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上海航空港与地铁的换乘研究

作　者: 李妍
导　师: 朱金福；陈力华
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 航空港快速轨道换乘航空轨道线城市航站楼
分类号: U11
类　型: 硕士论文
年　份: 2002年
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引　用: 8次
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内容摘要

本文分析了浦东机场与市内目前的换乘现状，从预测浦东机场及紧邻空港区域中远期的客流量入手，结合上海市政府快速轨道交通的规划方案，并且学习境外典型机场交通组织的有益经验，利用规划中的公交客流预测等科学分析模型，对浦东机场与市中心的轨道交通衔接提出了合理的建议：一是利用目前的地铁二号线作为航空轨道共享线来承担大部分进出空港的客流，并且给出了以接运效率最大化为目标函数的接运公交轨道站点比选模型；二是在市中心设立城市航站楼以方便旅客快速、经济地到达机场，从而减少道路交通压力，提高航空运输的整体服务质量。本文将模糊聚类分析方法移植应用于城市航站楼的选址决策上，并且最终用实例证明这种方法是切实可行的。

全文目录

第一章前言  6-9
  §1．1 航空港与地铁的换乘研究现状及发展趋势  6-7
  §1．2 课题的研究背景和意义  7-8
  §1．3 课题的研究内容  8-9
第二章浦东国际机场及周边区域  9-20
  §2．1 浦东国际机场的建设背景  9-10
  §2．2 浦东国际机场的建设优势  10-11
    §2．2．1 浦东国际机场的地理优势  10
    §2．2．2 浦东国际机场的经济优势  10-11
  §2．3 浦东国际机场的外部交通情况  11-14
    §2．3．1 浦东国际机场地区地面交通量预测  11-13
    §2．3．2 客流的特征描述  13-14
  §2．4 入世对航空运输的影响  14-15
  §2．5 浦东经济发展区  15-19
    §2．5．1 浦东机场对经济发展区的影响  15-16
    §2．5．2 经济发展区的类型  16-17
    §2．5．3 浦东经济发展区简介  17-19
  §2．6 浦东国际机场面临繁重的地面交通压力  19-20
第三章浦东国际机场的换乘现状  20-23
  §3．1 浦东机场专线介绍  20-21
  §3．2 机场线的利弊分析  21-23
第四章上海城市轨道交通的规划  23-28
  §4．1 上海规划轨道交通的意义  23-24
  §4．2 上海城市轨道交通的规划  24-28
    §4．2．1 规划中的11条地铁  25-26
    §4．2．2 规划中的7条轻轨  26-28
第五章浦东机场接入轨道交通的论证分析  28-34
  §5．1 浦东国际机场需要轨道交通的接入  28-29
  §5．2 境外航空港对浦东机场的启示  29-34
    §5．2．1 伦敦的希思罗机场  30-31
    §5．2．2 德国法兰克福国际机场  31
    §5．2．3 杰夫肯尼迪国际机场  31-32
    §5．2．4 日本关西国际机场  32-33
    §5．2．5 境外航空港的共同特征  33-34
第六章浦东国际机场的换乘对策  34-51
  §6．1 换乘的原则与要求  34-35
  §6．2 航空轨道线的基本构想  35-41
    §6．2．1 航空轨道线的基本概念  35
    §6．2．2 浦东国际机场航空轨道线的设想  35-36
    §6．2．3 航空轨道线接运公交线网规划模型  36-41
  §6．3 城市航站楼的设立  41-49
    §6．3．1 城市航站楼的作用  41-42
    §6．3．2 城市航站楼的选址  42-49
  §6．4 一体化交通体系的建立  49-51
    §6．4．1 一体化交通体系的概念  49
    §6．4．2 浦东国际机场建立一体化交通体系的现状和展望  49-51
第七章结论  51-52
致谢  52-53
在学期间的研究成果  53-54
参考文献  54-55

上海航空港与地铁的换乘研究

内容摘要

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