学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
基于案例推理的单点交叉口信号控制策略研究
作 者: 邹娜
导 师: 翁小雄
学 校: 华南理工大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: 交叉口 信号控制 通行能力 案例推理
分类号: U491.51
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 69次
引 用: 1次
阅 读: 论文下载
内容摘要
近年来,随着城市的加速发展,交通拥堵问题也越来越收到人们的重视,尤其是在上下班高峰期。而城市道路交叉口又是城市路网的瓶颈,因此改善交叉口的交通状况就能大大改善城市路网的交通效率。案例推理已在许多领域得到应用,如知识咨询管理、水库洪水的调度和智能决策等,如今,在交通领域的应用也得到发展,如交通事故处理、交通拥挤管理等。本文引入案例推理这一方法来研究单点交叉口的信号控制,具体完成的内容如下:1.针对我国城市交通流的特点,提出交叉口通行能力的计算模型。采用统计方法研究车头时距,得到其分布规律。再分析车头时距随排队位置的变化规律,得到绿灯期间车辆驶离停车线的变化情况,在此基础上提出信号控制交叉口通行能力的计算模型,并用实测数据来标定模型的参数。2.分析比较各种案例表示方法,选择框架法来表示交通信号控制的案例。从交叉口几何模型、交通属性和控制策略几个方面,对交叉口信号控制案例进行行特征属性的描述,从而建立交叉口信号控制的案例和案例库。3.根据交通控制的特点,采用知识引导与最近相邻法结合的案例检索方法。分析不同数据类型的特征属性及其相似度的计算方法,针对各特征属性分配相应的权重。选取广州城市交叉口,进行实例分析,验证了案例推理应用在交叉口信号控制的有效性。
|
全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-11 第一章 绪论 11-18 1.1 研究意义 11-12 1.2 国内外研究现状 12-16 1.2.1 国外研究现状 12-14 1.2.2 国内研究现状 14-15 1.2.3 基于案例推理的人工智能 15-16 1.3 研究目标及内容 16-17 1.4 论文组织结构 17-18 第二章 城市交通信号控制的基本理论 18-29 2.1 交通信号控制的概念和参数 18-21 2.2 交通信号控制的评价指标 21-23 2.2.1 通行能力 21-22 2.2.2 延误 22 2.2.3 停车次数 22-23 2.3 交叉口信号控制方式 23-26 2.4 信号交叉口配时优化 26-28 2.4.1 相位方案设计原则 26 2.4.2 周期时长 26-28 2.4.3 相位绿灯时间 28 2.5 本章小结 28-29 第三章 案例推理的基本理论 29-36 3.1 案例推理的简介 29 3.2 CBR系统关健技术和目前存在的问题 29-31 3.3 案例推理的基本原理 31-34 3.3.1 CBR的特点 31-33 3.3.2 案例表示与组织 33 3.3.3 案例检索技术 33-34 3.4 案例推理在交通中的应用 34-35 3.5 本章小结 35-36 第四章 基于车头时距的交叉口通行能力计算方法 36-45 4.1 通行能力计算模型 36-37 4.2 车头时距分析 37-44 4.2.1 车头时距的一般特点 37 4.2.2 分布拟合 37-38 4.2.3 拟合检验 38-39 4.2.4 相邻车头时距均值检验和方差分析 39-44 4.3 计算检验 44 4.4 本章小结 44-45 第五章 基于案例推理的单点交叉口信号控制策略研究 45-68 5.1 案例描述 45-50 5.1.1 案例表述方法 45-47 5.1.2 交叉口几何模型描述 47-48 5.1.3 交通属性描述 48-49 5.1.4 控制策略描述 49-50 5.2 案例检索 50-56 5.2.1 检索方法 50-51 5.2.2 案例检索过程 51-53 5.2.3 相似度计算 53-56 5.3 案例改写 56-60 5.3.1 修改策略 56-57 5.3.2 案例修改过程 57-60 5.4 案例评价 60-61 5.5 案例库的维护 61-62 5.6 实例分析 62-67 5.6.1 案例库的建立 62-63 5.6.2 检索案例 63-65 5.6.3 案例评价 65-67 5.7 本章小结 67-68 结束语 68-70 参考文献 70-74 附录1 74-76 附录2 76-84 攻读硕士学位期间取得的研究成果 84-85 致谢 85
|
相似论文
- 基于模糊逻辑的智能交通信号控制方法及仿真研究,U491.54
- CBR-RBR模式在地铁施工安全事故案例库中的应用,U215.8
- 区域交叉口分级模糊控制系统的设计与实现,U491.54
- 大型多支路环形交叉口多目标自适应控制方法研究,U491.23
- 实时反馈自适应信号控制系统研究,U491.54
- 昆明~楚雄高速公路交通量预测与服务水平分析,U491
- 城市快速路入口匝道与衔接交叉口协调控制方法研究,U491.54
- 互通式立交交通适应性研究,U491
- 综合运输体系基础设施发展评价研究,U11
- 小城镇综合交通整治规划体系及关键技术研究,U12
- 红博环形交叉口交通改善对策研究,U491.23
- 城市公交信号优先控制方法的研究,U491.51
- 民用航空器基于案例推理的故障诊断系统设计,V267
- 长沙学院学生工作知识管理系统的构建,G647
- 地理案例的空间相似性计算,P208
- 基于案例推理的突发大气污染事件应急支持系统的研究,X507
- 上海市街道交叉口综合分析探索,TU984.199
- 基于CAN总线的船舶通信系统的设计,U675.75
- 城市道路平面交叉口交通安全改善研究,U491.23
- 交叉口多相位智能模糊仿真控制研究与实现,U491.54
- 城市道路信号交叉口行人与机动车冲突分析,U491.23
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 线路交通安全设施 > 交通信号
© 2012 www.xueweilunwen.com
|