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上海综合性公园园路规模与路网结构研究

作　者: 夏石宽
导　师: 王云
学　校: 上海交通大学
专　业: 园林植物与观赏园艺
关键词: 综合性公园公园规划设计园路规模路网结构上海
分类号: TU986.42
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
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内容摘要

园路系统是城市公园的骨架和脉络,规模与结构是其两个重要属性,了解园路规模与路网结构的代表意义及影响因素,掌握城市公园园路规模与路网结构各个技术指标的特征值,建立城市公园园路系统评价体系,不仅补充和完善了公园设计规范,而且为城市公园的改造和新建提供科学依据。研究选择10个有代表性的上海综合性公园作为研究对象,通过实地测量,核对校正已有的相关信息,获得每个公园园路系统的准确基础数据,包括公园面积、水域面积比例、各级园路的长度和宽度、铺装场地面积等,为园路规模和路网结构研究的展开打下基础。以上述数据为依据,对城市综合性公园的园路规模和路网结构展开研究:(1)分别确立了道路网密度、道路面积密度、园路及铺装场地用地比例三项园路规模指标和等级级配、非直线系数、连接度指数三项路网结构指标,定性描述了园路规模和路网结构的潜在影响因素,并对公园道路及城市道路规模与结构的相关规范进行异同性分析;(2)分别计算了三个园路规模指标,并借助Excel 2003、SAS 8.1等计算机软件进行园路规模影响因素的定性和定量分析,对显著相关因素进行回归分析,建立回归方程,对每个指标进行期望区间估计或预测,并提出园路规模的控制策略。(3)对公园不同功能分区的各个园路规模指标进行差异显著性分析,即方差分析,并进行期望区间估计。(4)判定并分析了公园路网的结构形式;对等级级配的影响因素进行定性或定量分析,通过编程计算了路网的非直线系数和连接度指数,分别对三个结构指标进行期望区间估计,并提出了路网结构选型和控制策略。通过分析研究,得出以下主要结论:(1)公园道路网密度和道路面积密度分别与公园用地面积和水域面积比例有显著的线性回归关系,回归方程分别为Y^ = 517.80- 0.0002714X1和Y^ = 0.1860-0.00376 X(2X1和X2分别为公园用地面积和水域面积比例);园路及铺装场地用地比例与其它因素相关性不显著,稳定在[13.57,23.31],并随着公园面积增大有减小的趋势。(2)儿童活动区、文化娱乐区、观赏游览区、安静休息区的道路网密度和道路面积密度两个指标无显著差异,而前两个区的园路及铺装场地用地比例指标显著高于后两个区。分析可知前两个区以主路和支路为主,铺装场地面积较大;观赏游览区支路和主路较多,铺装场地面积较小;安静休息区以支路和小路为主,铺装场地面积较小。(3)只要公园用地形状和地形适宜,简单式或组合式的套环型路网结构就为公园路网结构的最优形式,有利于公园景观序列的展开和服务功能的发挥。(4)园路等级级配的支路比重与公园风格密切相关,主路:支路:小路为1.00:[1.05, 1.29](中式)或[0.62, 1.02](英式):[0.88, 1.60];不同公园路网非直线系数和连接度指数差异不显著,稳定在[1.2805, 1.3871]和[2.6828, 2.8074]。研究主要创新点与不足:在理论上,首次对公园道路系统在规划设计层面从规模和结构两个属性角度进行深入分析研究,探究内部规律,并尝试建立了综合性公园道路系统评价体系;在方法技术上,将科学缜密的数理分析方法引入到园路技术指标的定性和定量分析上,并创造性的借助计算机软件编写了园路技术指标的自动计算、智能评价程序,提升了研究应用价值。迫于时间和精力的限制,只对园路从规模和结构两个角度进行分析,未综合考虑美学、生态学等复杂因素;只对公园道路的稳定影响因素进行分析,未综合分析公园实际游人量与道路规模和结构的关系,有待进一步深入研究。

全文目录

摘要  5-8
Abstract  8-16
第一章绪论  16-31
  1.1 研究背景  16-18
    1.1.1 城市公园迅速发展  16
    1.1.2 城市公园园路系统存在问题  16-18
    1.1.3 城市道路规划设计研究的推动  18
  1.2 国内外公园道路与城市道路相关研究综述  18-24
    1.2.1 国内外公园道路相关研究综述  18-22
    1.2.2 国内外城市道路相关研究综述  22-24
  1.3 研究目的和意义  24-25
  1.4 研究内容及方法  25-29
    1.4.1 研究内容  25-26
    1.4.2 研究方法  26-29
  1.5 研究框架及技术路线  29-30
  1.6 本章小结  30-31
第二章上海综合性公园园路调研及分析方法  31-40
  2.1 上海综合性公园筛选  31-34
    2.1.1 上海城市公园简述  31
    2.1.2 研究对象选择  31-34
  2.2 上海综合性公园园路调研  34-36
    2.2.1 调研方法  34-35
    2.2.2 调研过程  35-36
    2.2.3 图形数据整理  36
  2.3 数据统计计算及园路技术指标分析方法  36-39
    2.3.1 数据统计及计算方法  36-37
    2.3.2 园路技术指标分析方法  37-39
  2.4 本章小结  39-40
第三章上海综合性公园园路规模特征分析  40-78
  3.1 园路规模概念及影响因素  40-46
    3.1.1 园路规模的含义  40
    3.1.2 园路规模的技术指标描述  40-42
    3.1.3 园路规模的影响因素  42-43
    3.1.4 道路规模相关国家标准规范  43-46
  3.2 园路规模技术指标计算及分析  46-66
    3.2.1 遇到难题及解决方式  46-47
    3.2.2 园路规模指标计算  47-48
    3.2.3 园路规模影响因素定性分析  48-55
    3.2.4 园路规模影响因素相关性检验  55-61
    3.2.5 显著相关因素回归方程的建立  61-65
    3.2.6 园路规模技术指标区间估计  65-66
  3.3 不同功能分区园路规模指标计算及分析  66-75
    3.3.1 公园功能分区  66-67
    3.3.2 遇到难题及解决方式  67-69
    3.3.3 不同功能分区园路规模指标计算  69-70
    3.3.4 不同功能分区园路规模指标分析  70-75
  3.4 城市综合性公园园路规模影响因素及控制策略  75-77
    3.4.1 园路规模实际影响因素及研究结论  75
    3.4.2 园路规模控制策略  75-77
  3.5 本章小结  77-78
第四章上海综合性公园路网结构特征分析  78-97
  4.1 路网结构的概念及影响因素  78-82
    4.1.1 路网结构的含义  78
    4.1.2 路网结构的技术指标描述  78-80
    4.1.3 路网结构的影响因素  80-81
    4.1.4 路网结构相关国家标准规范  81-82
  4.2 上海综合性公园路网结构形式及分析  82-87
    4.2.1 公园路网结构形式及特点  82-84
    4.2.2 上海综合性公园路网结构形式  84-86
    4.2.3 上海综合性公园路网结构形式分析  86-87
  4.3 上海综合性公园路网结构技术指标计算  87-89
    4.3.1 遇到难题及解决方式  87-88
    4.3.2 路网结构指标计算  88-89
  4.4 上海综合性公园路网结构技术指标分析  89-94
    4.4.1 等级级配分析  89-92
    4.4.2 非直线系数分析  92-93
    4.4.3 连接度指数分析  93-94
  4.5 城市综合性公园路网结构选型及控制策略  94-96
    4.5.1 路网结构研究结论  94
    4.5.2 路网结构选型及控制策略  94-96
  4.6 本章小结  96-97
第五章结论与展望  97-103
  5.1 结论与应用  97-101
    5.1.1 研究结论  97-99
    5.1.2 园路系统智能评价  99-101
  5.2 主要创新点  101-102
  5.3 不足与展望  102-103
参考文献  103-107
附录  107-119
  附录1 上海综合性公园园路调查统计表  107-112
  附录2 上海综合性公园内部部分用地统计表  112-114
  附录3 上海综合性公园不同功能分区园路调查统计表  114-119
致谢  119-120
攻读学位期间主要科研成果  120

上海综合性公园园路规模与路网结构研究

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