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山地城市公共步行空间无障碍设计研究

作　者: 江征
导　师: 曾卫
学　校: 重庆大学
专　业: 建筑设计及其理论
关键词: 山地城市步行空间无障碍
分类号: U491.226
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

步行空间无障碍设计和建设是否完善是衡量一个城市文明程度的标准之一,直接影响到城市的特色和品质。山地城市经济、社会、人文等条件相对落后,无障碍设计研究还很不完善,特别是受到山地特有地形地貌的影响,给城市的无障碍设计带来很大困难,一方面,高差变化大造成的无障碍设计难度高,以及受到水系切割、山体阻隔造成的区域间无障碍系统联系脆弱等;另一方面,山地空间内工程建设难度大、成本高,在完成后进行大幅度改动或更替设计的可能性都比较低。基于这些原因,我们应当关注山地城市公共步行空间无障碍设计和营造,对其研究成为了一个迫切需要。重庆作为我国中西部地区唯一的直辖市,长江上游的政治经济中心,是山地城市中的典型代表,要把重庆建设成为一个宜居城市,它的步行空间无障碍设计和建造是重要组成部分,研究重庆市公共步行空间无障碍设计具有积极的指导意义和实用意义。本文以重庆市主城区为主要研究对象,依据现有的城市无障碍设计基本理论与实践经验,深入调查研究重庆市主城区公共步行空间无障碍设计建设现状,运用建筑学、城市规划学、生态景观学等多学科知识,厘清其公共步行空间无障碍设计现状和面临的问题,藉此对步行空间无障碍进行设计研究,探索适宜山地条件下的步行空间无障碍设计的营造方式。文章从以下四个部分进行写作:第1章、第2章。论述了本文的研究背景、研究意义和相关概念的界定,对山地地形地貌影响下的城市公共步行空间建设现状进行阐述,并试举香港的案例作为对比研究。第3章。内容将重庆主城区公共步行空间无障碍建设的现状进行分类还原,对其进行分析研究,并通过调查问卷形式了解市民对山地城市公共步行空间无障碍建设的认识状况,共同作为后续章节的分析基础。第4章。根据重庆市主城区步行空间无障碍设计的主要存在问题及产生的原因,采用综合归纳的研究方法解决山地城市步行空间的无障碍设计,具体从规划设计、城市设计、建筑设计等层面进行技术方法研究。第5章。本章节从社会学、管理学等角度对山地公共步行空间无障碍设计进行策略方法研究。对营造全社会良好的公共无障碍环境氛围,保障设施合理运作等软环境建设提出观点,对新建城区无障碍建设提出自己的见解。

全文目录

摘要  3-5
ABSTRACT  5-11
图表目录  11-13
1 绪论  13-25
  1.1 研究的意义  13-16
    1.1.1 理论意义  13-14
    1.1.2 实践意义  14-16
  1.2 范围和对象的界定  16-18
    1.2.1 山地城市  16-17
    1.2.2 公共步行空间的界定  17
    1.2.3 无障碍  17-18
  1.3 相关研究和实践发展  18-22
    1.3.1 国内相关研究  18-20
    1.3.2 国外相关研究  20-22
  1.4 研究的思路方法和框架  22-25
    1.4.1 思路方法  22-23
    1.4.2 论文框架  23-25
2 山地地形地貌特征下的城市公共步行空间  25-49
  2.1 山地自然地形地貌对步行空间建设的影响  25-29
    2.1.1 山地自然环境面貌  25-27
    2.1.2 地形地貌对步行交通空间的不利影响  27-28
    2.1.3 景观资源丰富  28
    2.1.4 居民的通行方式影响  28-29
  2.2 重庆市主城区公共步行空间建设的现状  29-33
    2.2.1 步道系统的建设  29-30
    2.2.2 机动车交通主导的重庆交通  30-31
    2.2.3 旧有的城市肌理的影响  31-32
    2.2.4 不同区域建设不均匀特点  32
    2.2.5 公共步行空间建设的需求  32-33
  2.3 山地城市公共步行空间的分类认识  33-38
    2.3.1 城市中心区步行空间  34-35
    2.3.2 城市滨水区步行空间  35-36
    2.3.3 城市道路步行空间  36
    2.3.4 城市公园步行空间  36-37
    2.3.5 建筑室内外过渡空间  37
    2.3.6 地下公共步行空间  37-38
  2.4 香港公共步行空间无障碍设计与案例分析  38-48
    2.4.1 香港公共步行空间无障碍设计总体现状  38-41
    2.4.2 铜锣湾步行环境空间改善规划案例（规划署）  41-43
    2.4.3 元朗步行环境改善计划决策过程案例（路政署）  43-46
    2.4.4 中环至半山自动扶梯系统实施案例（运输署）  46-48
  2.5 本章小结  48-49
3 重庆市主城区山地公共步行空间无障碍设计现状调查与总结  49-75
  3.1 主城区公共步行空间无障碍设计现状  49-72
    3.1.1 主城中心区步行空间无障碍设计现状与总结  49-57
    3.1.2 滨水步行空间无障碍设计现状与总结  57-60
    3.1.3 道路步行空间无障碍设计现状与总结  60-63
    3.1.4 公园步行空间无障碍设计现状与总结  63-68
    3.1.5 建筑物室内外过渡空间无障碍设计现状与总结  68-70
    3.1.6 地下公共步行空间无障碍设计现状与总结  70-72
  3.2 公众对步行空间无障碍设计的接受度问卷调查  72-73
  3.3 本章小结  73-75
4 主城区山地公共步行空间无障碍设计技术方法研究  75-101
  4.1 建立网络化骨架体系  75-77
    4.1.1 广域的网状无障碍步行体系建立  75-76
    4.1.2 无障碍设计与山地城市步行道路系统的契合  76
    4.1.3 无障碍步行空间的覆盖性  76-77
    4.1.4 无障碍步行空间的均质性  77
  4.2 按区块划分——无障碍步行单元  77-82
    4.2.1 无障碍步行单元的划分方式  77-79
    4.2.2 步行单元内无障碍设计的完整性  79-80
    4.2.3 自然地理条件影响下的步行单元之间的连通性  80-82
  4.3 按适宜度划分坡度  82-87
    4.3.1 划分原因  82-83
    4.3.2 按适宜度划分坡度类别和无障碍设计解决方法  83-87
  4.4 “目的”引导“设计”  87-92
    4.4.1 以人为本的设计原则  87-88
    4.4.2 因地制宜的设计原则  88-90
    4.4.3 分“等”分“级”的设计原则  90-91
    4.4.4 规划先行的设计原则  91-92
  4.5 历史文化保护区等特殊节点地带处理  92-96
    4.5.1 历史保护区等区域无障碍建设的意义  92
    4.5.2 旧城步行无障碍系统改善的一般方法  92-94
    4.5.3 历史保护区等区域无障碍建设主次关系  94-95
    4.5.4 重庆主城区历史文化保护区的特点与无障碍设计目标  95-96
  4.6 山地步行空间无障碍系统的外部协同  96-99
    4.6.1 山地步行无障碍系统与外部山地交通无障碍系统的协同  97-98
    4.6.2 无障碍步行系统与城市城市用地的协同  98
    4.6.3 遵循公共步行交通与车行交通之间的规律性  98-99
  4.7 本章小结  99-101
5 主城区公共步行空间无障碍设计策略方法研究  101-115
  5.1 公共步行空间的无障碍设计辅助措施  101-102
    5.1.1 步行无障碍公益宣传  101-102
    5.1.2 残障人士的权益保障  102
  5.2 新建城市步行空间区域的无障碍设计  102-107
    5.2.1 新建城区强化规划和设计阶段的无障碍设计  102-104
    5.2.2 政府主管部门的引导和监督确保政策的执行  104-106
    5.2.3 借鉴先进地区的设计经验  106-107
  5.3 管理层面的公共步行空间的无障碍设计策略  107-113
    5.3.1 建立关于重庆山地无障碍的地方专项规范和标准  107-109
    5.3.2 建立公共步行空间无障碍设计施行的奖励机制  109-110
    5.3.3 建立有效的公众参与机制  110-111
    5.3.4 建立动态监测和规划管理的长效机制  111-113
  5.4 本章小结  113-115
6 结语  115-117
  6.1 本文的主要研究结论  115
  6.2 本文研究的不足和后续研究的展望  115-117
致谢  117-119
参考文献  119-123
附录  123-125
  A. 重庆市主城区无障碍设计认知度和满意度调查问卷  123-125
  B. 作者攻读硕士学位期间发表的论文目录  125

山地城市公共步行空间无障碍设计研究

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