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高赞大桥施工控制技术研究

作　者: 吴正安
导　师: 刘来君
学　校: 长安大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 斜拉桥 施工模拟 施工控制 误差分析 参数识别
分类号: U445.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要


斜拉桥以其造型优美、结构新颖、跨越能力出色成为现代桥梁最具竞争力的桥型之一。随着斜拉桥规模的不断增大,斜拉桥的施工监控显得越来越重要。斜拉桥的监控包括线形、应力和索力三方面的内容,具有同等重要性,必须全面控制才能使施工顺利进行,才能达到设计状态。通过建立结构分析模型,选择合适的影响因素,包括结构参数、施工工艺、施工监测方法、温度效应、混凝土弹性模量及其收缩徐变效应等,并通过将理论计算分析的数值结果与实测的数值的比较,找出误差存在的原因后,反馈到下一步施工工作中,进而指导一下阶段施工工作。本文以广东佛山高赞大桥为工程背景,应用有限元计算软件Midas和桥梁博士建立该斜拉桥的计算模型,模拟实际受荷,对桥梁结构的受力、变形进行仿真计算分析。高赞大桥线形通过建立带有卡尔曼滤波法的最优控制系统,完善的测量系统保证标高测量的精确。从实际控制结果来看,自适应施工控制思路能较好地适应斜拉桥的施工控制,只要能够及时地估计参数的实际值,完全可以做到在施工过程中达到理想控制目标的结果。同时,各个施工阶段的数据表明斜拉索的实际张拉力与理论张拉力全都保持在规范允许10%范围内,索力的控制达到了预期的目标。通过结构分析、线形控制、应力控制及索力控制,使全桥的线形,应力和索力都得到了良好的控制。本文通过理论计算分析与高赞大桥施工控制的全过程,对该类型的桥梁施工控制作了有益尝试,为以后该类型桥梁的施工控制提供了参考和借鉴。

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 桥梁施工 > 施工技术
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