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小型高价值货物售后服务物流网络构建研究
作 者: 徐超
导 师: 赵一飞
学 校: 上海交通大学
专 业: 管理科学与工程
关键词: 小型高价值货物 售后服务物流网络 多目标规划 两阶段法 回收网点模式 销售网点模式
分类号: F252
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
售后服务越来越受到企业和政府的重视。企业利用售后服务形成自己的竞争力,如增加顾客的满意度,获取售后服务利润和发现新的市场机会等;政府为了维护消费者和企业的利益,对消费者的消费行为进行保护,同时支持企业开展售后服务的合理收入。企业开展售后服务的基础平台就是售后服务物流网络,因此,对售后服务物流网络的构建研究是非常必要的。售后服务物流网络可以根据所售产品的不同,分为小型高价值产品售后服务物流网络、小型低价值产品售后服务物流网络、大型高价值产品售后服务物流网络和大型低价值产品售后服务物流网络。这些售后服务网络类型的侧重点均不相同。因此,在构建售后服务物流网络时要区别对待。本文以小型高价值售后服务物流网络为研究对象,主要做了以下工作:1、提出了小型高价值货物售后服务物流网络构建与其他类型货物售后服务网络的不同,以及与逆向物流网络的区别和联系。小型高价值货物售后服务物流网络采用集中型物流网络,同时为了减少对顾客的响应时间,构建中转节点来实现对顾客需求的有效响应。与逆向物流相比,小型高价值货物售后服务物流网络的最大特点是货物的所有权在整个物流过程中没有发生变化,构建售后服务物流网络的宗旨是有效响应客户需求。2、针对现实中的售后服务网络状况,提出两种模式:回收点网络模式和销售点网络模式。并针对每种模式构建了网络规划模型。回收网点模式下的售后服务物流网络模型是在回收点和处理中心尚未确定的情况下进行网络规划,而销售点模式下是对已有的配送中心进行能力扩张,对几种能力方案进行选择。3、针对本文网络规划的特殊性,对多目标规划进行阶段分解。把第一阶段的结果作为第二阶段的有效数据来进行计算,用枚举法得出该问题的可行有效解集,并根据距离原则选择较优解。4、对售后服务的利润进行分析,在假定售后服务的收入来源于替换件的销售收入和被替换件的残值时,比较利润空间、替换率两个参数对售后服务利润的影响。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-8 1 绪论 8-17 1.1 选题背景及研究意义 8-10 1.1.1 企业竞争力的驱动 8 1.1.2 国家政策标准的约束 8-10 1.1.3 研究意义 10 1.2 国内外研究现状 10-15 1.2.1 国外研究现状 11-13 1.2.2 国内研究现状 13-15 1.3 本文研究内容及论文创新 15-17 1.3.1 研究内容 15 1.3.2 论文创新 15-17 2 小型高价值货物售后服务物流网络构建的理论基础 17-30 2.1 小型高价值货物的定义 17-20 2.1.1 产品的特性 17-18 2.1.2 基于产品特性的产品分类分析 18-19 2.1.3 小型高价值货物 19-20 2.2 售后服务与售后服务物流网络 20-24 2.2.1 售后服务 20-22 2.2.2 售后服务物流网络 22-24 2.3 小型高价值货物与其他类型货物售后服务网络的比较 24-25 2.4 售后服务物流网络与逆向物流网络的联系和区别 25-28 2.4.1 逆向物流网络与售后服务物流网络的概念 25-27 2.4.2 售后服务物流网络与逆向物流网络的联系 27 2.4.3 售后服务物流网络与逆向物流网络的区别 27-28 2.5 多目标规划问题的处理方法 28-30 2.5.1 多目标规划的基本概念 28-29 2.5.2 多目标规划的线性加权处理方法 29-30 3 小型高价值货物售后服务物流网络设计 30-56 3.1 回收点模式下售后服务物流网络构建 31-36 3.1.1 模型假设 31 3.1.2 模型描述 31-36 3.2 数据准备与模型求解 36-41 3.2.1 数据准备 36-37 3.2.2 计算过程中的数据处理 37-40 3.2.3 模型求解 40-41 3.3 两阶段法求解模型 41-45 3.3.1 阶段一求解 41-42 3.3.2 阶段二求解 42-45 3.4 两阶段法求解该模型的改进方法 45-49 3.4.1 枚举法找出第一阶段可行解集 46-49 3.5 销售点/回收点混合模式下售后服务网络构建 49-54 3.5.1 销售点/回收点混合模式下售后服务网络模型 50-52 3.5.2 算例分析 52-54 3.6 售后服务利润分析 54-56 4 全文总结 56-58 参考文献 58-61 致谢 61-62 攻读硕士期间发表的论文 62-63 附录 63-70 附录 70
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 物资经济 > 物资流通
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