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第四方物流平台设计与实现

作　者: 万冬生
导　师: 曹健
学　校: 上海交通大学
专　业: 软件工程
关键词: 第四方物流第三方物流协同模型物流联盟
分类号: TP311.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 208次
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内容摘要

随着市场竞争的加剧,企业对降低物流成本的更高追求导致了物流提供商有必要从更高的角度来看待物流服务,把提供物流服务从具体的运输管理协调和供应链管理上升到对整个物流供应链的整合优化和再造设计。第四方物流就是在这样的背景下产生的。本文通过综合第四方物流已有研究成果,并结合实际项目-美华4PL(FOURTH-PARTY LOGISTICS)协同平台Going Link,对第四方物流平台运作模式、体系架构进行了深入研究和分析,并阐述了美华Going Link平台的设计与实现。本文从介绍第四方物流概念入手,阐述了Going Link平台的三种运作模式:物流联盟、物流社区、物流集团,介绍了其各自的特征及应用方案,还详细论述了运输决策、协同事务、物流金融等功能点,并分析设计了Going Link平台的系统结构。本文在协同理论的基础上提出了协同模型的概念,描述了Going Link平台中的协作模型及其协作机制,并详细分析设计了协同模型的体系结构、数据模型,并基于协同模型阐述了Going Link平台的设计与实现。协同模型是Going Link平台的核心组件,平台通过协同模型来支撑物流活动中的协同事务。与传统物流系统架构相比,本文提出的协同模型有如下优点:(1)灵活的协同模型引擎能够应对企业间复杂的物流协作,使得上下游物流服务商之间协作更方便,使得对物流服务的全程监控成为可能。(2)基于面向服务架构(Service-Oriented Architecture )(简称SOA)的企业服务总线(Enterprise Service Bus)(简称ESB)的设计使得Going Link平台能够与各种复杂的企业应用系统集成,能够灵活集成短信服务、即时通讯服务,便捷的进行信息共享和交互。(3)多应用系统集成应用中,分布式事务是Going Link平台必不可少的组成部分。在协同事务的过程中,由于协同事务周期较长,本文引入了事务补偿的机制。事务补偿协调为协同事务的准确性、完整性提供了保障。本文最后对平台的关键功能(协同模型在前面已介绍)的设计与实现进行了论述,如身份鉴别、权限管理、MSN Robot、AD集成等。权限的授予和身份识别是保障Going Link平台安全的重要功能之一。本文对身份鉴别的机制作了详细分析,阐述了基于OpenID(分散式的身份识别系统/单点登录Single sign-on)的设计与实现。为了应对Going Link平台所面对的复杂授权状况,本文扩展角色访问控制(Role-based Access Control )(简称RBAC)模型,增强了灵活性。基于RBAC和OpenID/SSO设计的可靠灵活的权限模型带来更高的安全性和易扩展性。另外,还介绍了基于MSN Robot即时通讯服务的应用以及基于Active Directory(简称AD)集成的应用。为了保障Going Link平台运行的可靠性和性能,本文还基于SQL Server2005一些特性设计并应用了故障转移、负载平衡、数据分区、分离KPI数据库等方案,通过这些方案保证了Going Link平台的健壮性和性能。

全文目录

摘要  5-7
ABSTRACT  7-12
1 绪论  12-17
  1.1 现代物流的发展历程  12-14
    1.1.1 物流的概念  12
    1.1.2 物流的起源及发展  12-13
    1.1.3 第四方物流兴起的背景  13
    1.1.4 物流信息管理的重要性  13-14
  1.2 第四方物流的现状  14-15
  1.3 论文目标及主要内容  15-17
2 第四方物流概述  17-22
  2.1 引言  17
  2.2 第四方物流与第三方物流的区别  17-18
  2.3 第四方物流的特征  18
  2.4 四方物流的优势和特点  18-19
  2.5 第四方物流的运作模型  19-20
  2.6 美华4PL平台  20-21
  2.7 本章小结  21-22
3 Going Link 平台的分析与结构设计  22-40
  3.1 引言  22
  3.2 Going Link 平台概述  22-23
  3.3 Going Link 平台的核心作用  23-25
  3.4 平台运作模式  25-27
    3.4.1 运作模式概述  25
    3.4.2 物流联盟  25-26
    3.4.3 物流社区  26
    3.4.4 物流集团  26-27
  3.5 功能分析  27-36
    3.5.1 总体功能规划  27-28
    3.5.2 运输决策  28-30
    3.5.3 协同事务与信息共享  30-32
    3.5.4 增值物流金融服务  32-35
    3.5.5 账户管理  35-36
    3.5.6 系统管理  36
  3.6 平台结构分析与设计  36-39
  3.7 本章小结  39-40
4 Going Link 平台中的协同模型设计与实现  40-51
  4.1 引言  40
  4.2 协同模型定义  40
  4.3 协同模型组成及协作关系  40-43
  4.4 协同模型的处理过程  43-44
  4.5 主要数据结构  44-45
  4.6 协同模型ESB 组件  45-47
    4.6.1 ESB 服务总线概述  45-46
    4.6.2 ESB 组件的设计  46-47
  4.7 协同模型的事务管理  47-48
    4.7.1 本地事务  48
    4.7.2 分布式事务  48
    4.7.3 事务补偿  48
  4.8 协同模型的特点  48-49
  4.9 协同模型的应用优势  49-50
  4.10 本章小结  50-51
5 Going Link 平台的设计与实现  51-70
  5.1 引言  51
  5.2 平台的技术结构  51-52
  5.3 身份识别  52-56
    5.3.1 身份识别与单点登录  52-53
    5.3.2 设计原理  53
    5.3.3 基于OpenID 统一身份管理的实现  53-55
    5.3.4 分布式与安全  55
    5.3.5 身份存储  55-56
    5.3.6 基于OpenID 身份验证的实现  56
  5.4 权限管理  56-59
    5.4.1 RBAC 简介  57
    5.4.2 基于RBAC 的授权模型  57-59
    5.4.3 权限验证过程  59
  5.5 基于MSN ROBOT 消息服务的实现  59-62
    5.5.1 MSN ROBOT 简介  60
    5.5.2 DotM5112.0  60
    5.5.3 连接MSN 的核心代码  60-62
  5.6 基于Active Directory的数据同步的实现  62-63
    5.6.1 基于Active Directory 的扩展  62
    5.6.2 基于Active Directory 实现的核心代码  62-63
  5.7 平台的可靠性设计与性能优化  63-68
  5.8 平台的应用效果  68
  5.9 本章小结  68-70
6 结论  70-73
  6.1 总结  70-71
  6.2 未来工作的展望  71-73
参考文献  73-75
致谢  75-76
攻读学位期间发表的学术论文目录  76-78

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