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基于GIS-T的面向对象时空数据模型的研究
作 者: 黄少銮
导 师: 熊盛武
学 校: 武汉理工大学
专 业: 计算机应用技术
关键词: 交通地理信息系统 时空数据模型 面向对象 状态
分类号: P208
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 205次
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内容摘要
GIS-T(交通地理信息系统)是GIS应用的一个重要的方向,GIS-T的发展越来越受到学者和交通管理者的重视。GIS-T数据模型的发展需要迎合先进技术,GPS、互联网的普及使得GIS-T数据模型需要进一步规划、整理和完善。随着面向对象技术的日臻完善,面向对象GIS-T数据模型需要进一步的改进。根据GIS-T数据所具有的时空特性,本文对现有的时空数据模型进行对比分析。从分析中可以看出,基于状态的模型(如序列快照模型)与基于事件的模型(如基态修正模型)各有优点。针对这一问题,本论文尝试设计了基于状态—事件的面向对象时空数据模型。本文的主要研究工作有以下几点:通过对GIS-T数据和时空数据模型的分析,探讨现有的GIS-T时空数据模型所存在的问题。首先对GIS-T数据理论进行简单的阐述,然后从时空数据模型的定义出发,对现有时空数据模型的分析比较,得出现有的各种时空数据模型的优劣。建立了基于状态—事件的时空数据概念模型,并对事件、状态、对象及事件与对象之间、事件与状态之间的关系进行描述。根据实体对象的三个基本特征——时空、空间和属性,提出以事件作为依据对时间进行分割,从状态的角度对时空数据建模的思路。本文描述了对象变化的各个方面,即对象状态的改变、空间位置的改变以及对象的演变等等,提出了<对象、时间、地点、事件、状态>五元组的描述方式,并详细对各个元组及其关系进行了描述。构建了基于状态—事件的面向对象时空数据逻辑模型。在总结分析已有两类表达时空信息的方法——用时间标记时空对象和用事件表示时空信息的方法的基础上,汲取两种方法的优点,给出了基于状态—事件的时空逻辑模型。利用面向对象技术将模型划分为时间对象类、空间对象类、事件对象类、状态对象类。
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全文目录
中文摘要 4-5 Abstract 5-9 第1章 绪论 9-16 1.1 课题提出的背景和意义 9-11 1.2 国内外研究现状 11-14 1.2.1 国外研究现状 11-12 1.2.2 国内研究现状 12-14 1.3 本文的主要工作及创新点 14-15 1.4 本文的组织结构 15-16 第2章 GIS-T与交通数据 16-23 2.1 交通信息和交通地理信息 16-18 2.2 交通地理信息系统 18-20 2.3 GIS-T数据模型 20-22 2.4 本章小结 22-23 第3章 时空数据模型的对比分析 23-34 3.1 时空数据模型的定义 23-24 3.2 现有的时空数据模型分析 24-32 3.2.1 序列快照模型 24 3.2.2 基态修正模型 24-25 3.2.3 时空复合模型 25-26 3.2.4 时空立方体模型 26 3.2.5 基于事件的时空数据模型 26-27 3.2.6 基于特征的时空数据模型 27-29 3.2.7 基于过程的时空数据模型 29 3.2.8 面向对象的时空数据模型 29-31 3.2.9 现有时空数据模型的优缺点 31-32 3.3 时空数据模型的对比分析 32-33 3.4 本章小结 33-34 第4章 基于状态—事件的时空数据概念模型 34-39 4.1 状态与事件描述 34-35 4.2 状态、事件与时间的关系 35-36 4.3 概念模型 36-37 4.4 模型的优点 37 4.5 本章小结 37-39 第5章 基于状态—事件的时空数据逻辑模型 39-51 5.1 面向对象方法 39-42 5.1.1 面向对象方法的概念 39-40 5.1.2 面向对象方法的特征 40-41 5.1.3 面向对象时空数据模型的优点 41-42 5.2 统一建模语言简介 42 5.3 逻辑模型的建模原则 42-43 5.4 基于状态—事件的面向对象逻辑模型 43-48 5.4.1 时间对象类 44-45 5.4.2 空间对象类 45-46 5.4.3 事件对象类 46-47 5.4.4 状态对象类 47-48 5.5 实验分析 48-49 5.6 本章小结 49-51 第6章 总结与展望 51-53 6.1 全文总结 51-52 6.2 未来工作展望 52-53 参考文献 53-56 致谢 56-57 附录 硕士期间发表的论文 57
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中图分类: > 天文学、地球科学 > 测绘学 > 一般性问题 > 测绘数据库与信息系统
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