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我国民用航空运输业进入博弈行为分析

作　者: 杨逸南
导　师: 顾建平
学　校: 苏州大学
专　业: 政治经济学
关键词: 民航业市场进入博弈行为
分类号: F224.32
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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内容摘要

民航业市场进入是指暂时处于民航业以外的生产要素以各种方式进入该行业的过程。我国民航业市场化改革进程相对滞后,引入竞争机制是适应市场发展的客观要求。近年,伴随着我国经济的高速增长和加入世贸市场开放的影响,民航业的高进入壁垒有所降低,出现大量资本以新成立航空公司的形式进入我国航空运输市场的现象,其中既包括国内资本单独或者联合投资,又包括国内资本与外商合资。本文分析了我国民航业在现有体制下的市场结构和企业竞争行为,并运用博弈论的研究方法,以各主体的博弈行为作为分析的主线,分析民航业潜在进入者进入时各博弈主体的博弈策略,以及进入后给各主体带来的影响,来研究我国民航业管制放松后各类资本进入航空运输市场所引起的变化,从整体上对我国民航业市场进入进行系统、动态的分析。

全文目录

中文提要  3-4
Abstract  4-7
引言  7-12
  一、问题的提出  7-8
  二、研究问题的界定  8-9
  三、关于市场进入的博弈理论  9-11
  四、研究方法及结构安排  11
  五、创新与不足  11-12
第一章我国民航业现状及市场进入制度  12-21
  一、我国民航业发展概况  12-13
  二、我国民航业市场进入制度  13-15
  三、我国民航业市场结构及市场竞争分析  15-21
    1. 市场集中度分析  15-18
    2. 企业间的非价格竞争行为  18-21
第二章新成立的航空公司进入时的博弈行为分析  21-40
  一、新成立航空公司的进入壁垒分析  21-25
    1. 民航业进入壁垒的决定因素  21-23
    2. 我国民航业进入壁垒的发展趋势  23-25
  二、市场进入的博弈行为分析  25-31
    1. 假设条件  25-26
    2. 博弈收益矩阵的建立  26-28
    3. 对于源于在位航空公司资本形式潜在进入者的分析  28-29
    4. 对于民营资本形式潜在进入者的分析  29
    5. 扩展型博弈分析示例  29-31
  三、进入容纳博弈分析  31-38
    1. 基于Stackelberg模型的博弈分析  31-35
    2. 基于Dixit模型的博弈分析  35-38
  四、非完全信息条件下的进入容纳博弈分析  38-40
    1. 第一期潜在进入者B不知道在位者A的先期投资k_A  38-39
    2. 第二期在位者A不知道潜在进入者B的固定成本f  39-40
第三章新成立的航空公司进入后的博弈行为分析  40-47
  一、我国航空公司现状及国际比较  40-42
  二、进入后的市场业务分割博弈分析  42-47
    1. 假设条件  43-44
    2. 市场业务竞争的Stackelberg博弈分析  44-47
总结  47-49
参考文献  49-51
攻读学位期间公开发表的论文  51-52
后记  52

我国民用航空运输业进入博弈行为分析

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