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三塔斜拉桥静力性能研究

作　者: 张宝胜
导　师: 徐岳
学　校: 长安大学
专　业: 桥梁与隧道工程
关键词: 斜拉桥 模型试验 假载法 最小能量法 刚度相似 正装迭代
分类号: U448.27
类　型: 硕士论文
年　份: 2001年
下　载: 354次
引　用: 14次
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内容摘要


本文以岳阳洞庭湖大桥模型试验为工程背景进行三塔斜拉桥静力性能的研究。通过对三塔斜拉桥的多方案比较，合理选定了桥梁各组成部分的结构构造，确定了最优的桥型方案。采用弯曲能量最小法，提出了假载调整弯矩法和正装迭代法来确定合理成桥状态及合理施工状态，探讨了塔的刚度、主梁刚度、拉索索力等主要参数对全桥力学行为的影响，分析了辅助墩的作用以及洞庭湖大桥的变形、内力和应力。采用刚度相似的原则设计制做了1/30的缩尺模型，并进行了模型试验，从而验证了相似关系和模型设计计算理论，为洞庭湖大桥实桥的设计与施工提供试验依据。

全文目录


第一章 绪论  7-13
  1．1 斜拉桥发展概况  7-8
  1．2 问题的提出和研究目的  8-9
  1．3 国内外研究概况  9-12
  1．4 研究内容和技术路线  12-13
第二章 斜拉桥设计施工方法  13-34
  2．1 概述  13-15
  2．2 合理成桥状态的确定  15-21
  2．3 混凝土斜拉桥的施工方法确定  21-26
  2．4 施工状态确定  26-31
  2．5 正装计算  31
  2．6 活载计算  31-34
第三章 岳阳洞庭湖大桥概况以及多方案比较  34-49
  3．1 岳阳洞庭湖大桥概况  34-36
  3．2 多方案比较  36-49
第四章 全桥模型设计  49-61
  4．1 概述  49-50
  4．2 静力模型相似分析  50-59
  4．3 模型制作  59-61
第五章 实桥静力分析  61-70
  5．1 恒载内力计算  61-62
  5．2 实桥活载计算  62-70
第六章 模型分析与相似关系验证  70-77
  6．1 模型分析  70-71
  6．2 相似关系验证  71-77
第七章 模型试验  77-86
  7．1 模型试验准备  77-81
  7．2 成桥状态确定  81-82
  7．3 模型试验  82-86
第八章 试验结果与理论计算结果分析  86-105
  8．1 试验结果  86-104
  8．2 结果分析  104-105
第九章 结论  105-106
参考文献  106-109
致谢  109

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 各种桥梁 > 桥梁：按结构分 > 斜拉桥
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