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城市夜间道路导向系统设计研究

作　者: 向东霞
导　师: 万然
学　校: 南昌大学
专　业: 设计艺术学
关键词: 城市导向系统夜间道路人性化可视性自发光节能
分类号: U491.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

随着国家城市现代化建设的进程,城市面积的扩大、高楼大厦的剧增致使城市道路交通网越趋复杂,为了适应高速度的城市建设发展、满足人们日常出行的便利、顺畅、安全及高效,可视性强、识别性高的城市导向设计系统成为城市现代化建设中必不可少的重要组成部分。随着经济的发展日益加大的工作压力加大了人们夜间活动的趋势,城市道路导向系统作为城市与使用者之间信息传递的纽带,人们对其夜间导向的可视性与可识别性提出了更高的要求,然而现实生活中夜间导向系统各种不可视性与识别性低下的问题却随处可见。本文通过对城市夜间导向系统设计中各种非人性化设计的问题进行详细分析,说明在对道路导向系统设计之初对夜间因素的考虑不容或缺。并就各种可视性问题提出合理的解决方案设想,一种是通过对新能源新材料的节能性运用以解决其夜间可见,主要是指通过电能、太阳能、风能及太阳能、风能的互补性运用使城市夜间道路导向系统中各导向标牌被照亮或自发光而实现可视；通过新型蓄光型自发光材料的运用使城市夜间道路导向系统中各导向标牌自主发光而实现可视；通过反光材料的运用使城市夜间道路导向系统中各导向标牌借助周边环境光源反射发光而实现可视；另一种解决方案是将导向标识牌与户外灯具相结合设计的创新性概念,并以与草坪灯、景观灯结合性设计的实例说明该创新性概念的可实践性,同时在对于景观灯相结合的设计中巧妙的运用太阳能发电系统为其夜间供电,更节能环保；同时提出人们应该从人眼亮度及色度感觉特性出发寻求更为合理的光源利用以提高其夜间识别性,避免各种光污染问题的存在,最终为人们提供一个更为人性化、功能化、节能化、更为高效全面的城市道路导向系统。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第1章引言  9-15
  1.1 研究的时代背景  9-10
  1.2 城市导向系统设计的国内外研究现状  10-11
  1.3 城市夜间道路导向系统设计的国内外研究现状  11-12
  1.4 研究的意义  12-13
  1.5 研究的创新点  13-15
第2章城市道路导向系统的概念、范畴及重要性  15-24
  2.1 城市导向系统设计的概念及分类  15-16
    2.1.1 导向设计的概念  15
    2.1.2 城市导向系统设计的概念及范畴  15-16
  2.2 城市道路系统的概念、范畴及服务对象  16-18
    2.2.1 城市道路系统的概念  16-17
    2.2.2 城市道路系统的范畴及服务对象  17-18
  2.3 城市道路导向系统设计的概述  18-23
    2.3.1 道路服务人群、道路导向系统设计与导向标识设计的关系  18-20
      2.3.1.1 道路导向系统设计是为道路服务人群的需求而产生  19
      2.3.1.2 道路服务人群决定了导向标识的设计  19
      2.3.1.3 导向标识设计影响道路导向系统设计的作用发挥  19-20
    2.3.2 城市道路导向系统设计的内容及其各自的作用  20-22
    2.3.3 城市道路导向系统设计的基本原则  22-23
  2.4 本章小结  23-24
第3章城市道路导向系统设计中夜间因素考虑的欠缺性  24-36
  3.1 城市道路导向系统设计的昼夜差异性  24-26
    3.1.1 自然环境的差异性  24-25
    3.1.2 导向标识设计要求的差异性  25
    3.1.3 服务人群的差异性  25-26
  3.2 目前城市夜间道路导向系统设计的现状分析  26-34
    3.2.1 目前解决城市夜间道路导向的对策及缺陷  26-28
    3.2.2 目前城市夜间道路导向中仍存在的问题  28-33
      3.2.2.1 可视性问题  29-31
      3.2.2.2 难识别性问题  31-32
      3.2.2.3 人性化设计的缺乏  32-33
      3.2.2.4 城市夜间光污染问题  33
    3.2.3 城市夜间道路导向系统中各问题产生的因素  33-34
      3.2.3.1 社会因素  34
      3.2.3.2 政策因素  34
      3.2.3.3 经济因素  34
      3.2.3.4 人文因素  34
  3.3 本章小结  34-36
第4章城市夜间道路导向问题的解决方案设想  36-58
  4.1 可视性问题解决方案设想(一)—能源与材料的节能性运用  36-51
    4.1.1 借助电能发光形式解决城市夜间道路导向的可视性  36-44
      4.1.1.1 发光电能的节能性选择运用  36-44
        4.1.1.1.1 电能的合理性运用  37-38
        4.1.1.1.2 太阳能发电电能的选择性运用  38-41
        4.1.1.1.3 风电电能的选择性运用  41-42
        4.1.1.1.4 太阳能发电与风电的互补性运用  42-44
        4.1.1.1.5 小结  44
      4.1.1.2 发光载体照明光源的节能性选择  44
    4.1.2 蓄光型自发光材料的运用解决城市夜间道路导向的可视性  44-50
      4.1.2.1 蓄光型自发光材料运用的可行性分析  44-46
      4.1.2.2 蓄光型自发光材料的运用形式及范围  46-47
      4.1.2.3 蓄光型自发光材料运用的实例分析  47-50
    4.1.3 反光材料的运用解决城市夜间道路导向的可视性  50-51
  4.2 可视性问题解决方案设想(二)—与户外灯具的结合性设计  51-55
    4.2.1 导向标识牌与草坪灯的结合性设计  51-53
    4.2.2 导向标识牌与景观灯的结合性设计  53-55
  4.3 光照亮度与光色的合理性选择设置以提高导向信息的识别性  55-57
    4.3.1 从人眼亮度感觉特性分析寻求最适宜的光亮度  55-56
    4.3.2 从人眼色度感觉特性分析寻求最适宜的光色  56-57
  4.4 本章小结  57-58
第5章结论及展望  58-60
致谢  60-61
参考文献  61-63
攻读学位期间的研究成果  63

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