公路云南段的深路堑边坡为工程背景,分土质与岩质边坡,总结了深路堑边坡稳定性分析及防护设计的基本理论。通过对K49+185、K63+200两个工点的分析设计,介绍了一种适合山区高等级公路高边坡稳定性分析及防护设计的电算方法。本文对高填土路堤边坡稳定性的分析,以交通部课题“高填土路堤边坡抗震稳定性分析”为依托,进行了地震作用下高路堤边坡的稳定性分析。《公路工程抗震设计规范》(JTJ-004-89),仅规定了20米以下的路堤水平地震作用力的计算公式。针对山区公路高边坡的特点,按填土高度18米、30米、40米、50米,分别采用极限平衡法和有限元法,对高填土路堤边坡进行了抗震稳定性分析。分析结果表明,大于20米的填土路堤地震稳定系数的变化规律,同20米以下路堤地震稳定系数的变化规律基本一致,并根据路堤坡顶加速度的变化规律,提出了水平地震作用沿路堤高度的分布系数ψ。该分布系数的提出,为山区高填土路堤边坡的抗震稳定性分析设计,提供了可靠的依据。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-6
目录  6-8
第一章概述  8-14
  1．1 边坡研究问题的提出  8
  1．2 边坡稳定分析和加固技术研究现状  8-12
  1．3 山区高等级公路边坡设计中存在的技术问题  12-13
  1．4 本论文的选题及主要研究内容  13-14
第二章边坡稳定分析的基本理论  14-33
  2．1 边坡稳定的概念  14-15
  2．2 边坡稳定分析  15-27
  2．3 土的动应力应变关系  27-33
第三章高填土路堤边坡  33-51
  3．1 分析方案  33-36
  3．2 分析模型的建立  36-37
  3．3 计算结果分析  37-50
  3．4 高填土路堤水平地震作用沿高度的分布系数的确定  50-51
第四章深路堑边坡  51-72
  4．1 概述  51
  4．2 岩土锚固技术的发展与应用  51-52
  4．3 山区高等级公路路堑边坡设计的一般原则  52-53
  4．4 山区高等级公路路堑边坡设计要素  53
  4．5 混合式锚固结构设计理论  53-63
  4．6 工程实例  63-70
  4．6 结论  70-72
第五章结论与建议  72-74
  6．1 本文的主要工作和结论  72-73
  6．2 今后的工作建议  73-74
参考文献  74-77
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的课题  77-78
致谢辞  78

山区高等级公路高边坡稳定性分析及防护设计

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