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基于TOC理论的减震器生产分析与改进

作　者: 黄明松
导　师: 杨东；唐经球
学　校: 上海交通大学
专　业: 工业工程
关键词: 多品种小批量 TOC DBR系统
分类号: TB535.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 77次
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内容摘要

多品种小批量的调度问题一直是各位研究者值得探讨的问题。面对各自不同的应用环境,每个人都提出相当有创造性的方案,但是,由于问题的复杂性和世界的多样性,始终有各种各样的新的问题出现,或者说有更好的方案出现。本文作者根据自己的亲身的管理体会,在一个以生产减震器为主的生产企业,在生产调度陷入僵局的情况下,采用了TOC的理论来指导改善工作。TOC理论强调妥善的冲突处理,作者运用TOC的思维方法,对存在的冲突进行了分析,求同存异,使得公司内部人员能够统一方向,团结所有可以团结的力量,同时,运用TOC的思维方法,作者找到了问题的根本原因,同时也指出了改善的方向。作者使用五步法来找出瓶颈,充分运用瓶颈的既有能力,同时设法改善瓶颈。在整个车间内,瓶颈工位和非瓶颈工位之间通过DBR的方法来协调运作,使得减震器的生产能力得到改善与提高。本文从生产实际出发,建立了多品种小批量生产环境下的工作时间的数学计算模型,同时尊重经验,以经验和数据结合的方式实施了TOC的调度方案,提高了管理效率、生产效率及准时交货率。通过实施TOC,几个根本原因都得到逐步有效的改善。TOC的理论方法使得企业的竞争能力得到提高。通过这个例子,可以证明TOC是生产管理上的有效的管理方法。同时,TOC也要求不断的持续改进,相信通过不间断的基于TOC的改进,该公司能够取得更好的成绩。

全文目录

摘要  5-7
ABSTRACT  7-11
第一章绪论  11-25
  1.1 生产调度问题的描述  11-16
  1.2 多品种、小批量生产方式下的调度  16-17
  1.3 管理创新促进调度理论的发展  17
  1.4 新发展形成的调度模式  17-18
  1.5 精益理论  18-20
  1.6 看板拉动系统  20-21
  1.7 TOC 约束理论  21-23
  1.8 数学、计算机技术在调度上面的运用  23-24
  1.9 本章小结  24-25
第二章 TOC 约束理论  25-31
  2.1 TOC 理论的产生与发展  25-29
  2.2 依存关系和统计波动  29-30
  2.3 本章小结  30-31
第三章减震器产品  31-39
  3.1 背景  31-33
  3.2 减震器生产的特点  33-38
    3.2.1 减震器的产品介绍  33-34
    3.2.2 减震器原理图  34-36
    3.2.3 减震器的生产线介绍  36
    3.2.4 减震器的生产的组织  36-37
    3.2.5 减震器的生产调度中存在的问题  37-38
  3.3 本章小结  38-39
第四章基于TOC 的思考程序的减震器生产现状分析  39-51
  4.1 运用 TOC 分析需要改变的现状  39-40
  4.2 减震器生产的 UDE 现状问题树与分析  40-45
  4.3 冲突与对立  45-46
  4.4 消雾法是解决冲突的有效分析方法  46-48
  4.5 运用消雾法来分析减震器生产管理理念的冲突  48-49
  4.6 运用 TOC 提供的方法消除冲突  49-50
  4.7 本章小结  50-51
第五章基于TOC 的减震器生产瓶颈分析与改进  51-71
  5.1 寻找系统中的约束条件  51-62
    5.1.1 建立计算方法  52-56
    5.1.2 寻找约束条件  56-62
  5.2 对约束条件分析，挖尽约束条件的潜能  62-65
  5.3 运用 DBR 调度方法  65-68
  5.4 提高约束条件的能力  68-70
  5.5 重新寻找新的约束条件  70
  5.6 本章小结  70-71
第六章 TOC 减震器生产改进的目标和评价指标  71-74
  6.1 有效产出会计的基本要素  71-72
  6.2 有效产出评价方法  72
  6.3 已经达到的效果  72-73
  6.4 本章小结  73-74
第七章总结与展望  74-76
  7.1 总结  74-75
  7.2 本文的不足及展望  75-76
参考文献  76-80
致谢  80-81
攻读硕士期间发表的学术论文  81

基于TOC理论的减震器生产分析与改进

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