学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
黄土边坡与抑制结构相互作用机理研究
作 者: 柴卓
导 师: 王念秦
学 校: 西安科技大学
专 业: 地质工程
关键词: 黄土边坡 抑制结构 相互作用机理 抗滑桩 预应力锚索框架
分类号: TU43
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 73次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
随着国家西部大开发战略的实施和不断深入,西部黄土地区工程建设日益增多。实践中,黄土边坡是一类复杂而棘手的问题,目前的理论研究滞后于工程实践应用,进行黄土边坡抑制结构设计理论研究意义重大。然而抑制结构与黄土间相互作用机理是理论设计的基础和依据,并与最终的设计方案及工程造价有着密切关系,机理研究有助于黄土边坡抑制结构设计理论的完善和设计的优化。为了探索黄土边坡与抑制结构间相互作用机理,以期能更好的指导边坡工程设计实践,以某在建铁路某车站黄土边坡现场原位实验、监测和室内实验资料为基础,结合地学、数学、力学及计算机技术等领域的理论和方法,通过实验监测和理论分析,得到以下主要结论(成果)。(1)分析总结现有关于抗滑桩桩前、桩后接触应力分布形式理论,结合实测结果提出锚索抗滑桩在黄土地层不同深度处桩前、桩后与黄土接触面处土压力值分布规律;(2)结合抗滑桩间土拱效应形成机制,对桩间土拱受力分析,并应用现有的基于土拱静力平衡和土拱拱脚处土体强度要求的理论公式计算桩间距,计算结果与实际设计桩间距值相近。(3)监测不同类型锚索框架结构从工作初期到稳定时段内,框架横梁、竖肋与接触黄土之间的实际受力情况,探讨了基底土压力的分布规律;应用结构对称简化的Winkler弹性地基梁理论计算框架梁截面弯矩,并与实测截面弯矩进行比较,二者基本吻合,验证了该计算理论的正确性。(4)通过监测拉力集中型锚索锚固段与黄土之间粘结应力值及实际分布情况,分析探讨了其分布、变化规律,并与Mindlin位移解理论解进行比较,结果较为相似,说明Mindlin位移解理论较为接近实际,可用于拉力集中型锚索设计计算。(5)通过监测压力分散型锚索锚固段与黄土之间粘结应力值及实际分布情况,分析探讨了其分布、变化规律,并与局部变形假定解进行比较,结果基本吻合,说明了局部变形假定解理论较为接近实际,可用于压力分散型锚索设计计算。
|
全文目录
相似论文
- 潘集寨滑坡稳定性与治理方案分析研究,P642.22
- 山区公路滑坡灾害的研究与防治,U418.55
- 黄土高边坡稳定性分析及桩群研究,U416.14
- 类土质边坡稳定性分析与工程应用,TU43
- 水平荷载作用下人工挖孔桩护壁与桩身相互作用及其承载力贡献研究,TU473.1
- 人工堆填陡立高边坡支挡结构优选研究,TU472
- 高烈度地震区高陡边坡支挡结构,TU472
- 非甾体类药物与生物大分子相互作用的荧光光谱法研究,R96
- 黄土边坡剥落病害处治技术研究,TU444
- 基于均匀设计的边坡稳定性分析,TV221.2
- 黄土边坡可靠度的敏感性分析,P642
- 基于GPS的黄土边坡变形监测应用研究,P228.4
- 非甾体类药物分析方法及药物与生物大分子相互作用的光谱法研究,TQ460.1
- 黄土边坡动力响应研究,TU435
- 黄土地区公路边坡稳定性分析,U416.14
- 黄延高速公路边坡剥落病害机理及其治理研究,U418.52
- 黄土公路边坡柔性防护技术试验研究,U416.14
- 施工振源作用下黄土边坡动力响应数值模拟研究,P631.4
- 植被护坡水运移及浅层边坡稳定性分析,TU444
- 郑西客运专线黄土边坡植被选型与配置研究,TU444
中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 土力学
© 2012 www.xueweilunwen.com
|