学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

高速公路户外媒体资源开发研究

作　者: 张婧文
导　师: 刘和山
学　校: 山东大学
专　业: 设计艺术学
关键词: 高速公路媒体区位论规划创新
分类号: F713.8
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 169次
引　用: 2次
阅　读: 论文下载

内容摘要

在信息经济时代,高速公路户外媒体是社会信息流的高速通道,有着树立形象、打造品牌、传播文化、塑造景观等重要功能,对其资源的研究、开发、利用和保护,对加强高速公路户外广告设计与设置的规范化管理,改善与优化公路空间形象,提高道路环境品质,充实并完善高速公路规划建设理论体系,有着重要的现实意义和深远的历史意义。本文以山东高速公路户外广告设置中存在的诸如资源的有限与有价,区位的选择与评估,广告的继承与创新等为主要内容,以济莱高速媒体资源开发规划过程中出现的突出问题为切入点,运用广告学、设计学、传播学以及地理学中的区位学等理论,采取了现场调查,实地勘测,时段取样,因素比对等方法,围绕着产权的明晰,区位的优化,设计的创新等几个主要方面,分析了高速公路户外告设置与其各项制约因素之间的关系。同时,以《济莱高速媒体资源开发规划》为例,探索并提出了高速公路户外广告设置的规划设计框架和具体工作流程。论文以高速公路媒体资源的合理开发作为研究对象,以案例分析为依据,从个别到一般、从微观到宏观,从具象到抽象,逐步分析、归纳、总结,使研究结果具有一定的理论指导意义和实际应用价值。全文主要从五个方面展开论述:首先介绍本课题的研究价值、研究目的以及研究现状;接着对高速公路户外广告的概念、特点、作用以及功能进行了简要概括,指出高速公路户外广告除了具有户外广告的一切功能(信息传播功能、经济功能、文化功能、社会化功能)外,还具有造景功能以及地域识别功能等其它广告形式所不具有的独特功能,在此基础上分析了目前我省在高速公路户外广告经营管理方面存在的问题并对其成因进行剖析;文章的第三部分对高速公路户外广告区位论和“DIS”分区规划理念进行了全面系统的研究,提出了高速公路户外广告的点位布局策略模型并将此模型应用于实际案例,为济莱高速公路制定出较为合理的广告区位划分和分区布点方案。在文章的第四部分,笔者通过《济莱高速媒体资源开发规划》这一规划案例,对制定高速公路媒体资源开发规划的具体方法、工作流程及技术路线进行了系统的研究和介绍,以期为其它高速公路媒体规划的制定提供一点启发性的成果;文章的最后部分是对高速公路户外广告未来发展的展望,包括对高速公路媒体资源可持续发展战略的研究和对高速公路广告创新问题的探索,力求使受众在欣赏和愉悦中接受广告信息,达到追求经济效益和社会效益的双重诉求目的。

全文目录

摘要  11-13
ABSTRACT  13-15
第1章绪言  15-21
  1.1 课题缘起  15
  1.2 概念界定  15-16
  1.3 高速公路户外广告研究的目的和意义  16
    1.3.1 研究目的  16
    1.3.2 研究意义  16
  1.4 国内外研究现状及存在的问题  16-21
    1.4.1 国内外户外广告规划研究的现状  16-19
    1.4.2 国内高速公路户外广告规划的研究现状  19-20
    1.4.3 存在的问题分析  20-21
第2章高速公路户外广告概述  21-45
  2.1 户外广告的概念、特点与作用  21-27
    2.1.1 户外广告的概念  21-22
    2.1.2 户外广告的特点  22-26
    2.1.3 户外广告的作用  26-27
  2.2 高速公路户外广告的类型与特征  27-36
    2.2.1 高速公路户外广告的类型  27-34
    2.2.2 高速公路户外广告的特征  34-36
  2.3 高速公路户外广告的功能  36-40
    2.3.1 信息功能  37
    2.3.2 经济功能  37-38
    2.3.3 文化功能  38
    2.3.4 社会化功能  38-39
    2.3.5 景观塑造功能  39-40
  2.4 我省高速公路户外广告的现状与问题剖析  40-43
    2.4.1 我省高速公路户外广告的现状  41-42
    2.4.2 我省高速公路户外广告问题剖析  42-43
  2.5 本章小结  43-45
第3章高速公路户外广告区位探析  45-63
  3.1 高速公路户外广告区位论  45-47
    3.1.1 高速公路户外广告区位论  45
    3.1.2 高速公路户外广告的区位选择  45-46
    3.1.3 高速公路户外广告区位评价方法  46-47
  3.2 高速公路户外广告区位的分类及相互关系  47-48
  3.3 影响济莱高速户外广告区位的主要因素探析  48-53
    3.3.1 地理因素  48-49
    3.3.2 政治因素  49
    3.3.3 经济因素  49-50
    3.3.4 文化因素  50
    3.3.5 受众因素  50-53
  3.4 点位布局策略模型  53-56
    3.4.1 “合力”控制法  53-54
    3.4.2 “合力”控制作用结果  54-56
  3.5 济莱高速公路户外广告区位划分  56-60
    3.5.1 济莱高速媒体区位划分示例  56-59
    3.5.2 济莱高速媒体分区布点示例  59-60
  3.6 本章小结  60-63
第4章高速公路户外广告设置的规划设计框架  63-69
  4.1 高速公路户外广告规划方法研究  63
  4.2 高速公路户外广告规划总体布局  63-64
  4.3 规划工作流程、方法与技术路线  64-65
    4.3.1 规划制定的工作流程  64-65
    4.3.2 规划方法与技术路线  65
  4.4 规划成果——《济莱高速媒体资源开发规划》(纲要)  65-68
  4.5 本章小结  68-69
第5章对高速公路户外广告未来发展的展望  69-81
  5.1 高速公路媒体资源的可持续发展  69-70
  5.2 创新是高速公路户外广告设计的灵魂  70-77
    5.2.1 高速公路户外广告设计创新理念  71-74
    5.2.2 高速公路户外广告设计创新实践  74-77
  5.3 济莱高速公路创新型广告示例  77-79
  5.4 本章小结  79-81
结论  81-83
参考文献  83-87
致谢  87-89
攻读硕士学位期间发表的学术论文  89-90
学位论文评阅及答辩情况表  90

高速公路户外媒体资源开发研究

内容摘要

全文目录

相似论文