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山路盲区弯道会车提示系统的设计

作　者: 刘彦辉
导　师: 董桂菊
学　校: 东北农业大学
专　业: 农业电气化与自动化
关键词: 智能交通会车提示 nRF905 STC89C52
分类号: U491.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 58次
引　用: 0次
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内容摘要

智能交通就是借助计算机技术、电子技术和现代通讯技术,使车辆和道路智能化,以实现安全快速的道路交通,从而达到缓解道路交通拥堵,减少交通事故,改善道路交通环境,节约交通能源的功效。智能交通设备已经得到了广泛应用,如危险地段提示系统、汽车黑匣子、车速限制系统和智能车速选择系统、电子号牌系统以及间接影响交通安全的不停车收费系统等。智能交通设备的应用能够有效地维护道路交通秩序,提高通行效率,预防和减少交通事故,保护人身安全,对于车辆、司机、行人以及道路安全起着至关重要的作用。根据智能交通设备的用途和原理,可以将其设置在道路两侧或嵌入路面之下作为道路基础设施,对车辆进行检测、控制或提供车辆行驶状态参数,也可以将其设置在车辆车身上作为车辆的一部分,即车载智能设备,对驾驶员进行信息提示以及对车辆的行驶状态进行自动控制。本文所设计的山路盲区弯道会车提示系统是属于安装在道路两侧的智能交通管理系统,它是保证山区行车安全、降低事故率的有效手段。本文首先阐述了山路盲区弯道会车提示系统实现的功能,在此功能的要求下,提出系统的总体设计方案,并从硬件、软件两个方面详细阐述了系统的设计思想。该系统采用激光发射器和硅光电池接收器组成的车辆检测装置检测车辆,以微处理器STC89C52作为核心控制芯片,协调系统各部分的运行情况,以挪威NORDIC公司推出的单片射频收发器nRF905无线通信模块作为系统的无线收发装置,用于两个单片机之间的数据无线传输,并由微处理器的I/O口驱动LED进行弯道交通信息的显示发布。在硬件设计中,详述了所使用芯片的选型、特点以及外部接口设计。在软件设计中,采用C语言作为编程语言,建立了清晰的系统主程序流程图以及nRF905无线通信模块接收数据和发送数据流程图。最后对系统的软、硬件进行综合调试,对模拟实验进行了数理统计,并提出了系统的优化方案。本系统nRF905无线通信模块传输数据稳定可靠,LCD模块数据显示准确,具有较高的车辆检测率,达到了设计的要求。

全文目录

中文摘要  8-9
英文摘要  9-11
1 引言  11-15
  1.1 研究的目的与意义  11-12
  1.2 国内外研究动态趋势  12-14
  1.3 本课题的主要研究内容  14
  1.4 本章小结  14-15
2 系统的总体设计方案  15-19
  2.1 系统实现的功能  15
  2.2 短距离无线通信方案的选定  15-17
  2.3 系统的设计规划  17-18
  2.4 本章小结  18-19
3 系统硬件设计  19-37
  3.1 系统硬件总体设计  19
  3.2 系统硬件各部分组成和功能  19-36
    3.2.1 微控制器单元  19-22
    3.2.2 单片机外围及通信接口电路  22-24
    3.2.3 车辆检测电路的设计  24-28
    3.2.4 无线通信模块的选择  28-33
    3.2.5 液晶显示模块  33-34
    3.2.6 电源解决方案  34-36
  3.3 本章小结  36-37
4 系统软件设计  37-43
  4.1 主程序设计  37-39
  4.2 系统的初始化  39
  4.3 nRF905发送和接收流程  39-42
    4.3.1 nRF905发送流程  39-41
    4.3.2 nRF905接收流程  41-42
  4.4 本章小结  42-43
5 系统调试及实验数据  43-48
  5.1 硬件调试  43-44
  5.2 软件调试  44-45
  5.3 实验数据  45-47
  5.4 本章小结  47-48
6 结论  48-49
致谢  49-50
参考文献  50-52
附录  52-54
攻读硕士学位期间发表的学术论文  54

山路盲区弯道会车提示系统的设计

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