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不良天气条件下高速公路交通安全影响分析

作　者: 唐晋娟
导　师: 黄新
学　校: 南京林业大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 不良天气高速公路交通安全附着系数能见度
分类号: U492.84
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 359次
引　用: 3次
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内容摘要

随着高速公路的飞速发展,人们在享受越来越便利的快速交通的同时也面临着交通事故的威胁。分析事故原因,不良天气是其中一个重要影响因素。因此探讨不良天气条件下的行车速度和行车安全间距显得尤为重要,通过本研究以期对降低高速公路交通事故有一定的帮助。本文针对我国高速公路交通事故的特征分析了几种主要影响因素,即人、车、道路环境。得出不良天气主要降低了路面附着系数和驾驶人能见距离从而引发交通事故。根据摩擦学理论,分析路面与轮胎间的摩擦的产生机理及影响因素,分析水膜对路面附着系数的影响,从而从理论上说明雨天对高速公路安全行车的危害,得出雨天条件下的行车速度和安全行车间距。根据水力学理论,研究雨天动水压力对轮胎的作用,分析水膜对轮胎与路面接触区的影响,并将其划分为三个区域,得出发生部分滑水和完全滑水时的附着系数。进而对轮胎发生滑水时的临界车速进行推导。分析雨、雪、雾不良天气条件对高速公路行车安全的影响,在不利纵坡和路面附着系数降低的条件下,以制动距离小于能见距离为条件,推导出不良天气条件下基于行车安全间距的高速公路最高车速限制值,以期达到运输效率与行车安全双赢。

全文目录

致谢  3-4
摘要  4-5
Abstract  5-8
1 绪论  8-15
  1.1 研究背景和意义  8-10
  1.2 国内外研究现状  10-13
    1.2.1 国外研究现状  10-12
    1.2.2 国内研究现状  12-13
  1.3 本文主要研究内容  13-15
2 高速公路交通事故特征与成因分析  15-32
  2.1 高速公路交通事故的特征  15-19
    2.1.1 事故率高  15-16
    2.1.2 致死率大  16
    2.1.3 重、特大事故多  16-17
    2.1.4 驾驶人责任事故多  17-18
    2.1.5 不良天气引发事故多  18-19
  2.2 高速公路交通事故的成因  19-26
    2.2.1 交通参与者的因素  20-22
    2.2.2 车辆的因素  22-25
    2.2.3 道路环境的因素  25-26
  2.3 不良天气引发高速公路交通事故分析  26-31
    2.3.1 事故特点  27
    2.3.2 事故主要表现  27-29
    2.3.3 事故过程分析  29-30
    2.3.4 事故对运营的影响  30-31
  2.4 本章小结  31-32
3 不良天气对高速公路交通安全的影响  32-48
  3.1 轮胎与路面间摩擦产生的机理  32-34
    3.1.1 轮胎与路面间的分子引力  32-33
    3.1.2 轮胎与路面间的粘着作用  33
    3.1.3 胎面橡胶的弹性变形  33
    3.1.4 路面上小尺寸微凸体切削作用  33-34
  3.2 轮胎与路面间摩擦的影响因素  34-43
    3.2.1 路表构造状况的影响  34-36
    3.2.2 轮胎的影响  36-40
    3.2.3 附着物的影响  40-41
    3.2.4 行车速度的影响  41-42
    3.2.5 滑移率的影响  42-43
  3.3 水膜对附着系数的影响  43-45
  3.4 冰雪对附着系数的影响  45-47
    3.4.1 冰面上轮胎附着系数影响因素  45-46
    3.4.2 雪地上轮胎附着系数影响因素  46-47
  3.5 本章小结  47-48
4 不良天气条件下安全行车控制  48-60
  4.1 不良天气条件下安全行车条件  48-49
  4.2 雨天安全行车控制  49-56
    4.2.1 降雨量与水膜的关系  49-51
    4.2.2 水膜厚度与附着系数的关系  51-56
  4.3 雪天安全行车控制  56-58
  4.4 雾天安全行车控制  58-59
  4.5 本章小结  59-60
5 结论  60-61
  5.1 结论  60
  5.2 尚待进一步研究的问题  60-61
参考文献  61-63
详细摘要  63-66

不良天气条件下高速公路交通安全影响分析

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