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山区公路沥青路面基面层滑移分析

作　者: 苏凯
导　师: 戴经梁
学　校: 长安大学
专　业: 材料学
关键词: 多层弹性层状体系理论山区公路沥青路面层间滑移合理建议
分类号: U416.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2004年
下　载: 285次
引　用: 32次
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内容摘要

本文首先根据山区公路沥青路面基面层滑移病害的调查结果，对产生层间滑移破坏的基本原因进行了初步分析。之后利用多层弹性层状体系计算程序，分析了路面结构在行车荷载作用下层间剪应力的一般规律，探讨了荷载条件和路面结构参数(基层和面层的模量、厚度)对基面层间剪应力的影响。在前述分析的基础上，利用课题组自行研制的DLG-A路面材料剪切试验仪进行了层间滑移模拟试验，考察了不同的基层、面层类型以及温度条件对层间抗剪能力的影响，并提出了防止基面层滑移的合理建议。

全文目录

第一章绪论  5-9
  1.1 课题的提出和研究意义  5-6
  1.2 国内外研究综述  6-8
  1.3 主要研究内容  8-9
第二章山区公路基面层滑移原因分析及研究的技术思路  9-15
  2.1 基面层滑移路段现场调查及原因分析  9-13
  2.2 研究的技术思路  13-14
  2.3 本章小结  14-15
第三章沥青路面力学计算基本理论  15-24
  3.1 路面力学计算理论概述  15-16
  3.2 多层弹性层状体系理论  16-22
  3.3 Bisar程序简介  22-23
  3.4 本章小结  23-24
第四章山区公路沥青路面基面层间剪应力理论分析  24-41
  4.1 沥青路面剪应力一般规律的认识  24-25
  4.2 基面层间最大剪应力计算点位的确定  25-29
  4.3 山区公路沥青路面基面层间剪应力分析  29-40
  4.4 本章小结  40-41
第五章层间滑移试验研究  41-60
  5.1 DLG-A路面材料剪切试验仪  41-44
  5.2 试验材料性质及组成  44-49
  5.3 试验方案与步骤  49-50
  5.4 试验结果及分析  50-58
  5.5 本章小结  58-60
第六章主要结论及进一步研究的设想  60-62
  6.1 主要结论  60-61
  6.2 进一步研究的设想  61-62
参考文献  62-65
致谢  65

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