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多弓振动特性研究

作　者: 徐鸿燕
导　师: 吴积钦
学　校: 西南交通大学
专　业: 电气工程
关键词: 接触网受电弓振动
分类号: TM922.6
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 115次
引　用: 4次
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内容摘要

本文从受电弓和接触网的振动特性分析出发,推导了弓网发生共振时的共振速度公式,利用matlab软件对弓网的共振速度进行了一些列的仿真分析,对弓网系统的各个设计参数给共振速度带来的影响进行了研究,优化了接触网跨距、弓间距等参数情况,为弓网系统可靠性改进、接触网的设计、施工、运营提供技术支持。文章以弓网系统为核心,首先介绍了受电弓和接触网的系统概述,对世界各国的接触网进行了简单的介绍,在总结我国接触网发展历史的基础上,提出了本文的主要工作和研究任务。之后阐述了受电弓和接触网的振动特性,得到了受电弓和接触网的振动微分方程,并总结了振动对受流的影响。然后是对弓网系统的振动特性进行了分析,从弓网系统的角度出发,建立了弓网振动的模型,推导出了弓网系统的基本振动方程,之后从接触压力和抬升量两个方面比较了单弓和多弓时接触网的振动情况,推导出了双弓运行时共振速度的理论公式。最后是对弓网的共振速度进行了一系列的仿真分析,分析和讨论了弓网系统各个设计参数对共振速度的影响,制定了合理的弓间距和跨距等参数。文章最后对分析结果进行了总结,并提出了本文的不足之处对未来的研究方向做了展望。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-10
第1章绪论  10-14
  1.1 弓网系统简介  10-12
    1.1.1 弓网系统概述  10-11
    1.1.2 国外高速铁路接触网介绍  11-12
  1.2 本课题的提出及意义  12-13
  1.3 本文要完成的任务  13-14
第2章受电弓与接触网的振动特性  14-28
  2.1 受电弓的振动特性分析  14-18
    2.1.1 高速受电弓的力学模型  14-15
    2.1.2 DSA系列高速受电弓的运动微分方程  15-18
  2.2 接触网的振动特性分析  18-23
    2.2.1 高速铁路接触网的动力学模型  18-19
    2.2.2 高速接触网的振动微分方程  19-23
  2.3 振动对受流的影响  23-25
  2.4 改善弓网受流的措施  25-27
    2.4.1 改造接触网  26
    2.4.2 进行受电弓参数优化  26-27
  2.5 本章小结  27-28
第3章弓网振动特性分析  28-40
  3.1 弓网系统振动方程  28-30
  3.2 单弓时接触网的振动  30-35
    3.2.1 三种悬挂方式的振动比较  30-32
    3.2.2 单弓时接触网振动规律  32-35
  3.3 双弓时接触网振动  35-38
    3.3.1 双弓运行时弓网的共振速度  35-37
    3.3.2 双弓取流时接触网的振动特性  37-38
  3.4 本章小结  38-40
第4章多弓取流时弓网共振特性  40-67
  4.1 多弓共振  40-41
  4.2 多弓共振特性计算机模拟  41-65
    4.2.1 共振速度与跨距的函数关系  41-48
    4.2.2 共振速度与弓间距的关系  48-53
    4.2.3 共振速度与L_p/L_s的函数关系  53-55
    4.2.4 共振速度与结构特性系数的关系  55-58
    4.2.5 共振速度和张力的关系  58-61
    4.2.6 第一个吊弦距离定位点距离与共振速度的仿真  61-62
    4.2.7 列车运行速度与共振速度的仿真  62-65
  4.3 郑西客专共振速度分析  65-66
  4.4 本章小结  66-67
结论与展望  67-69
致谢  69-70
参考文献  70-72

多弓振动特性研究

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