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基于ADS的时分制指令/响应型1553B总线系统建模

作　者: 昶旭曦
导　师: 李玉山
学　校: 西安电子科技大学
专　业: 电路与系统
关键词: 1553B ADS 建模误码率
分类号: TP336
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

1553B总线是一种时分制指令/响应型多路数据总线,由于显著的实时性和可靠性而广泛应用于机载设备间进行通信。目前1553B总线的数据传输速率仅为1Mbps,所允许的最大字差错率为10^-7。随着飞机的不断更新换代,1Mbps的总线速率逐渐显现出其局限性。本文正是基于现有的1553B总线,对各模块的结构和参数进行提取,在ADS中建模并对影响系统性能的参数进行分析。在电路结构和参数不变的条件下将数据速率提高到2Mbps、4Mbps和8Mbps时,观察仅仅提高数据速率是否会造成信号质量的下降或整个系统性能的降低。最后从时间抖动和幅度噪声的角度对1553B总线系统误码率的影响进行探讨。文章重点阐述系统各模块的建模和误码率的研究。经测试,该模型结构和性能指标已符合技术要求。所建立的模型能够很好地完成电气参数和误码率的分析,为制定更高速率下的总线技术规范提供了理论依据。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
第一章绪论  7-15
  1.1 1553B 总线概述  7-10
  1.2 1553B 总线的优点和发展现状  10-12
  1.3 课题的主要任务  12-13
  1.4 论文的主要内容  13-15
第二章 1553B 总线系统的结构  15-25
  2.1 1553B 总线拓扑结构  15-18
    2.1.1 1553B 总线的连接方式  15-17
    2.1.2 1553B 总线的硬件结构  17-18
  2.2 1553B 总线的收发器  18-20
  2.3 1553B 总线的变压器  20-22
    2.3.1 耦合变压器  20-21
    2.3.2 隔离变压器  21-22
  2.4 1553B 采用的屏蔽双绞线  22-25
第三章 1553B 总线系统的建模  25-53
  3.1 收发器的模型  25-29
    3.1.1 发送器模型  25-27
    3.1.2 接收器模型  27-29
  3.2 双绞线的模型  29-36
    3.2.1 双绞线的特性阻抗  31-32
    3.2.2 双绞线的有效介电常数  32-34
    3.2.3 双绞线的衰减  34-36
  3.3 耦合变压器和隔离变压器的模型  36-45
    3.3.1 变压器的等效电路  36-38
    3.3.2 变压器的共模抑制比  38-40
    3.3.3 变压器的波形完整性  40-43
    3.3.4 变压器的输入阻抗  43-45
  3.4 变压器耦合方式下的1553B 总线系统建模  45-53
    3.4.1 1Mbps 下参数的对比  47-49
    3.4.2 2/4Mbps 下参数的对比  49-53
第四章 1553B 总线系统的电气参数分析  53-66
  4.1 数字信号的抖动和噪声  53-56
    4.1.1 抖动和噪声的数学模型  54
    4.1.2 1553B 总线系统中抖动和噪声PDF  54-56
  4.2 误码率的计算  56-62
    4.2.1 RJ PDF 中标准差? 的测量  57-58
    4.2.2 抖动、噪声PDF 和误码率  58-62
  4.3 1553B 总线系统中的误码率问题  62-66
第五章总结与展望  66-67
致谢  67-68
参考文献  68-70
作者在读期间的研究成果  70-71
附录  71-72

基于ADS的时分制指令/响应型1553B总线系统建模

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