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基于WebGIS的流动车数据(FCD)道路计算与交通信息发布
作 者: 范业明
导 师: 陈映鹰;刘春
学 校: 同济大学
专 业: 摄影测量与遥感
关键词: 网络地理信息系统 流动车数据 最优路径 并行
分类号: P208
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
下 载: 146次
引 用: 2次
阅 读: 论文下载
内容摘要
本文在总结以往网络地理信息系统构建的基础上,结合交通,GPS等学科,研究并开发了基于流动车数据的智能交通系统。本文采用流动车数据作为主要的数据源。流动车数据FCD(floating car data)是利用GPS传感器动态采集数据的一种方法。本文通过介绍FCD的采集方法,并对FCD数据进行分析,确定其可靠度和稳定性,并在此基础上给出FCD数据与路网矢量数据的转换模型。在获取原始数据的基础上本文进行了Web应用方面的研究。这包括基于B/S结构的网络地理信息发布系统,结合ESRI公司的ArcIMS,ArcSDE以及Oracle数据库操作系统建立数据库服务器、Web服务器和应用服务器,并提出了一种适合于网络发布和考虑旅程时间的最优路径搜索方法,该方法在数据结构,搜索方法和存储方式等方面提高了路径搜索的效率,并加入了实际道路信息,如单行道,禁转等。在本文最后,将本文研究的方法应用于具体工程实例(深圳市智能交通仿真系统),在实例中采用了分布式处理技术,用并行计算模式来响应客户端的请求,大大提高了访问效率。通过网络发布和实践检验证明了该系统在实践应用中的可行性。
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全文目录
摘要 6-7 ABSTRACT 7-11 第1章 前言 11-16 1.1 论文研究的目的、意义和背景 12-13 1.2 需求分析 13-14 1.3 本文研究的主要内容和解决方案 14-15 1.4 本章小结 15-16 第2章 系统框架 16-22 2.1 WEBGIS系统分类 16-18 2.1.1 基于浏览器/服务器模式(B/S)的WebGIS 17-18 2.1.2 基于中间件技术的WebGIS 18 2.2 基于J2EE的ArcIMS、ArcSDE的WebGIS系统 18-20 2.2.1 ArcIMS简介 19 2.2.2 ArcSDE简介 19-20 2.3 系统构架 20-21 2.4 本章小结 21-22 第3章 FCD浮动车数据 22-37 3.1 FCD的采集方法 22-24 3.1.1 FCD系统框架 22-23 3.1.2 数据格式 23-24 3.2 FCD数据分析 24-34 3.2.1 数据稳定性分析 24-26 3.2.2 数据覆盖分析 26-27 3.2.3 数据定位精度 27-30 3.2.4 空车率—数据的行为分析 30-31 3.2.5 路网质量的评估 31-33 3.2.6 FCD数据准确性分析试验 33-34 3.2.7 结论 34 3.3 FCD与路网转换模型 34-36 3.3.1 转换模型 35 3.3.2 转换精度分析 35-36 3.4 FCD数据优缺点 36 3.5 本章小结 36-37 第4章 地图匹配 37-41 4.1 常用地图匹配算法简介 37-39 4.2 考虑历史FCD的地图匹配方法 39-40 4.3 本章小结 40-41 第5章 最优路径 41-50 5.1 常用最短路径算法简介 41-43 5.2 基于排序链表和二叉堆并加入限制条件的最短路径算法 43-49 5.4.1 排序链表 43-45 5.4.2 二叉堆排序 45-46 5.4.3 限制条件 46-47 5.4.4 算法原理 47-49 5.3 本章小结 49-50 第6章 地图发布 50-58 6.1 地图发布现状 50-51 6.2 基于ArcIMS的地图发布系统 51-54 6.2.1 ArcIMS的体系结构 51-52 6.2.2 ArcIMS的地图发布方式 52-54 6.3 基于ArcSDE的中间件技术 54-56 6.3.1 中间件技术 54-55 6.3.2 基于ArcSDE的中间件技术 55-56 6.4 基于Oracle、ArcIMS和ArcSDE的地图发布 56-57 6.5 本章小结 57-58 第7章 应用实例 58-71 7.1 FCD数据处理 58-59 7.2 网站的组成与实验数据 59-70 7.2.1 网站的硬件组成 59-60 7.2.2 关键配置 60-62 7.2.3 网站首页 62-63 7.2.4 基本操作 63-65 7.2.5 最优路径查询 65-67 7.2.6 专业用户查询 67-70 7.3 本章小结 70-71 第8章 结论与展望 71-72 致谢 72-73 参考文献 73-75 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 75
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中图分类: > 天文学、地球科学 > 测绘学 > 一般性问题 > 测绘数据库与信息系统
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