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高膨胀比跨音速涡轮的设计研究

作　者: 班海波
导　师: 黄钟岳；迟万阳
学　校: 大连理工大学
专　业: 动力机械及工程
关键词: 高膨胀比 涡轮 动静叶栅CFD联算 三维流场分析 优化
分类号: V232
类　型: 硕士论文
年　份: 2002年
下　载: 245次
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内容摘要


参数设计法和Bezier曲线综合利用成为平面叶栅设计的主导方法；小径高比的叶片采用静叶片的正倾斜的方法能够有效地控制流道内部的径向二次流和叶栅顶部的分离流动；高膨胀比超临界涡轮动叶顶部采用缩放通道能够增加通流能力和降低叶栅出口的激波强度；采用上述方法和措施，设计出两套新型跨音速超临界涡轮。然后用Fine EURANUS／turbo解算程序，采用动静叶栅联算方式，对两种新设计的涡轮进行三维粘性流场分析，得到涡轮级内的压力、速度，焓、熵等分布结果。根据计算分析结果对涡轮叶片进行优化设计。

全文目录


第一章 绪论  6-9
  1．1 高膨胀比跨音速涡轮设计应用的背景  6-7
  1．2 涡轮叶片设计的发展与现状  7-8
  1．3 本文的主要工作  8-9
第二章 数值计算方法  9-18
  2．1 数值计算方法简介  9-14
  2．2 数值计算程序验证  14-18
第三章 轴流式透平叶片造型  18-26
  3．1 概述  18
  3．2 参数设计法简介和Bezier曲线的综合应用  18-23
  3．3 三维叶片造型  23-26
第四章 高膨胀比跨音速涡轮设计动静叶栅联算  26-49
  4．1 ZN310_LSA涡轮三维粘性流场分析  26-30
  4．2 ZN310-LSA涡轮的设计改进—ZN350涡轮  30
  4．3 两套新型跨音速超临界涡轮设计  30-34
  4．4 两套新型跨音速超临界涡轮三维粘性流场计算结果分析和优化  34-49
第五章 全文总结和展望  49-52

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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空发动机（推进系统） > 发动机零部件
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