学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

军用直升机指标体系论证和评估方法研究

作　者: 李广磊
导　师: 李建波
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 直升机工程
关键词: 军用直升机综合效能指标体系评估方法优化
分类号: V275.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 184次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

近几年发生的几场局部战争清楚地表明:在未来高技术战争中,军用直升机的地位和作用越来越重要。因此,提高军用直升机的综合效能已成为当前军事强国追求的共同目标。要有效提高军用直升机的综合效能,就必须从军用直升机的研制和作战运用两方面入手,而无论对于研制还是对于作战运用,军用直升机的指标体系论证和效能评估研究都是很重要的基础性工作。指标体系是进行综合效能评估工作的基础和依据,指标体系是否合理、完整,直接关系到最后的评价结果,是进行综合效能评估的关键。本文在ADC模型的框架下,同指数法相结合,针对军用直升机的特点,初步建立了军用直升机综合效能评估指标体系。所建立的指标体系保证了综合效能评估指标体系的科学性、合理性,既反映了对军用直升机的功能性要求,又反映了不同层次评价指标之间的相互关系并给出了指标的分解及确定方法,为军用直升机综合效能评估方法研究奠定了技术基础。军用直升机综合效能评估是直升机研制过程中的关键环节。本文针对军用直升机的可用性、可信性以及任务能力进行了方法研究。特别是在直升机的任务能力方面,着重对攻击型直升机的对地攻击和对空作战两个方面,以及运输型直升机的运输评估方法方面做了较深入研究,并对典型的军用直升机的任务能力进行了综合分析,得到了所评估直升机的任务效能值,表明了评估方法的有效性和适用性。最后对任务能力的参数进行了敏感性分析,给出了任务能力参数的重要性排序。另外,本文在军用直升机的指标体系和综合效能评估的基础上,以军用直升机任务能力提高为优化目标,对军用直升机总体参数进行了优化设计研究。采用多目标优化中的线性加权求和法对军用直升机进行了优化设计,得到的结果明显优于优化前的任务效能值。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-12
第一章绪论  12-17
  1.1 直升机的发展以及研究指标体系和综合效能的重要性  12-13
  1.2 国内外研究现状  13-14
    1.2.1 国外研究情况  13-14
    1.2.2 国内研究现状  14
  1.3 本文的研究内容和组织结构  14-17
    1.3.1 论文的研究内容  14-15
    1.3.2 论文的组织结构  15-17
第二章综合效能的基本理论和评估模型  17-29
  2.1 综合效能的定义  17
  2.2 效能评估方法  17-21
  2.3 效能准则的选取原则  21-23
  2.4 直升机综合效能分析的一般原理和评估步骤  23-24
  2.5 综合效能的评估模型  24-28
    2.5.1 美国  24-27
    2.5.2 前苏联  27-28
    2.5.3 国内  28
  2.6 本章小结  28-29
第三章直升机效能指标体系论证  29-40
  3.1 直升机效能指标体系论证简介  29
  3.2 直升机效能评估一级指标  29-30
    3.2.1 可用性  29-30
    3.2.2 可信性  30
    3.2.3 能力  30
    3.2.4 主观性  30
    3.2.5 客观性  30
  3.3 效能评估一级指标的分解及确定方法  30-35
    3.3.1 可用性指标的分解及确定方法  30-31
    3.3.2 可信性指标的分解及确定方法  31
    3.3.3 能力指标的分解及确定方法  31-35
    3.3.4 主观性指标的分解及确定方法  35
    3.3.5 客观性指标的分解及确定方法  35
  3.4 军用直升机指标体系的建立  35-39
  3.5 本章小结  39-40
第四章军用直升机效能评估方法研究  40-63
  4.1 可用性研究  40-42
    4.1.1 可用性概述  40
    4.1.2 可靠性、维修性、保障性等定义  40
    4.1.3 可靠性、维修性参数  40-41
    4.1.4 可用性结构分析及模型  41
    4.1.5 测试性影响  41-42
    4.1.6 保障度  42
  4.2 可信性研究  42-46
    4.2.1 可信性的概念和度量以及组成部分  42
    4.2.2 生存性分析  42-44
    4.2.3 任务可靠性  44-45
    4.2.4 可信度的简化  45-46
  4.3 任务能力分析  46-62
    4.3.1 任务能力概述  46
    4.3.2 攻击型直升机作战能力  46
    4.3.3 攻击型直升机作战能力评估  46-59
    4.3.4 运输直升机效能评估研究  59-62
    4.3.5 本节小结  62
  4.4 本章小结  62-63
第五章任务能力优化研究  63-79
  5.1 前言  63
  5.2 函数最优化  63-64
  5.3 直升机总体参数优化  64-73
    5.3.1 直升机总体参数设计数学模型  64-65
    5.3.2 直升机总体参数优化设计的基本要素  65-66
    5.3.3 优化方法  66-73
  5.4 直升机任务能力优化数学模型  73
    5.4.1 设计变量的选择  73
    5.4.2 设计约束的选择  73
    5.4.3 目标函数的选择  73
  5.5 直升机总体参数数学模型  73-75
    5.5.1 最大前飞速度  73-74
    5.5.2 续航性能  74
    5.5.3 最大爬升率和综合升限  74-75
  5.6 直升机任务能力优化  75-78
  5.7 本章小结  78-79
第六章总结与展望  79-81
  6.1 全文工作总结  79-80
  6.2 未来工作展望  80-81
参考文献  81-84
致谢  84-85
在学期间的研究成果及发表的学术论文  85

军用直升机指标体系论证和评估方法研究

内容摘要

全文目录

相似论文