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钢筋混凝土套箍加固石拱桥承载力计算方法研究

作　者: 黎宗勇
导　师: 钱永久
学　校: 西南交通大学
专　业: 桥梁与隧道工程
关键词: 套箍石拱桥加固承载力模型试验
分类号: U448.22
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 91次
引　用: 2次
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内容摘要

钢筋混凝土套箍加固石拱桥技术由于施工方便、造价低等优点,在西南地区得到越来越广泛的应用,但现有相关设计规范并无石砌体和钢筋混凝土组合截面的承载力计算方法,按传统的截面增大法计算,又与工程实际不相符。本文为解决工这一工程实际问题,进行了以下方面的研究:1.概述了桥梁加固的研究现状,对石拱桥的常用加固方法和钢筋混凝土套箍加固石拱桥技术的研究现状进行归纳总结。2.设计制作了12根钢筋混凝土套箍加固石砌体的偏心受压柱。记录了试件的极限承载力、破坏形态、承载力—应变关系;分析了围套厚度、偏心距、纵筋率和箍筋率四个变化参数对承载力大小的影响。3.提出了钢筋混凝土套箍加固石拱桥的受力机理和几种不同破坏形式,并根据不同的破坏形式和受力主体采用不同的计算分析方法。4.通过对试验结果的对比和分析,建立了综合考虑以上因素的以钢筋混凝土作为受力主体的加固结构的正截面承载力计算公式,通过比较计算结果与实测数据,证明计算公式是偏于安全的,可供加固设计时参考。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-10
第1章绪论  10-19
  1.1 石拱桥加固技术研究的意义  10-11
  1.2 桥梁加固研究现状  11-17
    1.2.1 加固研究现状  11-13
    1.2.2 石拱桥常用加固方法  13-17
  1.3 钢筋砼套箍加固石拱桥承载能力研究现状  17-18
  1.4 本论文的主要工作  18-19
第2章模型试验  19-29
  2.1 试验目的及要求  19
  2.2 试件设计与制作  19-27
    2.2.1 试件材料  20-22
    2.2.2 砌体和混凝土结合面的植筋处理  22
    2.2.3 试件应变片的设置  22-23
    2.2.4 试件制作施工工艺  23-27
  2.3 加载装置及加载程序  27-28
  2.4 承载力的确定  28-29
第3章试验结果及参数分析  29-50
  3.1 试验结果  29-38
    3.1.1 试件承载能力  29
    3.1.2 破坏形态  29-33
    3.1.3 荷载-应变曲线分析  33-38
  3.2 试验数据及参数分析  38-49
    3.2.1 砌体和套箍协调变形分析  38-40
    3.2.2 不同套箍厚度比较  40-42
    3.2.3 不同偏心距比较  42-44
    3.2.4 不同纵筋率比较  44-47
    3.2.5 不同箍筋率比较  47-49
  3.3 本章小结  49-50
第4章套箍加固石拱桥正截面承载力计算分析方法  50-80
  4.1 砌体的力学性能  50-59
    4.1.1 砌体材料的力学性能  50-51
    4.1.2 石砌体受压的力学性能  51-59
  4.2 砌体偏心受压构件承载力计算  59-62
    4.2.1 砌体偏心受压构件受力特点  59
    4.2.2 承载力计算  59-62
  4.3 钢筋混凝土偏心受压构件承载力计算  62-65
    4.3.1 偏心受压构件的受力特点和破坏形态  62-63
    4.3.2 偏心受压构件的二阶效应  63
    4.3.3 钢筋混凝土受压构件正截面承载力计算的基本方程  63-65
  4.4 钢筋混凝土套箍加固石拱桥承载力计算  65-78
    4.4.1 桥梁结构承载能力极限状态的定义  65-66
    4.4.2 钢筋混凝土套箍加固石拱桥的受力机理  66
    4.4.3 基本假定  66-68
    4.4.4 组合截面的破坏形式  68-70
    4.4.5 承载力计算方法介绍  70-71
    4.4.6 套箍层作为加固结构的受力主体的计算方法  71-78
  4.5 本章小结  78-80
结论  80-82
致谢  82-83
参考文献  83-86
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目  86

钢筋混凝土套箍加固石拱桥承载力计算方法研究

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