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我国高速铁路交通枢纽空间层次划分及规划设计方法研究

作　者: 翟宁
导　师: 蔡辉
学　校: 长安大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 高速铁路 交通枢纽 空间层次划分 规划设计方法 发展策略
分类号: U238
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 470次
引　用: 8次
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内容摘要


我国《中长期铁路网规划》中明确指出,2020年前我国将建设客运专线1.2万km以上,其中有相当一部分为高速铁路客运专线,其余的客运专线的速度目标值大都在200km/h以上,很有可能升级为高速铁路。随着国家客运专线规划建设进度的加快以及铁路运营速度的不断提升,国内对高速铁路交通枢纽的规划、建设、运营等方面的相关研究和实践经验的需求日益增长。高速铁路交通枢纽作为重要的城市对外交通枢纽,是城市对外交通的最主要的节点之一,也是城市重要的公共交通节点,承担着城市内外各种交通方式客流的转换功能,同时还承担一定的城市功能,实现对城市发展的引导,促进城市土地开发和空间布局整合,这使得高速铁路交通枢纽规划设计成为城市规划研究中的一个重要课题。本文正是以高速铁路交通枢纽为研究对象,着重研究其发展的规律性和规划设计方法。论文主要由五个部分组成,第一部分导论,明确课题的研究对象和研究意义,第二部分国内外相关理论研究和实践,充分把握高速铁路交通枢纽的发展概况,深入分析国外的实践经验,为第三部分提出高速铁路交通枢纽的空间层次划分以及各层次的规划设计方法奠定了基础。第四部分选取武广客运专线新长沙站规划实践项目,综合分析和说明研究课题在实际中的运用。第五部分是对研究成果的总结和补充。本文的主体部分包括第二部分(研究基础)、第三部分(研究方法和基本论断)和第四部分(研究结论的实践与运用)。其中,第三部分是研究课题重要的分析、论断部分,首先通过高速铁路交通枢纽发展的内外部影响因素分析划分出三个空间层次,然后分层次研究其发展的特征和规律,提出适合于我国高速铁路交通枢纽的规划设计方法和发展策略。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-13
第一章 导论  13-22
  1.1 问题的提出  13
  1.2 研究高速铁路交通枢纽的空间层次划分及规划设计方法的意义和作用  13-14
    1.2.1 宏观层面  13
    1.2.2 中观层面  13-14
    1.2.3 微观层面  14
  1.3 相关概念的界定  14-18
    1.3.1 城市和城市化  14-16
    1.3.2 交通枢纽  16-17
    1.3.3 高速铁路  17-18
    1.3.4 高速铁路交通枢纽  18
  1.4 课题研究的内容和思路  18-21
    1.4.1 主要内容和框架  18-21
    1.4.2 研究方法  21
  1.5 本章小结  21-22
第二章 国内外理论研究和实践概况  22-41
  2.1 高速铁路的建设状况和发展前景  22-25
    2.1.1 交通运输发展历程  22-23
    2.1.2 世界高速铁路的发展  23-24
    2.1.3 我国高速铁路的发展  24-25
  2.2 国外关于高速铁路交通枢纽空间层次划分及规划设计方法研究的主要理论和案例分析  25-37
    2.2.1 主要理论研究概述  25-27
    2.2.2 典型案例分析  27-37
  2.3 国内相关研究和高速铁路交通枢纽建设状况  37-40
    2.3.1 理论研究  37-38
    2.3.2 政策研究  38-39
    2.3.3 我国高速铁路交通枢纽建设状况  39-40
  2.4 本章小结  40-41
第三章 我国高速铁路交通枢纽空间层次划分及规划设计方法研究  41-64
  3.1 我国高速铁路交通枢纽空间层次划分  41-42
    3.1.1 划分依据的层次分析  41-42
    3.1.2 空间层次划分  42
  3.2 我国高速铁路交通枢纽节点区空间层次的规划设计方法研究  42-49
    3.2.1 节点区空间层次——高速铁路站点的发展特征  42
    3.2.2 高速铁路站点的发展规律  42-43
    3.2.3 高速铁路站点规划案例分析  43-46
    3.2.4 高速铁路站点的规划设计方法研究  46-49
  3.3 我国高速铁路交通枢纽核心区空间层次的规划设计方法研究  49-59
    3.3.1 核心区空间层次——高速铁路站点地区的发展特征  49
    3.3.2 高速铁路站点地区的发展规律  49-50
    3.3.3 高速铁路站点地区规划案例研究  50-53
    3.3.4 高速铁路站点地区的规划设计方法研究  53-59
  3.4 我国高速铁路交通枢纽辐射区空间层次的规划设计方法研究  59-63
    3.4.1 辐射区空间层次——高铁城的发展特征  59-60
    3.4.2 高铁城的发展规律  60
    3.4.3 高铁城的发展策略研究  60-63
  3.5 本章小结  63-64
第四章 武广铁路客运专线新长沙站规划设计案例分析  64-81
  4.1 规划背景  64-67
    4.1.1 新长沙站项目背景  64
    4.1.2 新长沙站的发展机遇  64-67
  4.2 高速铁路交通枢纽内外部影响因素分析及发展定位  67-69
    4.2.1 长株潭城市群对外交通门户  67-68
    4.2.2 长株潭城市群CBD  68
    4.2.3 长沙市商业文化次中心  68-69
  4.3 空间层次划分的确定  69
    4.3.1 规划范围的划定  69
    4.3.2 三个空间层次的划分  69
  4.4 不同空间层次的规划设计要点分析  69-80
    4.4.1 新长沙站规划设计  69-72
    4.4.2 核心区规划  72-75
    4.4.3 高铁新城规划  75-80
  4.5 本章小结  80-81
第五章 我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展综述  81-85
  5.1 我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展的总体把握  81-82
    5.1.1 主要研究成果  81
    5.1.2 经济效益和社会作用  81-82
  5.2 我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展的战略思路和对策  82-84
    5.2.1 战略思路  82
    5.2.2 战略对策  82-84
  5.3 我国高速铁路交通枢纽及周边地区城市化发展的规划管理体制  84
  5.4 本章小结  84-85
结语  85-87
  （1） 研究的实质  85
  （2） 研究中的几个重点问题  85-86
  （3） 今后的研究方向  86-87
主要参考文献  87-90
攻读学位期间取得的研究成果  90-91
致谢  91

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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 特种铁路 > 高速铁路
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